不知不覺間，時間已經來到了8月5日，對于車市來說，又到了公布上個月銷量成績的時刻了。
這不，部分造車新勢力車企率先公布了7月份的銷量成績，也就是下面這張表格，記錄了各自在7月份取得的成績，以及他們的排名座次情況。
直觀來看，這次取得第一名的不再是兵多將廣的蔚來，而是旗下只有一款車型的理想。沒錯，依靠著理想ONE在7月份的8589臺銷量，理想汽車一舉超越小鵬的8040臺，和蔚來的7931臺，成為造車新勢力的第一名。久違的“蔚小理”也變成了“理小蔚”。
放大到2021年前7個月的銷量，雖然理想以38743臺銷量追趕小鵬的38778臺，以及蔚來的49887臺，但不得不承認，如果理想按照這個勢頭發展下去，保不齊還真能繼續領先造車新勢力。
不過，看到這里不少網友就表示很奇怪了，明明理想近期遭遇了兩個公關危機事件，不少網友直接在社交媒體對理想開罵，按理來說多多少少會對銷量造成一定影響，這怎么還越罵賣得越好呢？明顯不符合常理。
你別說，仔細回顧一下最近理想汽車遭遇的現實狀況，還真像網友說的那樣，這個新勢力品牌最近確實有兩件麻煩事兒纏身。
第一個是2021款理想ONE的悄悄發布，雖然新款價格比老款貴了1萬塊，但老車主發現增加的東西可真不少，比如說油箱容積增大了10L、NEDC增至1080公里、更換兩顆地平線征程3自動駕駛芯片、升級NOA導航輔助駕駛功能，并且在智能座艙、乘坐舒適性方面均進行了升級。
用老車主的話說，自己絕對不缺這1萬塊錢，即便是傻子也會多花1萬塊錢買新款。也正因此，不少剛提老款理想ONE一個月的車主怒了，覺得自己被割韭菜，于是到李想的微博下面去吐槽，這件事兒也算是在當時鬧得沸沸揚揚。
第二個就是在社交媒體上炸開鍋的理想ONE“座椅水銀”事件了。從當事人上傳的一段視頻顯示，在理想 ONE 的座椅縫隙中，有不少水銀小珠滾動，當事車主表示比10個溫度計里的還多，直到現在依然話題感十足。
隨后的情況大家也都看到了，當事車主和理想官方之間掀起了口水戰，網友們當起了吃瓜群眾，但直到現在也沒個最終的結果出來。
也就是說，按照我們的常規思維來看，在這些負面事件的影響下，理想的銷量或許會走低一些。但是，現實情況卻和我們想的不一樣，難道真應了不少網友說的那樣，罵越狠，車賣得越好？
其實，這個理由說不通，短期來看，理想ONE賣得確實不錯，但并不代表未來的一段時間里，它依然能延續這個勢頭。所謂公共事件造成的影響，或許會在未來一段時間里才會發酵，你說是不是這個道理？
【結語】綜合上述內容來看，在理想ONE發布新款車型后，7月銷量依然漲至8589臺，就像上述內容質疑的那樣，在“割韭菜”和水銀事件纏身的情況下，難道理想ONE就沒有受到影響嗎？對于此，您有什么自己的看法？歡迎和我們留言互動。
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