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中國質量協會發布的2022年中國燃油汽車行業用戶滿意度指數（CACSI）測評結果為80分，第三次追平歷史最高水平。不過，2022年中國燃油汽車行業百輛新車故障發生次數卻達到了107次，同比升高14次，各種問題依然層出不窮，消費者投訴居高不下。最近，汽車情報新媒體就接到了一起燃油車新車故障的投訴。

此起案例為星途攬月星耀四驅版用戶投訴，車主稱當時購車價人民幣為26萬+。然而，就是這輛價格昂貴的自主高端車型，卻讓其傷透了心。

車輛高速路上“失速”，反映問題被踢出群聊

車主張先生反映稱，2023年2月1日，他駕駛自己的星途攬月星耀四驅版，在新車行駛一萬五千公里的情況下，于陜西渭南行駛至河南豫靈高速路段時，車輛突然出現劇烈跳動，車速從100km/h降為60km/h左右，儀表盤出現發動機故障燈。

緊急情況下，張先生驅車駛離高速公路，隨后撥打了星途官方400救援熱線，但一直無人接聽。萬般無奈之下，張先生只能自行聯系最近的星途4S店等待救援，但結果依然讓他失望，最后只能自行找來拖車拖回渭南4S店，前后歷時長達5個小時。

更讓他所不能接受的是，后期他在星途汽車陜西冠豪4S店組建的微信群里講述了自己的上述遭遇，結果不僅沒得到安慰，反而被4S店“踢出群聊”。對于本就窩著一肚子火的張先生來說，憤怒值更加上了一個臺階。

廠家懷疑油品問題，車主堅持要退車

隨后，筆者就張先生的上述遭遇采訪了星途汽車的相關負責人，該負責人表示會和事發4S店以及大區經理溝通了解情況，后續告知具體的調查結果。

當日，星途汽車相關負責人便向汽車情報新媒體告知了事件的初步進展，表示已多次和張先生聯系溝通，確定2023年2月5日由星途汽車陜西冠豪4S店上門對事發車輛進行檢查，并進一步安撫張先生。

2023年2月7日，星途汽車相關負責人向汽車情報新媒體告知了調查結果：車輛本身暫未發現問題，初步懷疑為張先生所加注的燃油品質所致，后期星途汽車會持續關注并檢查。

帶著星途汽車的調查結果，筆者再次打通了張先生的電話。對于“油品導致車輛高速失速”這一初步結果，張先生表示不能接受，堅持要求4S店退車。用他的話說，自己咨詢了身邊從事汽車維修的朋友，油品差不能成為高速失速的“背鍋俠”，況且其經常在殼牌石油等大加油站加油。

雙方談判陷入僵局

對于此，筆者電話采訪了廣汽豐田鄭州鑫寶豐4S店售后總監蘇帥超，根據他多年的行業從業經驗，對該事件做出了自己的初步判斷。

在他看來，造成車輛高速突然失速的原因有很多，包括但不限于機油外漏、變速箱閥體故障、活塞與汽缸的間隙不當、活塞和汽缸的表面形狀不良、異物或雜質、發動機頂部積碳過多等等，甚至下雨天跑高速的話，如果車子的進氣口設計不當導致雨水進入，引起發動機進水，也會造成突然失速等情況，當年鬧得沸沸揚揚的進口大眾途銳“進水門事件”，還上了央視315晚會，就是典型案例。

根據當事人的情景描述，蘇總監表示不排除確實是油品問題導致的高速突然失速，并且可能性相當大，因為車子當時并沒有完全熄火停止，后期的話也可以正常打火。當然，雙方各執一詞的情況下，要想查明真相，最好是找一家第三方檢測機構，對車子的情況和當時加注的燃油進行細致的檢驗，看看到底誰在說謊？到底是哪里存在問題？

目前，張先生表示他的退車訴求不會改變，會采取必要手段維護自己的權益，但4S店表示張先生的車子滿足不了退車條件。所以，雙方的談判陷入了僵局。

如何合法維權，律師建議第三方介入

帶著疑問，筆者咨詢了汽車情報·中國汽車消費維權公益律師團律師、北京雷石（鄭州）律師事務所律師王莉華。王律師介紹，首先，車輛在包修期內出現質量問題，有權依據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第19條的規定“家用汽車產品在包修期內出現質量問題或者易損耗零部件在其質量保證期內出現質量問題的，消費者可以憑三包憑證選擇修理者免費修理（包括免除工時費和材料費）”，要求4S店免費進行檢修。

其次，經檢修確定“失速”原因后，如涉及發動機、變速器等主要零部件存在質量問題，可以依據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第20條的規定“家用汽車產品自三包有效期起算之日起60日內或者行駛里程3000公里之內（以先到者為準），因發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的主要零部件出現質量問題的，消費者可以憑三包憑證選擇更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機。修理者應當免費更換”，要求4S店免費更換存在問題的零部件。

汽車情報·中國汽車消費維權公益律師團律師、河南華融律師事務所張文有也表示：假如車輛維修后繼續出現失速問題，再次更換零部件仍不能正常使用的，可以依據《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》第24條的規定“家用汽車產品在三包有效期內出現下列情形之一，消費者憑購車發票、三包憑證選擇更換家用汽車產品或者退貨的，銷售者應當更換或者退貨：（一）因嚴重安全性能故障累計進行2次修理，但仍未排除該故障或者出現新的嚴重安全性能故障的；（二）發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；（三）發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機、轉向系統、制動系統、懸架系統、傳動系統、污染控制裝置、車身的同一主要零部件因其質量問題累計更換2次，仍不能正常使用的；（四）因質量問題累計修理時間超過30日，或者因同一質量問題累計修理超過4次的。發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機的更換次數與其主要零部件的更換次數不重復計算。需要根據車輛識別代號（VIN）等定制的防盜系統、全車主線束等特殊零部件和動力蓄電池的運輸時間，以及外出救援路途所占用的時間，不計入本條第一款第（四）項規定的修理時間”，要求4S店更換或者退貨。

王律師和張律師都提醒消費者，今后消費者在遇到諸如此類的問題時，如因4S店拒絕修理而產生爭議，也可以請求消費者協會組織調解、向市場監督管理部門投訴處理或向人民法院提起訴訟要求對方承擔相關責任。

【結語】2月1日，奇瑞正式官宣“全系整車終身質保”政策，自2023年1月1日起，凡購買奇瑞集團旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系車型均可享受。在不少業內人士看來，這是奇瑞對自身產品質量自信的象征，是絕對的好事一件。