每一臺7座SUV，都想要擊敗一個對手，它就是漢蘭達。然而，這么多年過去了，漢蘭達仍然是漢蘭達，而它的競品卻換了一大岔。
也正是從那個時候開始，7座SUV江湖上流傳著一句話：能夠擊敗漢蘭達的，只能是它自己。雖然這句話容易挨罵，但你不得不承認，漢蘭達就是這么無敵的存在。
不過，隨著皇冠陸放的到來，讓這一切開始充滿變數。因為陸放和漢蘭達本質上是姊妹車，漢蘭達有的優點它都有，比如說可靠、耐用、省心等。而漢蘭達沒有的它還有，比如皇冠級別的品質、用料和做工，以及高級感十足的皇冠LOGO。這也就是不少網友口中的“精裝版漢蘭達”。
所以說，能擊敗漢蘭達的除了它自己外，還多了皇冠陸放。也正是基于此，8月底上市的皇冠陸放顯得蠻高調，在這個消費升級的時代大背景之下，皇冠陸放開始準備收割銷量了。
那么，表現在實際的銷量層面，皇冠是否取得了和產品力劃等號的表現呢？恰好前段時間乘聯會公布了備受期待的9月份SUV銷量排行榜，其中就有皇冠陸放的成績單。
如汽車情報新媒體整理的下方表格，陸放在該月的銷量為5271臺，排名榜單的第52位，雖然沒有漢蘭達的9919臺銷量好，但對于首秀的皇冠陸放來說，算是一個“小試牛刀”的成績了。
對于皇冠陸放9月賣了5271臺的銷量表現，業界不少小伙伴開始辯論其是否成功。認為成功的，基于整個車市大環境來考慮。一來現在芯片短缺的現象十分明顯，陸放能拿下這個數據已經很不錯了，總不能要求它一上來就月銷破萬吧，這既不現實又和當下芯片短缺的實際情況相悖。
更進一步來看，豐田的新車大都屬于慢熱型選手，表現在剛上市的時候銷量不會爬升很快，但隨著產能的釋放以及市場口碑的建立，會迎來一個大的爆發期。就像上文說的，陸放有皇冠品牌做支撐，僅僅憑借這個情懷就是它相較于漢蘭達的區隔優勢，所以說它的前途是大有可為的。
而認為陸放這個銷量算不上成功的，看的是售價。因為陸放的售價區間為27.58-35.08萬元，相較于第四代漢蘭達的26.88-34.88萬元售價區間來說，要貴上不少，可不要小看這一萬多塊錢，買這個價格的消費者還是蠻在乎的。
如上文所言，雖然陸放有著高貴的皇冠品牌做支撐。但不要忘記，現在是95/00后當道的時代，你要說80后對皇冠品牌有感覺不假，但現在的95/00后還視皇冠為豪華品牌的人有多少？或許看文章的你自己心里有答案。換句話說，如果你是年輕人，愿意多花一萬多買一臺掛著皇冠標的陸放嗎？這或許是個有意思的問題。
【結語】隨著車市進入Q4，各品牌之間的競爭也進入白熱化狀態。那么，你認為陸放能在接下來的日子里取得更好的銷量成績嗎？歡迎在文末留言互動。
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