站在本屆上海車展各大自主品牌展臺，有種恍如隔世的感覺。
以往消費者都會蜂擁至合資車企展位，并且外方高管或外媒很少來自主品牌展臺參觀打卡，如今直接來了個180度大轉彎，不僅人氣集中到了自主品牌展臺，就連外方高管和外媒都搶著來自主品牌展臺學習取經。
這充分反映了近些年自主品牌緊抓新能源、智能網聯轉型機遇，產品力、競爭力皆有了長足的進步和提升，絕大多數消費者看到了自主品牌的崛起，對其充滿著信心。
這次我們把目光聚焦在一汽奔騰身上，作為汽車行業“國家隊”的重要一員，一汽奔騰有著中國汽車行業內齊全的產業鏈，以及豐富的產品陣營。更重要的是，面對快速變化的行業浪潮，本屆上海車展，一汽奔騰帶來了全新的產品矩陣，為加速發展注入了新動力。
一汽奔騰的變和不變
一汽奔騰的“變”，是把握新時代發展的各種趨勢，通過構建更加完善的全維產品體系，從而持續滿足消費者的各項需求。
十多年前奔騰B70橫空出世，打破了合資品牌對中國家轎市場的封鎖，歷經三代蝶變的奔騰B70始終是廣大國民心目中“中高級轎車超值首選”；為了滿足主流消費群體的差異化需求，“識局者”一汽奔騰前瞻性布局SUV市場，做到了從小型SUV到中大型SUV多品類細分市場的全覆蓋；面對中高端MPV市場長期受到合資品牌壓制的情況下，一汽奔騰旗下首款中級大型MPV——奔騰M9應運而生，錨定商務用途的同時，完美兼容大家庭出行場景。
可以明顯看出，中國車市每一個關鍵的節點，一汽奔騰都能推出迎合消費者需求的車型，并且讓消費者用實惠的價格享受到更高的產品品質，以及愉悅的用車生活。
一汽奔騰的“不變”，是其始終對用戶需求和市場趨勢有著深度的思考。這一點尤其在關鍵的平臺架構和三電技術兩個層面體現得淋漓盡致，因為只有硬核的技術功底，才能支撐車企深度參與每次變革。
先來看平臺架構，FMA和FME平臺是一汽奔騰架構造車的兩大平臺，其覆蓋了多個級別的轎車、SUV、MPV車型，也是未來奔騰產品實現快速擴展的基礎。
相較于擁有燃油車和插電混動兩種動力布局的FMA平臺，FME平臺兼顧純電及增程兩種能源形式，也是奔騰整車架構下的新能源專屬平臺。
汽車工業的發展表明，架構化造車除了成本控制和規模效應外，更多的是產品智能化，以及更加強調帶給用戶的價值，諸如兼容動力和油耗、駕控與舒適這些矛盾點，讓消費者以更經濟的價格獲得更好的用車體驗。
一汽奔騰的FME架構就做到了這方面的賦能，其除了能孵化從A0到B級的高品質車型外，還能通過系統性的創新優化，比如高效電驅、輕量化、低阻設計的綜合應用，實現平臺車型超低能耗，解決用戶里程焦慮、充電焦慮。
再來看一汽奔騰的三電技術，裝甲電池和三合一電驅平臺是兩個具有代表性的點。以裝甲電池為例，所謂“裝甲”，其實指的是一汽奔騰專為電池包打造的專屬“裝甲”防護結構，它采用了行業最高強度等級2000Mpa的熱成型鋼，可抵御20噸以上擠壓力及3.5噸底部沖擊。再加上軟件層面的智能端云融合BMS，采用云端數據監控、預警，二者相互結合，構造了新能源汽車安全的底層邏輯。
一汽奔騰的東方美學
隨著中國在全世界范圍內強勢崛起，有著數千年底蘊的中國文化自信也開始覺醒，新一代消費群體正在回歸“東方美學”的懷抱。
在本屆上海車展上市的奔騰M9，就以大氣磅礴之姿，展現了東方美學之美。無論是車展現場的鎂光燈聚焦、里三層外三層眾人圍觀，還是22.98萬元與24.98萬元的價格公布后的熱議不斷，都能看出國人對奔騰M9以及東方美學的高度自信與認同。
直觀來看，奔騰M9采用了全新一代“勁、純、臻”設計理念，相較于傳統MPV而言，其打破了視覺重心集中的布局方式，通過上部采用“天際線”貫穿前燈，將前燈的形體融入到橫向格柵的前部基因中，再加上整體風格以橫向為主，可謂將東方文化與磅礴大氣的力量美學相融合，自然驚艷全場。
不只是視覺寬度到位，奔騰M9的整體感更強，這一點從其修長的車身，配合橫貫前后的平直上腰線及動感的中下腰線特征，再加上包圍側窗的亮條體現的淋漓盡致。
進入車內，依托于5280*2005*1945mm的長寬高以及3200mm的軸距，為寬敞的內部乘坐空間打下了基礎。不過，讓人賞心悅目的還得是米色和棕色雙拼內飾，內部以木紋拉絲膜片等裝飾，配以全場景環抱式氛圍燈、全景天幕、音樂廳級音響設計，讓整車更顯尊貴、典雅。
奔騰M9的“文化自信”是由內而外的，除了外觀、內飾設計大量展現東方美學的大氣磅礴，在動力系統的配置上，也做到了“步調一致”。那就是其搭載的一汽集團2.0T高功發動機+48V輕混系統，最大功率185kW ，最大扭矩380N·m，百公里加速達到8.9s。與此同時，得益于輕量化全鋁發動機、低摩擦等技術使油耗降低3.8%，智能可變機油泵控制使整車油耗降1.8%。
另外，奔騰M9也是一汽奔騰對用戶需求洞察的直觀體現，好比其搭載的具備防夾功能的電動側滑門電動后尾門、前后駐車雷達、流暢的D-life6.0版車機系統等實用配置。充分說明了一汽奔騰觀察到了用戶有多樣化的場景使用需求，在錨定商務用途的同時，同步向更加年輕化的家庭市場去靠攏，從而打造出奔騰M9這款車，滿足廣大消費者“商務、家用兩不誤”的用車需求。
一汽奔騰的年輕化進階
如果說奔騰M9用底色提亮了東方美學，那同期于上海車展亮相的A00級電動小車——奔騰小馬，則代表了一汽奔騰的年輕化進階。
不同于以宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長安糯玉米等A00級車型，奔騰小馬的亮相有點“破圈”的即視感。因為它不僅是一款代步小車，更像是年輕人的時尚潮品，尤其是三款改裝車型在車展現場的亮相，與年輕人分享潮趣萌寵養成樂趣，更塑造了其超越工具屬性的潮趣單品屬性。
以敞篷切頂造型的奔騰小馬為例，在其身上，年輕人興奮的發現了包括但不限于絢麗鐳射感光車膜、賽車式座椅、一體式擾流尾翼造型以及鏡面輪轂、四點式安全帶等，使其成為8.2號館當之無愧的網紅。
值得一提的是，奔騰小馬打破了很多A00純電小車的“潛規則”，比如其全系標配了主駕安全氣囊和新一代EPS轉向系統，讓安全不因車價而“縮水”。某種程度上講，這體現了一汽奔騰以入門級產品價格，為用戶帶來更具潮流感產品，讓更多用戶買得起、用得好、玩得嗨，也與一汽奔騰促進人與社會幸福和諧”的品牌使命和“國民好車實創者”的全新品牌定位不謀而合。
另外，基于奔騰小馬的存在，本屆上海車展，一汽奔騰展臺還被稱為最萌展臺。這皆得益于奔騰小馬和QQ旗下PUPU ALIENS的跨界聯動，這種游樂場式設計為消費者提供了場景化十足的個性體驗，再加上跨界文創產品設計，更加讓奔騰小馬快速在年輕群體中出圈。
【結語】以上海車展為錨，無論是關鍵的平臺架構和三電技術，還是以大氣磅礴之姿，展現東方美學之美的奔騰M9，亦或是代表了一汽奔騰年輕化進階的奔騰小馬，都預示了一個自信且年輕的一汽奔騰，已經展現在你我面前。接下來，不妨讓子彈再多飛一會兒，相信一汽奔騰會帶給我們更多驚喜。
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