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王小偉是汽車情報的一名忠實讀者，最近小編沒少在微信后臺看到他發來的求助信息，內容大意是自己相中了陸風X7這款車，但是家里人非得讓買傳祺GS4或者長安CS75，拿不定主意的他愁得一天一天吃不下飯。

本著“懸壺濟世”的基本準則，以及為讀者拋頭顱灑熱血的大無畏精神，汽車情報決定把這三款車拉到大馬路上，庖丁解牛般試駕解析一番，解決小偉同志的購車疑慮。

不過，為了試駕評測的公平、客觀和公正，小編特地去租賃公司找了三款廠商指導價13萬元左右的車型，分別是：陸風X7 2.0T 全景尊貴版（以下簡稱陸風X7）、傳祺GS4 1.5T G-DCT兩驅豪華版（以下簡稱傳祺GS4）和長安CS75 1.8T 自動尊貴型 國IV（以下簡稱長安CS75），廢話不多說，是騾子是馬，評測走起！

外觀顏值較量，請各自對號入座

外觀這東西，其實本來就不用比較，畢竟情人眼里出西施，一千個人就有一千個哈姆萊特，道理大家似乎都懂。同時，這三款車的銷量都不錯，尤其是傳祺GS4，常年把持銷量榜的第2位，廣大消費者的眼睛是雪亮的。

不過，從風格的劃分上來看，陸風X7的外觀更具有沖擊力，有種豪車的即視感，開到大街上回頭率自然是不會低，這種風格應該是90后們的菜，難怪小偉對它一往情深；傳祺GS4則是落落大方的典雅范兒，典型的城市SUV風格，猶如古時候的大家閨秀，惹人喜愛；長安CS75則有種硬漢的即視感，孔武有力的車身線條時刻在彰顯著自己的颯爽英姿。

所以說，三款車三種不同的風格，蘿卜白菜各有所愛，喜歡就不用糾結。

車身尺寸撕逼，三款車各有千秋

老司機常說：在數據面前，一切爭辯都是蒼白的。從三款車實打實的車身三圍尺寸來看，基本上打了個平手。陸風X7的寬度優勢明顯，坐進去腿部的橫向空間會好一些；傳祺GS4勝在車身高度，頭部空間比較充裕；長安CS75則是長度和軸距的贏家，前后排的空間比較大。

不過，在油箱容積上，陸風X7竟然有67L的逆天成績，已經把GS4和CS75遠遠甩在身后，甚至比別克昂科威還要大1L，對于一臺SUV車型來說，這個確實挺難得的。與此同時，陸風X7的輪胎規格也要比兩位對手高，這意味著其越野性能以及過一些城市坑洼路面，可以更隨心所欲一些。

動力性能對比，陸風X7全面占優

在年輕消費者關注的動力性能方面，三輛車分別搭載了2.0T+8AT、1.5T+7DCT和1.8T+6AT的動力總成。從追求性能最大化的角度而言，毫無疑問，陸風X7在最大馬力、最大功率和最大扭矩上都全面領先，更重要的是，陸風X7還配上了一套8AT的手自一體變速箱，與GS4的7速雙離合和CS75的6AT相比，優勢明顯。

事實上，在我們接下來的實地駕駛中，印證了上述觀點。在城市擁擠道路、等紅綠燈、高架快速路以及高速公路這些日常駕駛碰到的全況路段，三臺車的表現都很優秀。不過，如果非要雞蛋里挑骨頭的話，陸風X7的換擋平順性以及再加速性能要比另外兩款車優秀一些，尤其是高速路段的加速，2.0T發動機動力明顯要優于小排量發動機，這也沒辦法，畢竟賬面數據在那里擺著。

各項配置PK，陸風X7上演帽子戲法

在配置方面，我們挑選了幾款常見的配置做了一個簡單的對比。從表格來看，三款車同樣表現的都很優秀，像什么車身穩定系統、上坡輔助、方向盤上下調節、前駐車雷達、倒車視頻影像、中控臺彩色大屏、日間行車燈全部配備，滿足年輕人的日常使用毫無壓力。

不過，相比較而言，還是能夠發現，陸風X7配備了一些越級裝備。比如說陡坡緩降、全景天窗、方向盤前后調節、內后視鏡自動防眩目、感應雨刷、車道偏離預警系統以及全景攝像頭功能。要知道，上述的這些部分配置通常只會出現在30萬左右的合資SUV身上，陸風X7以一半的價格就能搞定，足見其性價比之高，以及為年輕消費者的良苦用心，這一點要給陸風X7一個大大的贊。

結語：經過細致的試駕體驗，三款車的優缺點都呈現在大家面前，陸風X7的優勢是外觀潮、動力強、配置高、越級享受；而傳祺GS4和長安CS75則是表現均衡，擁有更好的銷量。不過，對于王小偉這位90后來說，不妨大膽一點，為自己的內心做一次屬于自己的選擇，畢竟車買來是給自己開的，不能讓別人左右了自己的想法，您說呢？

據說陸風在最近還有促銷活動哦，購買陸風X7，購置稅減半，還有分期一年免息政策，及3000元購車升級大禮包等多種優惠政策，這么好的福利，錯過這個村可就沒這個店兒了，趕緊下手吧。

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