買車時，你最看重的是什么？對于這個問題，估計誰也不會陌生。
的確，雖說每個人心里都有屬于自己的哈姆萊特，對于汽車最看重的點也不一樣。但殊途同歸的是，大家都對新車的質量提出了很高的要求。畢竟，誰也不希望自己買到手的新車，還沒開幾個月就出現這樣或者那樣的毛病。
恰好，近期汽車之家公布了2020年行業總體新車質量表現——品牌總體排名，也就是下方這張表格，對于大家在買車時有一定程度上的參考意義。
或許有些小伙伴還不知道上面表格中的數據代表著什么意思？其實也不復雜，核心就是這個PPH平均數值，英文全稱為Problem per Hundred，翻譯過來就是新車百車故障數。大家只需要記住，這個數值越低越好。
當然了，還有不少人對汽車之家有微詞，認為這是一家商業網站，沒有獨立第三方的權威和客觀屬性。但鑒于汽車之家在汽車行業的地位，以及大數據優勢，咱們不妨以此為參考，不用上綱上線就行。
亮點一：啟辰意外拿下第一，超出很多人的預料
沒錯，榜單上第一名是啟辰，說實話，這確實超出了很多人的預料，畢竟大家眼中的熱門不是豐田就是雷克薩斯。當然了，豐田和雷車的成績也足夠好，沒有讓粉絲失望。
其實，用不少啟辰車主的話說，啟辰車本來就是按照日產的標準來生產的，在質量層面也沒有什么槽點，把它當成日產就行了。要知道，很多小伙伴的啟辰車開了十萬公里跟新車沒什么差別。
有意思的是，如果按照這個邏輯來看，日產也應該進入這個榜單才對。但從頭到尾看完了還是沒發現該品牌的身影。或許真的像不少網友調侃的那樣，啟辰入選或許因為其體量低，也就是取樣時的分母小，才有這么出色的成績。
亮點二：新勢力不容小視，多個品牌入選榜單
在幾年前，說起造車新勢力時，業界都還不置一詞，認為其上不了臺面。最為關鍵的一點，新勢力沒有造車的經驗，除了有點軟件層面的優勢外，在品質層面難以讓公眾信服。
沒想到，在上面這份榜單上，已經有蔚來、威馬、哪吒、理想和小鵬這五家新勢力入圍，并且他們的排名都還挺靠前，算是都進去了TOP15。尤其是蔚來，居然排名第二，僅次于上面說到的啟辰。由此來看，真的不要再戴著有色眼鏡來看待新鮮事物了。
與此同時，咱們也必須承認，由于新勢力現在交付的車輛還很少，尤其是相較于傳統車企來說更是如此。隨著交付量的提升，其新車質量還能不能保證這個水平，就留給時間來觀察了。
亮點三：奔馳奧迪不在榜單里，二線豪華表現搶眼
看完了新勢力品牌，再來看下備受關注的豪華品牌。直觀來看，在市場上呼風喚雨的BBA一線豪華品牌，這次只有寶馬入席，位置還不算很靠前。
不得不說，這些年國內豪華車市，基本上被BBA三巨頭給霸占了。與之而來的，多多少少也有公眾對于BBA的質疑，即其國產之后的品質縮水。以奔馳為例，不少消費者一直都吐槽，北京奔馳和梅賽德斯奔馳完全是不一樣的品牌，可見大家殷切期盼BBA提升國產質量。
反倒是雷克薩斯、沃爾沃、謳歌、林肯這些品牌的排名都很靠前，甚至一直被業界調侃小毛病有點多的捷豹都入圍了。不用多說，奧迪和奔馳需要好好反省了。
【結語】綜合上述內容來看，如同文章開頭提到的那樣，哪個品牌新車質量好？這是我們每時每刻都在思考的問題，不過，隨著上述這個榜單的出現，給出了我們想要的答案。事實上，由于內容有點意外，也難怪不少網友調侃和想象的不一樣。對于此，您有什么觀點和看法？歡迎和我們留言互動。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們