時代真的變了!油車成為了過去時,新能源成為當下消費者買車的第一選擇!
的確,就乘聯會近期發布的數據來看,7月國內新能源汽車零售銷量達到了87.8萬輛,同比增長36.9%,與之相對應的燃油車的零售銷量為84萬輛,同比下降幅度為26%。
也就是說,7月份新能源汽車比油車多賣了3.8萬輛,并且7月份國內新能源乘用車的滲透率達到了51.1%,兩項數據都贏過了燃油車。
表現在消費者的購車層面,也出現了同樣的趨勢。以7月份SUV銷量排行榜為例,排名前十的車型,從前到后分別是特斯拉Model Y、元PLUS、理想L6、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i、問界M9、AION Y、RAV4榮放以及星越L。
這里面除了RAV4榮放和星越L兩款上藍牌的油車外,剩下的八款車型都是新能源汽車。其中哈弗H6的衰落可以視為油車衰敗的縮影,這款國產神車曾經連續一百多個月蟬聯SUV月度銷冠,最巔峰時月銷8萬多臺,如今月度銷量還不到六千臺,透過此可見屬于油車的時代真的是過去了。
進一步來看排名前八位的新能源汽車,其中元PLUS、宋PLUS DM-i、宋Pro DM-i和AION Y四款車賣得好,大家也都能猜出來原因在哪里,那就是四款車型定位家用,性價比非常的高。尤其是宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i憑借獨一無二的比亞迪DM超級混動技術,實現了對傳統燃油車的顛覆,銷量自然是扶搖直上了。
而特斯拉Model Y、理想L6和問界M9賣得好,確實值得特別說一下,畢竟三款車的售價都在20萬元以上。首先來說特斯拉Model Y,這車在網上似乎沒有贏過,但在現實生活中沒有輸過,并且不像有些國產電車動不動就改款換代,特斯拉Model Y放在當下依然月銷三萬多臺。
其次要說下理想L6,這車也確實逆天,上市沒幾個月的情況下就沖到了月銷近兩萬五千臺,排名整個SUV排行榜的第三位,可見這款產品非常符合目標消費者的需求。雖說上半年理想推出的MEGA出師不利,但好在理想L6扮演了救火隊長這一角色,使得理想穩住了陣腳,接下來可以期待理想推出的純電系列,是否會像增程系列這么火。
接下來看一下問界M9,這款車可以說有著樣本意義,那就是打破了國產SUV熱銷的天花板。因為這款車可不是誰都能買得起的,它要價四五十萬元,關鍵這個價位的國產車還能做到月銷近一萬八千臺,可謂達到了國產SUV前所未有的高度。
也或許是華為在問界M9身上看到了成功,于是很有信心的推出了享界S9,售價區間為39.98萬元-44.98萬元,比問界M9便宜不少,希望這款享界S9也能在高端轎車市場創造奇跡。
以上便是7月份SUV銷量排名的最新情況,可以說洗牌成為最大的關鍵詞,新勢力憑借新能源實現對傳統勢力的彎道超車,而這樣的格局,似乎在短時間內難以改變。
轉載請注明出處。