昨天，廣汽傳祺有兩件大喜事。
第一件是備受期待的影酷正式公布了預售價格，13.2萬元-17.2萬元被業界直呼良心十足，看得出來奔著銷量去了。
第二件則是廣汽傳祺迎來了300萬輛整車下線，此節點意義非凡。用官方的話說，它代表著廣汽傳祺開啟二次創業，全面向新能源科技企業轉型。
簡單總結，上一個300萬是傳祺在燃油車時代的努力，搞出了一些名堂。但從影酷開始，傳祺在新賽道將更加賣力，沖擊下一個300萬的速度將更快。
所以，我們可以看到傳祺對于影酷定位和歷史使命，這是一款向新能源科技企業全面轉型的重磅戰略車型。由此可見影酷身上的擔子有多重，就差官方來一句“只能成功，不許失敗”了。
接下來，咱們詳細地看一下這臺影酷，分析一下它的產品力和市場競爭力到底怎么樣。
首先要說的是，影酷的到來很好地滿足了當下消費者的購車需求，那就是盡可能低的用車成本，沒有續航焦慮、沒有充電限制的混動車型，以及靠譜省心耐用的混動技術。
沒錯，影酷就是搭載鉅浪混動GMC2.0的首款SUV車型，它基于GPMA架構打造，滿足了年輕人上述一系列購車痛點。
仔細來看，鉅浪混動GMC2.0具備“高品質、低油耗、強動力、更安靜、超平順”這五大產品亮點，就拿大家最關心的低油耗來說，在之前的沙漠極限測試中，影酷取得了一箱油極限續航1711km、百公里油耗3.2L的不俗成績。
這意味著一臺A級SUV的出行成本比市面上的A0級代步小車還要低，就像文章的標題所說的，對于當下絕大多數年輕人來說，月薪四千基本上是普通人能拿到的收入，而對于影酷這樣的油耗，大家都能養得起。
當然了，如果你對油耗不感冒，自己平時的用車頻率也沒那么高，其實選擇燃油版影酷也是個不錯的選擇，畢竟這套動力總成已經相當成熟了，整體來看油耗在同級別當中也不算特別的高，屬于完全可以接受的范圍。
值得一提的是，混動版影酷這么低的油耗并沒有建立在犧牲操控和性能的基礎上，它依然具備不錯的可玩性。還是給大家說幾組數據吧，影酷的麋鹿測試最好成績可是達到了78km/h，混動版車型能夠實現0-60km/h加速3.9秒，意味著在城市道路做到迅速響應。尤其是這個麋鹿測試成績，很多人可能覺得沒啥了不起的，但建議大家自行查詢一下，你就知道它的操控有多棒了。
與此同時，既然是針對年輕人量體裁衣的SUV車型，影酷自然在智能科技和智能互聯層面下足了功夫。比如說其備受好評的ADiGO智駕互聯生態系統，配合同樣被津津樂道，實際體驗屬于第一梯隊的ADiGO PILOT輔助駕駛，讓年輕人享受到科技帶來的全方位樂趣。
對了，別看影酷的預售價格不算高，它的設計用心程度和內飾用料都很上乘。無論是躍遷光柵、啟示之眼大燈帶來的科技感和運動范兒，還是內飾大面積磨砂皮革，以及專屬香氛系統所營造的高級感和品質感，仿佛都在告訴你，這是一臺青年良品。
【結語】整體來看，對于傳祺影酷這款全新國產油電混SUV來說，眼下展現出來的產品力以及極具誠意的預售價格，都預訂了又一款爆款車型的角色。對于預算15萬左右，想買一臺靠譜的精品國貨SUV的話，已經到來的傳祺影酷的確是個不錯的選擇。
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