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怪不得各路車企拼了命都要在9月份投放新車型，原來“金九銀十”在提升銷量方面確實(shí)有用。這不，從各路新勢力最近公布的9月份銷量數(shù)據(jù)來看，大家貌似都取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成績單。

首先是理想汽車，9月其交付新車5.37萬輛，同比增長48.9%，位居新勢力第一。或許你對這個(gè)數(shù)據(jù)沒什么概念，要知道8月份貴為國內(nèi)一線豪華品牌的寶馬，在華市場僅售出3.48萬輛，而出道沒幾年的新勢力把傳統(tǒng)豪華品牌按在地上摩擦，可見理想有多逆天。

整體來看，截至今年9月30日，理想汽車今年共交付34.18萬輛新車。雖然年初李想很大膽，給出了80萬輛的銷量目標(biāo)，但年中調(diào)整至約48萬輛，可見接下來的最后一個(gè)季度努力一把，完成目標(biāo)應(yīng)該不成問題。

其次要說一下理想的老對手鴻蒙智行，也就是問界、享界、智界等品牌的總稱，所有品牌的銷量都放在一起計(jì)算。直觀來看，9月份鴻蒙智行的銷量為39931輛，其中問界貢獻(xiàn)了35560輛。

也就是說，在當(dāng)下僅靠問界一家發(fā)力的情況下，鴻蒙智行的銷量就沖到了近4萬輛的單月銷量，倘若后續(xù)享界和智界一起發(fā)力，以及后續(xù)將發(fā)布的尊界也加入進(jìn)來，鴻蒙智行的月銷量有望超越理想，成為新勢力第一，這絕不是空穴來風(fēng)。

再來看一下小鵬和蔚來。曾經(jīng)人們喜歡用“蔚小理”來稱呼這三家頭部造車新勢力，但后續(xù)由于理想的異軍突起，將這兩家遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后，使得很長一段時(shí)間大家關(guān)心的是小鵬和蔚來誰的銷量更好，不再拿它倆和理想比。

從9月數(shù)據(jù)來看，小鵬賣出去了21352輛，蔚來則賣出去了21181輛，明顯小鵬實(shí)現(xiàn)了逆襲。

而有意思的是，這兩家新勢力都搞起了自己的“小號”，即小鵬MONA M03和樂道L60。其中一個(gè)表示自己的訂單已經(jīng)爆了，目前在加班加點(diǎn)的生產(chǎn)，另一個(gè)也表示訂單很喜人。不過是騾子是馬，這樣的低價(jià)車型能火多久，終究市場會(huì)驗(yàn)證這一切，我們不妨讓子彈多飛一會(huì)兒。

最后要說一下發(fā)揮市場的哪吒，9月份其銷量為10118輛，勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了破萬。要知道同樣走性價(jià)比路線的零跑，9月份可是賣了33767輛，是哪吒汽車的三倍還要多。

考慮到哪吒汽車有著紅衣大叔周鴻祎的助攻，在流量上甚至不比理想和鴻蒙智行低，但流量為什么一直無法轉(zhuǎn)換成銷量，這或許是需要哪吒汽車好好反思的事情。

整體來看，9月份的造車新勢力銷量排名依然延續(xù)了以往的競爭態(tài)勢，只是局部出現(xiàn)了新舊勢力間的此消彼長。鑒于2024年將是新勢力的洗牌年，年底的競爭格局將變成什么樣子，我們拭目以待。

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