2017年11月16日，這是第八代凱美瑞正式上市的日子。頭頂著豐田TNGA架構在華首款車型這一光環，再加上凱美瑞一直以來在國內B級車市場的口碑和影響力，使得第八代凱美瑞在全網備受關注。
如今已是2022年6月底，第八代凱美瑞在國內市場已經征戰了近5個年頭，和當初預想的一樣，它的旗艦形象不僅更加深入人心，銷量也是一路高歌猛進。
來看乘聯會最近公布的2022年前5個月轎車銷量排行榜TOP15車型，凱美瑞以91083臺銷量，同比增長22.2%的成績殺入前5名，更是榮膺B級車第一名。不僅拉開了和主要競品車型雅閣之間的差距，連天籟、帕薩特和邁騰都看不見凱美瑞的后尾燈。
值得一提的是，第八代凱美瑞還是國內B級車全面年輕化的首吃螃蟹者。我依稀記得第八代凱美瑞實車亮相的時候，廣大年輕消費群體一陣歡呼，原本打下商務、威嚴標簽的B級車居然變得這么運動。
事實上，口碑和銷量再一次證明，八代凱美瑞的運動轉型恰逢其時，在這個年輕人當道的時代，中高級轎車只有和年輕人同頻共振，才能細水長流。
有意思的是，在全面年輕化這條路上，凱美瑞堅持不懈地走了下去。
這不，六月初2022款凱美瑞正式上市，新車增加了2.0S/2.5S騎士版車型，價格分別為20.78萬元和22.18萬元。所謂騎士版，用廣大網友的話說，就是現階段很火的“黑武士”風格，即全車進行了黑化處理，十分的運動、年輕和個性化，很適合現在的年輕人。
縱觀當下車市的熱門車型，大都針對消費者的需求推出了黑武士車型，而從其市場表現來看，很受年輕人歡迎，甚至很多出現了幾分鐘訂單爆滿的現象。由此來推斷，凱美瑞騎士版得到消費者的喜歡應該是板上釘釘了。
言歸正傳，筆者近期在海南三亞對凱美瑞騎士版進行了一番靜態體驗，對于廣大網友關心的一些話題，算是有了進一步的了解。
首先是實車看上去要比圖片更運動，強烈建議大家親自去看一下，或許你會有相同的感覺。
的確，凱美瑞騎士版整車采用了大量的黑色設計，尤其是在前格柵、外門把手等細節之處都做了黑化處理，搭配上犀利的LED光源以及引擎蓋上的肌肉型線條，給人一種兇悍十足的感覺。
對了，18英寸的輪轂同步進行了全黑設計，并且尾部的LED尾燈也采用了酷黑樣式，就連尾部的LOGO、車名和廣汽豐田字樣都做了黑色處理。
來到內飾，整體上和2021款車型沒有太大的區別，不過仔細觀察的話，還是能在一些細節處看到一些酷黑的配色，和外觀的“黑武士”風格相呼應。同時，中控加了S型亮銀色裝飾，起到了很好的點綴，并且檔次感也起來了。
在這里要重點說一下皮面和織物混搭的運動風格座椅。相比2021款車型采用的仿皮、真皮、織物、皮/翻毛材質混搭，個人認為皮面和織物混搭對于運動風格取向的騎士版車型其實剛剛好。
這皆因為這種材質的座椅具備耐用、清洗方便、摩擦力、散熱性好等特點，尤其是坐在上面不會輕易滑動等效果，這一點也建議大家親自體驗一番。
另外說一下騎士版車型的配置。新增的兩款騎士版對標的是同排量的鋒尚版車型，在配置方面保持了一致。這么說吧，滿足大家的日常需求一點問題也沒有。
比如說一些基礎的電子駐車、倒車影像、電動天窗、真皮方向盤、主副駕駛電調、前后中央扶手、10.1英寸中控屏、車聯網、自動空調等配置它都有。而類似于10英寸HUD抬頭顯示、車道偏離預警、車道保持、主動剎車系統、全速自適應巡航、OTA升級、前排多層隔音玻璃、雨量感應雨刷、車內PM2.5過濾裝置等高階配置它還有。
站在年輕人的角度去看，二十萬出一點頭的價格，就能買到運動風格這么濃郁的凱美瑞騎士版，并且配置還這么能打，再加上凱美瑞穩定、靠譜、耐用、省油的三大件和整車產品力，換做是你，這肯定是個難以拒絕的誘惑。
最后回到一位朋友最近問我的一個問題，他的購車預算是二十萬出頭，想買一臺適合年輕人的B級車，最好各方面產品力足夠強，后期出手更保值。此次靜態實地體驗完凱美瑞騎士版之后，還有比它更值得推薦的車型嗎？
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