578.3億美元！于11月10日閉幕首屆進博會交易采購成果豐碩，堪稱國際貿易發展史上一大創舉。值得一提的是，“好風憑借力，送我上青云。”作為本次全球盛會的東道主,以“共羽華平”為名的中國館頗受全球關注。
無獨有偶，11月16日，1400多公里外的廣州，2018年汽車界的最后一場大戲也即將上映，在經歷了整個上半年的低潮期，以及不怎么給力的金九銀十之后，今年的廣州車展變得比以前更具看點。
也正因此，車企將在廣州車展上拿出什么拳頭產品，以面對2018年最后的兩個關鍵月份，同時又為2019年打下一個扎實的基礎。而之于本次車展的東道主，在各路群雄千里奔襲羊城之際，以東風日產、廣汽本田、廣汽菲克和廣汽三菱為代表的四家車企能否將“天時地利人和”的優勢發揮出來，且聽汽車情報新媒體為您分解一二。
PS：雖然廣汽菲克和廣汽三菱總部位于湖南長沙，但是，作為廣汽集團的合資車企，其在消費者的潛意識里自然被認為是本土作戰，這一點無需引起多大爭議。
好飯不怕晚，全新一代天籟讓年輕人久等了
生活中充滿了各種各樣的巧合，在車市中也是如此。
在2017年11月16日的廣州車展前夕，廣汽豐田第八代凱美瑞正式上市，這款車也被視為當時車展最重要的一款車型之一。而就在一年后的廣州車展，與凱美瑞同為日系三雄之一的天籟即將迎來換代車型，不出意外，這款車的熱度與當初的八代凱美瑞相比，有過之而無不及。
誠然，實打實的講，比八代凱美瑞晚了整整一年上市，在這個刺刀見紅的B級車市場，的確丟失了不少意向客戶。畢竟，慘烈的競爭環境，已經容不得車企再采取漫長的更新換代策略了，速度的重要性被提到了從未有過的高度。
但是，如果體驗完全新一代天籟之后，會發現苦苦等了一年，其實是值得的。無論是整車借鑒了日產Vmotion 2.0概念車的設計語言，還是搭載了全新2.0T可變壓縮比發動機，亦或是4901/1850/1447mm的車身長寬高，以及2825mm的軸距，看的出來，全新一代天籟將自己的優勢提升到新的高度，并且做到了實力更加均衡。
當然，如果價格相比凱美瑞和雅閣更“誘人”的話，怕是下個月的轎車銷量榜單上，會出現有意思的變動。
釋放洪荒之力，廣汽本田新能源大幕緩緩拉開
似乎每一個汽車行業從業者都知道，新能源是車市的未來趨勢，但是，時下的新能源大環境并不如人所愿，群雄并起的時代背景下，市場充斥了不少“烏合之眾”，讓不少消費者苦不堪言。
汽車情報新媒體就多次聽到身邊的朋友吐槽，“一直都想買一款不錯的新能源汽車，但是看了看現在的在售車型，好多牌子聽都沒聽過，本來想購買，但是值得信賴的車型實在是太少了。”由此可見，新能源市場需要實力派燃油車企來“救場”。
所以說，廣汽本田在這次廣州車展上就扮演了“救火隊員”的角色，其不僅帶來了本田首款純電動量產車，還有包括凌派混動版、奧德賽混動版車型以及多款EV和PHEV車型，堪稱釋放了久違的洪荒之力。
除此之外，總投資達32.7億元的廣汽本田新能源車產能擴大建設項目以及廣汽本田新能源車生產線改建項目已經得到了廣汽集團的審議通過，這意味著廣汽本田將建立一座新工廠，新能源汽車年產能為17萬輛，包括所有純電動汽車和插入式混合動力汽車。對于想買品質新能源汽車的消費者來講，總算是有盼頭了。
收拾行囊再出發，全新Jeep自由光耀然登場
“Jeep自由光是廣汽菲克的第一款產品，它的導入必將改寫中國中高級SUV市場的競爭格局。”2015年11月3日，國產自由光上市時，廣汽菲克高管說過的話至今仍歷歷在目。
而事實上，憑借著前所未有的高性價比以及“情懷”的厚重標簽，國產自由光交出了不錯的成績單，很快便實現了銷量破萬，并且長期展現不錯的銷量勢頭。也正因此，所有的信息都預示著Jeep這個汽車品牌，通過國產的賦能，正在從小眾一族變得越來越大眾化。
往細處看，越級的產品實力是自由光圈粉的秘籍，全系標配ZF的9AT，在當時的同級別市場中具備絕對的競爭力，除此之外，在越野方面的四驅系統上，作為一款以兩驅為主的城市SUV，自由光這套強大的四驅性一直都是其加分項。
如今，在此基礎之上，國產新自由光再次出發，持續提升了產品力。在外觀上，取消了分體式的設計，尾燈組也進行了調整。而在內飾上，沿用現款設計風格，增加了換擋撥片，燈光控制區位于左側空調出風口下方。同時，中控中央顯示屏支持觸控功能，下方功能區為實體按鍵。地形選擇系統控制旋鈕位于換擋桿前方，電子手剎按鈕位于換擋桿后方。
此外，在消費者關心的動力配置上，國產新自由光取消現款車型搭載的2.4L發動機，保留2.0L發動機，增搭2.0T低/高功率發動機，最大功率分別為172kW/195kW，動力超越大眾探岳，成為25萬元以內最強動力并配備四驅系統的一款產品。
功勛車型再進擊，廣汽三菱2019款歐藍德上市
11月6日，奕歌成功上市發售，并且捷報頻傳，注定又將是一款爆紅車型。對于廣汽三菱來講，2018年的這件大事兒，算是塵埃落定了，其內心自然是踏實了不少。
對于廣汽三菱來講，奕歌C位出道，和歐藍德組成了夢寐以求的“雙子星”組合，其SUV戰略將走的更加扎實。而對于扛鼎車型歐藍德，廣汽三菱自然是選擇持續提升其產品實力，將其作為基石的角色從始至終都沒改變。
從目前已知的消息來看，新車將在外觀和配置方面進行升級。首先，在外觀上，2019款歐藍德配備上了LED光源頭燈，除了增添不少科技感之外，在夜間點亮后會更有辨識度。在配置方面，更是新增了360度全景影像泊車系統，BSW盲區監測系統，提升了新車的市場競爭力。
動力部分，新車將搭載2.4L自然吸氣發動機，并匹配CVT變速箱。值得一提的是，2019款歐藍德還新增了一款2.0L兩驅嘉樂版車型，這也意味著，它的推出打破了現有2.0L車型不提供7座布局的情況，進一步豐富了消費者的選擇。
事實上，如果對這款車有所關注的話，會發現自從上市以來，已經進行了多次改款和升級，而這次2019款車型的推出，確保了其在SUV市場的競爭力。
【結語】整體來看，這四家本土車企都牟足了一股勁兒，拿出了實打實的干貨迎接后續的挑戰，這也讓我們對其發展充滿了期待。而接下來，汽車情報新媒體還將帶來部分中國品牌的一手資訊，當然，對于消費者頗為關注的新能源信息，我們也將持續關注。
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