今天朋友圈被兩條新聞刷屏了。
一條是油價年內第九漲,多地92號汽油超9元,有些地方甚至早已邁入10元大關,可以說是利空。回望曾經92號汽油5元多的時代,價格足足上浮了40%左右,讓很多打工人內心很煎熬。
以我開的這臺雷凌為例,一天的通勤里程為50公里,百公里油耗為6.5L左右。按照當地92號汽油9.02元/升來計算,一天的出行成本接近30元,換算下來一公里的價格為六毛錢。
不得不說,和以前七字頭甚至六字頭的油價相比,成本高的不止一點半點。這種經濟實惠的日系車都這么糾結了,難怪現在好多燃油車車主大呼車子開不起了。
另一條消息是購置稅減半,可以說是絕對的利好。政策內容相信大家都看到了,對購置日期在2022年6月1日至2022年12月31日期間內且單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0升及以下排量乘用車,減半征收車輛購置稅。
如果沒記錯的話,以往的購置稅減半政策將門檻上限設置在了1.6L,很多買了以上排量,尤其是2.0L車型的很是羨慕,F在好了,上限提高到了2.0L,雖然價格限制在了30萬元,但依然能利好很多很多車型。
假如你買了一臺某合資品牌的25萬元2.0T SUV車型,算下來購置稅為21367.5元,減半政策實施后能節省10683.75元。有一說一,這確實是一筆不小的意外之財。
要知道有統計機構曾做過調研,全國14億人中,月收入在1萬元以上的人口只有854萬,占比僅為0.61%,還不到一個百分點。換句話說,現在買車平白無故多給你省下一個月工資,你說它香不香?
再換個思路來看,大家不是嫌棄油價貴嗎,這購置稅減半多少能緩解當下的狀況。按照現在的95#油價9.64元/升來計算,這10683.75元大概能加1108升汽油。
所以可以這樣理解,現在買一臺單車價格(不含增值稅)不超過30萬元的2.0L及以下排量乘用車,比如說這臺25萬元的2.0T SUV,相當于給了你1108升汽油,緩解你高油價時代的恐懼癥。
當然,很多網友看了這兩個消息后還是一頭霧水。前腳是92號汽油價格破9元,后腳卻是購置稅減半政策落地,所以到底要不要買車?此時此刻,正在讀文章的你相信也有類似的疑問。
可以肯定的是,購置稅減半不是每年都有,今年只有半年時間,錯過肯定就沒有了。而油價一直都是波動的,它永遠不可能處于高位,總會慢慢回落。
所以,如果你有購車出行的剛性需求,或者有更高價格的改善需求,其實是一個不錯的機會。就像上面計算的那樣,把省下的購置稅拿來加油都能加上千升了,大家說是不是這個道理?
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