繼奇瑞QQ冰淇淋手撕汽車評測自媒體“大飆車”之后，奇瑞旗下高端汽車品牌星途近期也發表聲明，針對近期國內個別網絡媒體的測試成績進行回應。
事情是這樣的。今年4月份，星途在株州國際賽車場開展了為期三天的網絡直播挑戰賽，項目包括直線加速、麋鹿測試等，來為新車凌云S的上市造勢。
要說這臺凌云S也蠻爭氣的，除了在直線加速項目上取得了不錯的成績外，居然麋鹿測試環節跑出了“85.9km/h”的最高通過速度，遠超一些超級跑車。
基于此，凌云S打出了“賽道級SUV”的title，并且配以“6s破百”、“極限操控、超越想象”等字眼，讓人看了很熱血。
有道是木秀于林，風必摧之；行高于人，眾必非之。這么厲害的一臺車，對于那些玩車如命的年輕人尤其是車評人來說，肯定吸引了他們的關注。
這不，近期汽車視頻大V鍵盤車神教教主專門花18萬買了一臺凌云S商品車下賽道做測試，但得出的結果讓大家傻了眼。就像一位網友在其視頻彈幕說的那樣，凌云S被曝造假，18萬買賽道性能SUV，成了個笑話？
話說這哥們兒也是蠻較真的。他按照說明書，居然在兩天時間里三班倒，從白天到黑夜，把凌云S磨合了3000公里。對了，他還專門花了幾小時鏟土、掃地、潑水，把地面弄干凈了。
先來看圈速成績，很意外，他實測的成績只有1分06秒，在鍵盤車神教教主測試過的圈速排行榜上排名第158位，很明顯，這和株州國際賽車場上的凌云S差距有點大。
而在零百加速測試環節，鍵盤車神教教主白天跑的成績是7.6秒，晚上測的成績是7.3秒。并且這臺商品車在賽車場上跑一圈多就會發生發動機過熱、四驅失靈、水溫爆表等情況。
所以，這位車評人的矛頭指向了特調車和商品車這個話題，即媒體和車手用的是特調車，測試的成績自然很好，而廣大消費者買到的是商品車，根本跑不出來這個成績。
不吹不黑，這個是汽車行業“潛規則”，不僅僅是星途，很多品牌都這么做。
我咨詢了一些主機廠工程師和行業人士，基本上就是這樣，給媒體和車手的車都是經過調整的，怎么跑數據都很漂亮，但后期的商品車就不這么做。
事實上星途的聲明也提到了這一點，“該成績的獲得固然有凌云S優越動力性能作為基礎，也與車手操作、車輛調校、天氣、賽道等主客觀條件有較強關聯，并非任何人在任何條件下都能達到。”
注意車輛調校這四個字，相當于隱晦地說出了這樣的一個實際情況。調校后讓專業車手來跑，是完全有可能跑出這個成績的。
所以，咱們回到這個很尖銳的問題，車評人質疑造假，星途大呼冤枉，到底誰在說謊？
其實，嚴格意義上講雙方都不算造假，畢竟人家星途凌云S確實是跑出了這樣的成績，并且還是現場直播。而這位大V也沒有說謊，人家也是親自實踐拿出了成績。
如此一來又回到了那個爭議的點，特調車和商品車要分清楚！
坦率的講，如果你問我18萬買凌云S值不值？鑒于這個價格以前只能買到CR-V、RAV4或威蘭達的入門丐版車型，凌云S相當于給那些想買動力比較強，配置比較高的小伙伴一個不錯的選擇。
但咱也必須一碗水端平了講，6秒破百、85.9km/h麋鹿成績的取得，也要告訴消費者是在哪種條件下完成的，要讓大家有一個心理預期。
如果星途能做得再完善一些，把這些前提條件給大家講到，開誠布公地把這些說清楚，其實就沒啥爭議了，大家說是不是這個道理？
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