近日，國內皮卡行業發展趨勢交流暨《多用途貨車通用技術條件》標準推進會在重慶召開。會議分享了皮卡解禁項目研究成果，解讀皮卡車技術標準，共同探討推動我國皮卡行業的向上發展。
皮卡車技術標準即將實施 助推行業健康有序發展
對皮卡行業而言，2021年是行業發展歷程中的關鍵節點。國內第一部健全、規范、科學的皮卡車技術標準《多用途貨車通用技術條件》發布，明年5月1日正式實施。標準文件第一次對皮卡車型進行準確、全面的定義，皮卡在技術層面以“多用途貨車”的身份獨立存在，并對皮卡在安全、節能、環保、舒適性等方面提出更高要求。
自皮卡車標準制定以來，行業內外便翹首以盼，以長城皮卡為代表的皮卡企業也積極推動標準文件的出臺，以為各地出臺皮卡管理政策提供標準依據，引導行業健康有序發展。
行業各方一致認為，皮卡車標準的落地對行業未來發展有著深遠意義。首先，將告別以往皮卡市場出現的一些打“擦邊球”的現象，使皮卡在管理、政策制定以及執行層面有章可循；其次，將有效提升皮卡產品品質，引導行業朝著規范化、品質化方向發展，讓用戶收獲更優質的用車體驗；同時，標準文件也有望促進更大范圍皮卡解禁，吸引更多車企入局皮卡領域，提升皮卡市場體量和整體實力。在會議的互動交流環節，與會嘉賓也就皮卡新標準的落地應用進行了探討。
皮卡解禁具有多重價值 皮卡市場逆勢上漲
2021年，皮卡行業另一個重大利好就是皮卡解禁在全國穩步推行。今年，臨沂、黃山、貴陽、柳州、益陽、福州、長春、烏魯木齊、無錫、哈爾濱、鄭州等多地完全放開或放寬皮卡通行限制，皮卡向一二線城市加速邁進。截至目前，全國已有90多個城市積極響應解禁政策，解禁浪潮席卷全國。
在此背景下，皮卡市場逆勢上揚，展現出蓬勃的發展態勢，成為繼SUV之后的汽車市場新藍海。2021年1-11月，國產皮卡終端累計上險量為381202輛，同比增長7.7%，對比往年皮卡表現及整體車市，國內皮卡市場的總體表現樂觀，且解禁省份需求表現明顯好于非解禁省份。從品牌銷量來看，市場呈現向頭部品牌集中的趨勢，馬太效應增強，長城皮卡作為行業頭部企業表現強勢。
與此同時，中國皮卡品牌出口增速明顯，越來越多品牌開始走向全球，以高標準、嚴要求打造全球化產品實力，提升中國品牌的全球競爭力和影響力。
此次會議上，國家信息中心相關專家提出，皮卡解禁具有促進汽車市場擴容升級、帶動多種形式消費增長、促進城市工具車輛合規、提升自主品牌全球競爭力、助力鄉村振興和美麗鄉村建設五重意義與價值。
皮卡解禁為培育皮卡多用途、多場景應用提供了有利環境。皮卡行業迎來更多入局者，高端化、乘用化、場景化、個性化的皮卡車型相繼推出市場，激發和滿足了越野、自駕、露營、改裝等用戶消費升級需求，帶動多種形式的消費增長。
未來，在皮卡解禁穩步推進的前提下，皮卡市場擁有百萬級擴容潛力。以長城炮為代表的行業標桿將積極推動利好政策的落地實施，促進行業整體向上，以全場景覆蓋的產品布局，帶給用戶更豐富的皮卡車生活，引領中式皮卡文化潮流。
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