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賈躍亭到底是天使還是惡魔？

 

認為他是天使的人，通常被他的生態(tài)化反概念折服，就像賈躍亭在接受媒體采訪時說到的，真正的化反可以自然進化出各種新物種。雖然你我這種凡夫俗子看不懂，但不妨礙“生態(tài)化反”的收割能力。

而認為賈躍亭是惡魔的人，則對他以往的“斑斑劣跡”嗤之以鼻。包括但不限于套現(xiàn)200個億，諸如孫宏斌和許家印這兩位地產(chǎn)大佬、19位明星、17家機構以及26萬股民等，都給賈躍亭“交過學費”。

 

而近期，也就是2023年年初到現(xiàn)在，關于賈躍亭和他的FF又登上了國內(nèi)財經(jīng)和汽車媒體的頭版頭條。

先是1月17日，也就是春節(jié)前夕，一幅以“回家”為主題的春節(jié)海報在社交媒體和朋友圈刷了屏。或許現(xiàn)在大家還能想起來當時的場景，那幅海報上畫有FF 91 Futurist即將起運回國，配以煽情的文字，吊足了廣大網(wǎng)友的胃口。

 

隨后，F(xiàn)F又拋出消息，即計劃將其未來的FF中國總部遷至湖北黃岡市，在保留位于加州洛杉磯的全球總部情況下，達成中美雙主場、中美雙基因的戰(zhàn)略。

 

雖然這則消息被業(yè)界質(zhì)疑為賈躍亭的又一次“空手套白狼”，但當大家看到2月6日下午，賈躍亭在個人社交媒體上發(fā)文稱，F(xiàn)F合伙人公司協(xié)助FF完成了1.35億美元的融資，瞬間坐不住了。“不得不佩服賈老板，這種情況下還能融資9個億人民幣，能力杠杠的。”這是不少網(wǎng)友看到這則新聞后發(fā)出的感慨。

這還不算完，在搞定1.35億美元融資后，近日賈躍亭又在社交媒體中稱，3月30日，其將于加州漢福德的制造工廠“FF ieFactory California”開始生產(chǎn)，并盡快把FF 91 Futurist按時交付。

 

換句話說，從年初到當下的一系列操作，貌似賈躍亭和他的FF都沒有跳票，而是一步一步的兌現(xiàn)承諾。看到這樣一番場景之后，有一些網(wǎng)友開始改變以前的看法，表示我們是不是誤會賈躍亭了？

誠然，這個問題或許咱們還不好回答，但可以肯定的是，距離FF91奔跑在中國大地上的時間是越來越近了，或許要不了多久，咱們就能在大城市的馬路上看到這款車，屆時相信你也會在短視頻和社交媒體平臺上看到它。

 

對于賈躍亭這么“聰明”的人來說，肯定知道咱們國家在全球新能源汽車市場所扮演的角色，既然他要搞電動車的話，那肯定離不開咱們國家這樣的市場以及技術、生態(tài)支持。

有不少機構預測，2023年國內(nèi)新能源乘用車市場滲透率有望達40%左右，并將進一步扮演全球新能源車市重要角色。對于賈躍亭和他的FF來說，等了這么多年終于量產(chǎn)，也不算晚，而是依然趕在風口上。

 

不過，巨額虧損依然是壓在賈躍亭和他的FF頭上的“大山”。據(jù)悉，截至去年年底，F(xiàn)F凈虧損為5.521億美元，而截至本季度末，F(xiàn)F僅有約1850萬美元的現(xiàn)金和限制性現(xiàn)金。所以，這款FF91 Futurist會混成怎樣一番模樣？賈躍亭又將何去何從？目前還沒有樂觀的資本，不妨讓時間給出最終的答案。

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