今年的汽車市場內卷到了極致，絕大多數車企都面臨很大的競爭壓力，即便是理想這樣的頭部造車新勢力也不得不裁員降本，可見大家現在的日子有多艱難。
但財大氣粗的小米汽車是個例外，其推出的首款車型小米SU7一炮走紅，5月份的銷量已經達到了8646臺，眼下準備提車的消費者更是需要等待4個月左右的時間，這樣的銷量數據無疑讓友商羨慕不已。
或許是借著小米SU7的熱度，內部代號為MX11的小米汽車第二款車型，近期在網絡上曝光了路試諜照，如下圖所示。
從照片上大致可以看出，這款車型為轎跑SUV，雖然車子渾身偽裝貼的嚴嚴實實，但從修長的車頭、蚌殼式的前機艙蓋以及順滑曲線設計的車頂線條，引來不少網友的圍觀，有些表示小米這款SUV與法拉利 Purosangue 有著異曲同工之妙。
與此同時，從諜照上能看到其車頂還配置了一顆激光雷達，該雷達造型與小米 SU7 上鵝卵石樣式激光雷達基本一致。此外，細節上可以看到側面攝像頭、黃色卡鉗及五輻式的輪圈，整體與小米 SU7 設計類似。
綜合這些細節來看，這款小米SUV可謂來者不善，它既有神似法拉利 Purosangue的帥氣造型和設計語言，又有傳統車企難以追上的車機生態，當這樣的牌打出去，說實話絕大多數年輕消費者很難拒絕這樣的誘惑。
畢竟，小米汽車的殺手锏很多人都沒搞明白，那就是人家的軟硬件“人車家”生態，智艙+智駕+生態是其參與競爭的核心打法，也是其體驗優勢。
正如一些網友在社交媒體以及短視頻平臺上的留言，小米SUV與法拉利 Purosangue 撞臉并不稀奇，甚至可以說是在意料之中，畢竟小米SU7撞臉保時捷taycan幾乎已經是江湖人盡皆知的事情，網上的酸言酸語更是不少，但這并不妨礙小米SU7現在的熱度以及銷量，反倒驗證了越罵越香這個道理。
某種程度上講，這或許就是小米厲害的地方，那就是并不害怕互聯網上的所謂負面言論。如果這件事情放在一些傳統車企身上，肯定會覺得這樣的言論對企業對產品都是不利的，但小米這樣的科技公司卻能引導輿論，不得不說這是值得傳統車企好好學習的。
不過，需要指出的是，這種明眼人都能看到的外觀相似程度，給人帶來的觀感確實算不上好。正如某自主品牌高管前段時間提到的那樣，去抄襲一些超豪華品牌的車型，短時間很容易成功，但問題在于沒有原創，我們的中國汽車工業如何走出去？國外人士如何看待我們的汽車品牌？
從最新消息來看，這款小米SUV預計將于 2025 年正式發布上市，不少業內人士表示不出意外其又將是一款爆品。但上述兩個發人深省的問題或許更值得反思，對于此，您又是什么樣的觀點和看法？歡迎寫在評論區。
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