隨著我國經濟的高速發展，多場景的商務出行越顯重要，這也成就了中國高端商務MPV市場的飛速發展，從別克GL8月銷均超萬就可見一斑。然而對于眾多年輕創業者，別克GL8的價格讓其望而卻步。
好在中國品牌看到了機會，出現了傳祺M8、瑞風L6 MAX、大通G20等20萬級的商務MPV明星車型。值得一提的是，作為中高端商務MPV這些車型都非常出色，不僅顏值高，外觀穩重大氣，而且舒適性高，品質精致又不失奢華。而作為“20萬級前驅超空間商務MPV”的瑞風L6 MAX，一上市便受到了新商務人士和年輕創業者的青睞。更有甚者稱其會成為這一級別商務出行的優選，有望解鎖中高端商務MPV的新姿勢。
唯我獨尊，暢享航空級舒適大空間
熟悉瑞風的朋友肯定感到奇怪，瑞風不都是“M“系，什么時候有了”L“系呢？阿貴君了解到，瑞風L6 MAX是江汽集團與德國大眾合資后推出的首款商務MPV，并全面引入了德國VDA6.3質量管理體系，也是“瑞風”品牌正式聚焦商務車后，首款以“L”命名的商務車型，且使用了全新的橢圓形獨立品牌標識“refine”，向消費者表達瑞風汽車進軍中高端商務領域的決心。同時，“L”不僅代表大空間(large)的特性、領袖(leader)的行業領先地位，且體現了其奢華(luxury)、舒適(lounge)的商務氣質和功能屬性。
這一點從其外觀也可以看出端倪，星空點陣式前格柵勾勒出威猛的氣勢，側面、尾部簡約大氣的線條再配合多處鍍鉻裝飾的點綴設計，強化了整體車型的高級質感。更大的輪胎（235/50 R18），也讓其看上去更為沉穩有力。分段式電動雙天窗配合64色隨動氛圍燈，可以放松身心地享受每次出行。作為一款商務MPV除了高級質感的外觀設計，最關鍵還是保障乘坐體驗的大空間，這一點瑞風L6 MAX做出了表率。
如上圖所示，瑞風L6 MAX的長寬高分別為5255/1850/1970mm，軸距達3200mm，其中長度、高度、軸距均實現全面超越了大通G20、傳祺M8，甚至與別克GL8比也是全面超越，達到了同級之最。哪怕是采用傳統的2+2+3座椅布局，得天獨厚的車身尺寸讓瑞風L6 MAX也能確保第二排甚至第三排的乘坐空間。落座第二排的航空級座椅后，客戶能通過電動調節找到最舒適的坐姿。而同級領先的高度，更是保證了頭部空間的寬裕。尤其是瑞風L6 MAX可提供同級最大的2540mm車內縱深和1298mm最大車內高度，可以預見的是，進入瑞風L6 MAX幾乎可以實現所謂的“站立”進入，更顯從容。配合400mm的踏板離地高度，讓乘坐人員（哪怕是老人小孩）也可輕松上下。
在保證每一個座位擁有從容的空間表現時，如何保證后備廂的載物能力也是至關重要。畢竟在日常的商務接待和圈層社交時，隨身攜帶各種大小包行李在所難免。瑞風L6 MAX打造的“7+7”的超大多維空間，在滿載7人時，780L容積的后備廂容納7個人的所有行李仍綽綽有余。若是平常把第三排座椅放倒，其載物空間更可延展到超乎想象的1740L，滿足各種公司團建、全家出游的設備與行李安放。
舒適自在，滿足你的多場景需求
目前，中高端商務MPV市場主要由別克GL8、傳祺M8所把持，瑞風L6 MAX想要僅靠外觀與空間是遠遠不夠的。畢竟作為商務接待，乘坐的舒適性體驗更是關鍵中的關鍵，而整車底盤起到決定性作用，深耕中國MPV市場20年的瑞風汽車自然深喑其中的奧秘。
因此，瑞風L6 MAX采用了前置前驅的專業MPV底盤，相比大通G20所采用的前置后驅，具有整車重心更低、高速行駛的操控性和穩定性更好、動力傳遞效率更高的特點，且能有效過濾掉路面顛簸，提高了出行的品質。特別值得一提的是，前驅結構取消了傳動軸和后橋的設計，發動機直接驅動前輪，不僅提高了傳動效率，也減少了傳動軸的噪音，相比后驅的大通G20在動力性、靜謐性上表現更好，且給后排乘客帶來的舒適體驗感也更強。
當要去機場接待重要客戶時，坐在第二排的貴賓不僅可低聲細語地交流，也可以讓其躺平休憩，緩解一路奔波的勞累；如果是公司團建或家人出游，也能輕松地欣賞旅途中的美好時光。另外，前置前驅的底盤設計保證地板的平整，不僅便于乘客通過，也使三排中間的乘客坐姿可以舒展自如，讓舒適體驗無處不在。
雖然瑞風L6 MAX與大通G20、傳祺M8一樣都采用了2.0T渦輪發動機，但不同的是這顆中國芯十佳發動機匹配了更為平順的6DCT（6速濕式雙離合變速箱），最大功率135KW/最大馬力184Ps，峰值扭矩290N·m，在城市往返或戶外出行時，不僅能夠滿足基本的動力輸出，也兼顧了車輛行駛的平順性。更重要的是，這對黃金動力組合傳遞效率超過94%、油耗降低了8%。相信，這也是中高端商務MPV所追求的行駛質感與舒適體驗。
物超所值，樹20萬級商務新風范
事實上，商務MPV的舒適性體驗，除了底盤設計外，豐富的配置更是傳統加分項，這也是對出行品質有追求的青年創業者最關心的價值所在。
在這一方面，瑞風L6 MAX也是使出了渾身解數。不僅主流商務MPV車型該有的配置應有盡有，比如二排“零重力”的航空座椅（內置了加熱、通風及按摩功能，且搭配8向電動調節）、雙側電動門、隨音樂呼吸變幻的64色氛圍燈及三區獨立空調……還搭載了360度全景影像、12.3寸高清觸控大屏、J-ConNet智云行車系統（支持導航、手機互聯/映射、遠程等功能）等科技配置。
更值得一提的是，瑞風L6 MAX在細節的設計更顯獨特之處。比如采用大尺寸的隱私玻璃不僅很好地保障了車內乘客的隱私，也能擁有置身于高鐵的既視感，高端感滿滿。獨立雙天窗、后排電源接口、高性能空調等也是進一步滿足出行的便利性和體驗感。
如上圖所示，價格相比傳祺M8低10000元、比大通G20低5000元的瑞風L6 MAX在舒適與科技配置上一點也不含糊，不管是上坡輔助、陡坡緩降、遠程啟動功能等智能科技，還是雙側電動滑門、溫度分區控制等舒適配置應有盡有。特別是其搭載的J-ConNet智云行車互聯，連接互聯網空間，大大提升了使用的便利性。可以說，是做出了20萬級商務MPV的新風范！如果你想要更經濟性，瑞風L6 MAX入門級僅17.28萬元，輕松入手；如果你對舒適有更高的追求，20.88萬的瑞風L6 MAX更有后排座椅加熱、通風、按摩，腿托調節等功能，豪華程度堪比頭等艙，再加上腿部與頭部的大空間，沒有比這更自在的了。
更重要的是，為了向用戶全方位的營造儀式感和高端感，樹立20萬級商務MPV價值標桿，瑞風L6 MAX還推出了“一對一”專屬管家級服務、專屬“金牌客戶”上門服務等政策，及5年20萬公里超長質保、終身免費檢測和道路救援等專屬服務保障。貼心的個性化政策，更體現了瑞風L6 MAX致力于中高端商務MPV的細心與決心。
【結語】毫無疑問，不管是大氣的外觀設計，還是多維大空間的產品屬性，或是前置前驅的底盤設計，抑或是極具商務品質感的舒適體驗，都很好地詮釋了瑞風L6 MAX“20萬級前驅超空間”的核心優勢，再加上17.28萬-20.88萬的售價，可以毫不夸張地說，瑞風L6 MAX必將為新時代用戶解鎖高價值商務出行的新姿勢，成為中高端商務MPV的一股新力量。
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