有別于近些年一二線城市發(fā)生的劇烈車市大變革，新能源汽車以我們難以想象的速度飛速躍升，成為主流力量。而在四五線小縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，情況似乎沒什么大的改變，還是幾年前的樣子。這一點(diǎn)，從近期筆者對春節(jié)縣城和鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村的車市觀察，便能窺出一絲端倪。
直觀表現(xiàn)在新能源汽車在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村的滲透率依然很低，除了能看到一些雜牌的山寨低速電動車，以及宏光MINIEV等A00純電代步小車外，其他新能源汽車的出鏡率可謂出奇的低。諸如在一二線城市大火的理想L系列、特斯拉Model3/Y、比亞迪秦系列/宋系列等，在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村很難看到。
在這里要特地強(qiáng)調(diào)下，筆者老家縣城位于晉冀豫三省交界，鑒于我們國家地大物博，每個(gè)地方的汽車消費(fèi)環(huán)境大不一樣，所以這篇文章僅針對筆者所在的老家縣城做分析，各位網(wǎng)友請勿對號入座，尤其是廣東和海南等新能源滲透率很高的地方。
“為什么不買一臺騰勢D9，或者是理想L系列，而是買了一臺別克GL8？”這是筆者拋給家族里一位好大哥的問題，去年剛生了二胎的他把家里的奔馳C級車換成了大家庭使用的別克GL8，而對于筆者拋來的這個(gè)問題，他給出的回答也意味深長。
“咱們縣城雖然城市界面和經(jīng)濟(jì)規(guī)模在河南屬于頭部，但整體的建成區(qū)域并不大，開車十分鐘就能逛完，平時(shí)上下班通勤最多也就是十公里，也就沒必要買新能源汽車了。”這位大哥有感而發(fā)。他還提到了縣城當(dāng)下存在的充電樁不足等問題，在個(gè)人還沒有充電樁的情況下需要找地方充電，在使用上存在不少麻煩。
除此之外，新能源汽車在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村很少見的原因，還有當(dāng)?shù)厝说?ldquo;偏見”。
“過年我不好意思開自己的比亞迪漢回家，因?yàn)榕卤焕霞胰苏J(rèn)為我在開網(wǎng)約車。”“今年鼓足勇氣把自己在上海開的特斯拉開回了老家，但被鄰居誤以為這是一臺雜牌車。”“真的是搞不清楚，明明自己花四十多萬真金白銀買的蔚來ES6，卻被老家親戚朋友質(zhì)疑有這個(gè)錢有啥不買個(gè)奔馳寶馬或者奧迪。”這是春節(jié)在老家呆的這段時(shí)間，和一些朋友聊天時(shí)他們有感而發(fā)的內(nèi)容。
誠然，在一二線大城市，車子或許不再是身份的象征，大家注重的是車子的安全、智能、科技等等，但在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村似乎不是這樣，你過年開一臺什么樣的車回家，能在很大程度上決定你混得到底好不好。
比如說筆者一位同學(xué)去年購買的奔馳C級車，趁著“價(jià)格戰(zhàn)”打得此起彼伏時(shí)入手，全部置辦下來三十萬出點(diǎn)頭。但離譜的是居然有村里人認(rèn)為他的車是花五十萬買的，因?yàn)槟莻�(gè)奔馳LOGO無比碩大。
還有官車光環(huán)依然籠罩在身的奧迪，同樣三十多萬買一臺價(jià)格大跳水的奧迪A6L，然后中控臺上放上小旗子，穿上成熟點(diǎn)的行政夾克，后備箱備上各種禮盒，這樣一來你就是老家人口中的成功人士。
說的再直白一些，別管什么特斯拉、理想、問界等新晉豪華汽車品牌，在縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村這里，德系三強(qiáng)奔馳寶馬和奧迪還是實(shí)打?qū)嵉挠餐ㄘ洝?/p>
國內(nèi)汽車消費(fèi)市場一直以來就有不同地域，不同的消費(fèi)習(xí)慣，使得大家在選擇車輛的時(shí)候有不同的偏好，這也注定了中國車市的包羅萬象，您說是不是這個(gè)道理？
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