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要問近些年車市最大的黑馬，如果我挑選捷途的話，應該沒人會反對吧？

猶記得2018年捷途誕生的時候，當時的中國車市已經進入了存量時刻，輿論對捷途的未來并不看好。然而，憑借著“旅行+”戰略的堅持，捷途居然在三年時間里賣出去了40萬輛，而今年的前10個月，捷途依然賣出去了114685輛銷量，有望全年達成15萬輛銷量，十足的黑馬車企。

在今年的廣州車展上，捷途依然搞出了大動作，那就是網絡上呼聲頗高的捷途X90 子龍，以及之前出道即紅的捷途 X70 諸葛。再加上品牌層面獨立后的新形象，以及“旅行+”2.0戰略背景下產品、服務與生態的全面進階。一個嶄新的捷途更加走的步履鏗鏘。

“子龍”成展臺流量擔當

我們先來看一下這款被譽為“常勝座駕”的捷途X90子龍。首先是設計，其采用了最新一代“徽城翹楚”家族式設計語言，一眼就能看出它的高顏值，很適合當下年輕人的口味。

車身尺寸上，捷途X90子龍擁有2850mm超長軸距，可提供5/6/7座隨心座椅組合，對于喜歡空間的國人來說，絕對能滿足自己的需求。

在動力層面，其全系搭載“中國心”十佳發動機——鯤鵬動力2.0TGDI發動機，能迸發出187kW的最大功率和390N·m的峰值扭矩，帶來7.5秒破百的加速性能。

而在配置層面，捷途X90 子龍采用了12.3英寸超大雙聯屏與9.7英寸超感點觸式空調大屏，內置騰訊智能生態和華為HiCar系統，以及APA自動泊車、ACC自適應巡航、LKA車道保持輔助等L2.5級智能輔助駕駛系統，為用戶帶來科技感十足的出行體驗。

正是基于這樣扎實的產品實力，使得捷途X90 子龍自11月1日開啟預售通道以來，捷途X90 子龍人氣持續高漲，在雙十一單日收獲1200+訂單，截止11月18日，累計訂單已達5000+，充分顯露出爆款之勢。

捷途軟實力再上新臺階

本屆車展上，捷途X90 子龍漫畫形象正式亮相，其以五虎上將趙云為原型，打造動漫IP形象，生動再現在曹營中殺了個七進七出的白袍小將。與之相伴的Coser，身穿戰袍、手持亮槍，吸引了無數觀眾合影打卡。捷途汽車的不斷破圈創新，在強化產品印記的同時，也拓寬了“旅行+”邊界，為“旅行+”賦予了新的價值和內涵。

過去三年，捷途汽車瞄準“旅行+”細分市場，成功打造出捷途X70和捷途X90兩大明星產品系列。本屆車展現場，捷途X90 子龍領銜，捷途X70 諸葛等明星陣容集體亮相，“子龍”搭檔“諸葛”的實力站臺，吸引了現場觀眾圍觀。

目前，捷途汽車正全力推動“旅行+”從1.0向2.0時代進階，以車、人、場景三大方融合，與用戶共創雙向循環的“旅行+”生態體系。

捷途汽車始終堅持“最理解客戶的需求、最貼近客戶的營銷、最愉悅客戶的體驗”的“三最”營銷理念，通過“捷途家宴”、“818粉絲文化節”、“同行·大美中國”等用戶IP活動，攜手用戶共享“旅行+”生態；今年7月8日品牌之夜，發布了品牌新LOGO征集活動，邀請用戶參與到品牌共創中，目前已成功收集到2000余件作品。未來，捷途汽車將聯合用戶、媒體、聯盟單位，在全領域進行共創，打造用戶共創、生態共享、伙伴共贏的生態圈。

【結語】借助本次廣州車展，捷途汽車不僅大秀產品陣容，更進一步強化了“旅行+”的品牌標簽和IP形象，隨著“旅行+”2.0戰略的深入推進，捷途汽車正加速從“捷途的用戶、捷途的伙伴”到“用戶的捷途、伙伴的捷途”的轉變，一個更加充滿活力的“新捷途”正踏上品牌發展“新旅途”，向著成為“旅行+”出行生態領導者奮勇前行。

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