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熟悉的劇情，又一次上演了！

時間回到去年3月份，湖北省推出了1個月購車補貼政策，聯手湖北本土車企打造了“史上最強購車優惠季”，成為業界廣泛關注的焦點。

隨著的劇情大家都見證過了，隨著北京、天津、上海等數十城市，以及40余家主流車企參與，車市前所未有的“價格戰”就此打響。

值得一提的是，直到現在這波“價格戰”都沒有要停下來的意思，反倒是在比亞迪、特斯拉等頭部新能源車企的帶動之下，還有愈演愈烈之勢。

比如798的秦PLUS DM-i、998的秦L DM-i等等，讓幾乎所有車企都倍感壓力，接下來這生意還怎么做？

然而，這似乎還不是“價格戰”的慘烈時刻，5月30日消息，湖北省商務廳、湖北省財政廳等5部門于近日發布了《湖北省汽車置換更新補貼實施細則》，宣布將安排3億元財政資金用于發放汽車置換更新補貼。

關于補貼的具體內容，我們在這里就不贅述了，感興趣的小伙伴可以自行上網查閱。值得一提的是湖北購車補貼所具有的風向標意義。要知道在去年就產生了蝴蝶效應，推動其他省市連帶車企參與到了這場“價格戰”狂歡，此番再度由湖北打響補貼第一槍，無疑具有非同尋常的意義。

正如不少業內人士所判斷的那樣，六月、七月和八月三個月雖然是傳統意義上的銷量淡季，但湖北補貼打了一針“強心劑”，并且在其示范下會有更多省市跟進，一場力度更大的“價格戰”就此打響，接下來各種車型的價格還要進一步降價，對于買車人來說這的確是一個好消息。如果你最近想買車，打算長期持有，不在乎保值率的話，那眼下的確是出手的好時機。

不過，也有不少專家學者表示這次湖北3億置換補貼不太會像去年那樣，引發前所未有的“價格戰”。

一方面是經過差不多一年時間的洗禮，現在的消費者對于降價似乎已經麻木了，不太會像以前那樣感到新鮮感，除非有太大的降價幅度，否則很難激發起他們的興趣；另一方面就是“價格戰”引發的后續效應，包括但不限于由此產生的二手車貶值速度加快，以及車企在犧牲利潤的情況下無法保證產品質量等等。

當然，咱們不看廣告看療效，這次湖北發放3億元汽車置換更新補貼，是否會引發新一波“價格戰”，進一步把車的價格給打下去？咱們不妨讓子彈多飛一會兒！

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