隨著年初全國(guó)多地傳來(lái)皮卡解禁消息，使得這一偏小眾的細(xì)分市場(chǎng)迎來(lái)了新的春天，尤其在乘用車市內(nèi)卷到極致的情況下，反倒凸顯了皮卡車市的健康和穩(wěn)定。
這不，從乘聯(lián)會(huì)公布的銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，今年5月份皮卡市場(chǎng)銷售為4.5萬(wàn)輛，雖然同比下降了一個(gè)百分點(diǎn)，但環(huán)比增長(zhǎng)了兩個(gè)百分點(diǎn)，來(lái)到了近5年的中高位水平。
與此同時(shí)，從今年1-5月份的整體銷量來(lái)看的話，皮卡銷量來(lái)到了21.8萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)四個(gè)百分點(diǎn)，所以總體上表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
或許是看到了這樣的發(fā)展趨勢(shì)，作為中國(guó)重卡行業(yè)巨無(wú)霸選手的中國(guó)重汽，選擇在皮卡市場(chǎng)進(jìn)行布局。
6月28日，在中國(guó)重汽大本營(yíng)濟(jì)南，中國(guó)重汽搏勝皮卡正式上市發(fā)布。其一口氣帶來(lái)的乘用型、商用型以及越野型皮卡面向全球市場(chǎng)打造，可謂覆蓋了消費(fèi)者用車全場(chǎng)景，最關(guān)鍵的是售價(jià)區(qū)間十分親民，僅為11.08萬(wàn)元—19.18萬(wàn)元。
不過(guò)，也有不少業(yè)內(nèi)人士表示皮卡車市雖然機(jī)遇無(wú)限，但同時(shí)也面臨諸多不確定因素，在此情況下中國(guó)重汽的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)是什么？
在當(dāng)晚的發(fā)布會(huì)上，中國(guó)重汽輕型汽車事業(yè)部總經(jīng)理葛浩給出了答案。首先是幾十年來(lái)中國(guó)重汽積累的豐富商用車制造經(jīng)驗(yàn)，雖說(shuō)從商用車到皮卡市場(chǎng)并非簡(jiǎn)單的跨越，但有著扎實(shí)的技術(shù)和商用車場(chǎng)景經(jīng)驗(yàn)做支撐，勢(shì)必讓搏勝皮卡出生便含著金湯匙。
比如搏勝皮卡的核心動(dòng)力技術(shù)方面，其全系搭載的濰柴動(dòng)力WP2H 2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，做到了最大功率140kW，峰值扭矩420N·m，配合上重汽自研的8AT手自一體變速器，能夠?qū)崿F(xiàn)動(dòng)力輸出的流暢平順及強(qiáng)勁有力兼得。
與此同時(shí)，其還創(chuàng)新性的采用了尿素雙噴技術(shù)，該技術(shù)能精確控制尿素噴射容量，降低后處理系統(tǒng)堵塞概率，提高尾氣反應(yīng)效率，避免皮卡限速限扭。這一點(diǎn)大家可以翻閱下汽車情報(bào)以往所刊發(fā)的重汽皮卡試駕感受，乘用型和越野型都給筆者帶來(lái)了不俗的駕駛體驗(yàn)。
接下來(lái)是重汽的技術(shù)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)實(shí)力，這一點(diǎn)中國(guó)重汽輕型車研究院院長(zhǎng)趙金龍?jiān)诎l(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)做了一番深入淺出的分享。他表示重汽有著一支優(yōu)秀的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，他們經(jīng)驗(yàn)豐富，在商用車行業(yè)沉浸幾十年，就以底盤調(diào)校為例，搏勝皮卡越野型和乘用型采用后多連桿整體橋懸架，底盤調(diào)校設(shè)置169個(gè)調(diào)校參數(shù)，經(jīng)過(guò)500+調(diào)校方案篩選，歷經(jīng)3輪底盤調(diào)校，操控性與穩(wěn)定性均領(lǐng)先同級(jí)，獲得中汽研等行業(yè)專家高度評(píng)價(jià)。
在這里還要說(shuō)一個(gè)細(xì)節(jié)，那就是這臺(tái)WP2H發(fā)動(dòng)機(jī)獨(dú)創(chuàng)的潛艇深海靜音技術(shù)，其配合了整車5重降噪技術(shù)，能夠做到怠速噪聲≤41分貝，可低至39分貝，勻速噪聲51—62分貝。對(duì)此筆者頗有發(fā)言權(quán)，無(wú)論是在黑龍江黑河試駕搏勝皮卡乘用型，還是在濟(jì)南賽馬場(chǎng)越野基地試駕越野型，這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到乘員艙內(nèi)的噪音基本感覺不到，甚至比一些小排量渦輪增壓汽油機(jī)還要安靜。
再有就是重汽構(gòu)建的全球化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，更為搏勝皮卡出海提供了有力支撐。眾所周知，中國(guó)重汽進(jìn)行了近40年的全球網(wǎng)絡(luò)布局，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)透露的一個(gè)數(shù)據(jù)讓人印象深刻，那就是今年2月，中國(guó)重汽創(chuàng)造了新的出口紀(jì)錄，月出口14000輛。并且中國(guó)重汽目前已經(jīng)是商用車行業(yè)盈利能力最強(qiáng)、重卡行業(yè)市場(chǎng)占有率最高、海外出口數(shù)量最多的企業(yè)。
毋庸置疑，以中國(guó)重汽在行業(yè)內(nèi)的業(yè)績(jī)以及全球化營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)為依托，使得搏勝皮卡有機(jī)會(huì)在全球范圍內(nèi)獲得更多的市場(chǎng)份額和消費(fèi)者認(rèn)可。
【結(jié)語(yǔ)】搏勝皮卡的推出，可謂占盡了天時(shí)地利人和三要素，這款性能不俗且產(chǎn)品力均衡無(wú)短板，并且價(jià)格給力的新車，有望成為皮卡車市的一匹大黑馬。而對(duì)于中國(guó)重汽來(lái)說(shuō)，進(jìn)軍皮卡市場(chǎng)也是企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和市場(chǎng)拓展的重要一步，以中國(guó)重汽握有的資源來(lái)看，能夠支撐其在全新的舞臺(tái)繼續(xù)"搏勝"。屆時(shí)搏勝皮卡會(huì)拿出怎樣的銷量數(shù)據(jù)，我們不妨拭目以待。
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