最近這段時間，賈躍亭和他的FF沒少占據(jù)新聞媒體的頭版頭條。
先是1月17日，也就是春節(jié)前夕，一幅以“回家”為主題的春節(jié)海報在社交媒體和朋友圈刷了屏。畫面為FF 91 Futurist即將起運回國，再加上煽情的文字，普通人都能看明白這意味著啥，那就是這些年圍繞著賈躍亭“下周回國”的梗，或許要成為過去時了。
就在網(wǎng)友們持續(xù)熱議賈躍亭何時回國時，1月18日，F(xiàn)F又拋出重磅消息，即計劃將其未來的FF中國總部遷至湖北黃岡市，在保留位于加州洛杉磯的全球總部情況下，達成中美雙主場、中美雙基因的戰(zhàn)略。
果不其然，這幾波神操作瞬間在互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體上炸開了鍋，賈躍亭到底是“賈布斯”還是“真騙子”這個陳年老話題，再度引發(fā)了網(wǎng)友們的激烈討論。
然而，F(xiàn)F的熱度不止于此。春節(jié)伊始，這家造車新勢力就又搞出了大動作，并且是業(yè)界最為關心的造車資金情況。
2月6日下午，賈躍亭在個人社交媒體上發(fā)文稱，F(xiàn)F合伙人公司協(xié)助FF完成了1.35億美元的融資，以滿足SOP（量產(chǎn)）資金需求，將FF 91 Futurist交付給全球用戶。
如果沒記錯的話，在今年的北美CES展會上，F(xiàn)F 91的最新版本FF 91 Futurist正式亮相。而在FF的規(guī)劃中，這款FF 91 Futurist的正式量產(chǎn)時間是今年3月底，交付時間是4月底之前。
當然，能夠順利量產(chǎn)和交付的前提，是要確保資金到位，據(jù)悉這筆金額在1.5億-1.7億美元。倘若賈躍亭融資困難的話，F(xiàn)F91 Futurist有可能又要跳票，而之前又是要“回家”，又是要“中美雙主場”的戰(zhàn)略，就又變成了網(wǎng)友口中的“笑柄”。
不過，賈躍亭終究還是把局面穩(wěn)定了下來，這一只只靴子落地之后，F(xiàn)F 91 Futurist的量產(chǎn)交付真的在一步步變成現(xiàn)實，而賈躍亭這次確實是在玩真的。
2021年7月22日，賈躍亭旗下FF正式登陸納斯達克，其在納斯達克交易所外接受采訪時喜笑顏開，表示FF上市是一個新的起點，解決了最大的資金問題，接下去全力以赴實現(xiàn)12個月量產(chǎn)交車。
鑒于賈躍亭以往的“斑斑劣跡”，諸如套現(xiàn)200個億，成功收割孫宏斌和許家印兩個大佬、19位明星、17家機構(gòu)以及26萬股民等等，在“信用破產(chǎn)”之后，使得當時網(wǎng)友們對這番話嗤之以鼻，認為其又在“胡言亂語”。
但沒想到的是，去年年底和今年年初的這一波操作，使得FF91 Futurist的量產(chǎn)還真有了那么一點苗頭。不過，在這里筆者還是要給賈躍亭和他的FF91 Futurist潑一盆冷水，即便是最終這款跳票多年的車得以量產(chǎn)，賈躍亭也并不能高枕無憂。
畢竟，在不少業(yè)內(nèi)人士看來，賈躍亭所謂的樂視生態(tài)，歸根到底不過是一場玩大了的龐氏騙局，即便現(xiàn)在依然有人力挺賈躍亭，認為所有的先驅(qū)在一開始都是不被認可的，甚至不排除會購買他的FF91 Futurist。但實事求是的講，這樣的群體并不多，一萬個人里或許都找不出來一個。
最后，這款FF91 Futurist會混成怎樣一番模樣？賈躍亭又將何去何從？我們不妨讓子彈再飛一會兒，讓時間給出最終的答案。
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