伴隨著汽車行業“新四化”進程的不斷加快，越來越多的車企加入到這一行列中來。雖說“電動化”、“共享化”的進程參差不齊，但“智能化”、“網聯化”已經得到大面積的普及，尤其是對于國產車型而言，更是在這一領域保有不小優勢。
然而，要問誰是“第一個吃螃蟹”的人，那就不得不提到榮威RX5。早在2016年，上汽便聯合阿里推出首款“互聯網汽車”榮威RX5，原創造型、智能基因，引發不小反響。彼時，榮威RX5可謂承擔了整個品牌的希望，連續數月銷量攀升，僅用3個月便月銷過萬的成績，使其成為當之無愧的銷量擔當。
不過，時代在變，人們的審美喜好也出現一定的轉變，如何更好地追隨、甚至引領設計風潮，無疑成為一款車型是否擁有長足生命力的重要因素。在這方面，榮威再一次拿出了先見之明，今年年初推出的“雙標戰略”，以及最新力作榮威RX5 PLUS，便是榮威應對時代變革最堅實的底氣。
相較于榮威RX5，榮威RX5 PLUS預售價為12.28萬-13.98萬元，即使按照國產車型慣例，上市后的實際售價會有所降低，但是入手門檻提高已然是板上釘釘的事情。那么，榮威RX5 PLUS能否令消費者買賬，12萬多起售的價格能火嗎？看過下面的分析，相信每個人的心里都會有個答案。
品牌進階，新獅標奪人眼球
其實，早在今年4月初，榮威便陸續發布了4條系列短視頻，從頗具懸疑感的劇情中，汽車情報新媒體曾猜測榮威會有“大動作”，或將在保留原有車標的同時，新推出一個針對中高端新能源產品的“R標”。果不其然，在5月10日的上汽榮威品牌日中，“雙標戰略”正式落地，除了“R標”揭開其神秘面紗之外，“新獅標”也帶來了不小驚喜。
相信大家都知道，此前的榮威車標由黑、紅、金三種色調構成，兩只小獅子搭配上字母“RW”，在增強品牌辨識度的同時，彰顯出滿滿的“中國風”，在國人心中留下了尊貴、穩重的印象。一轉眼，14年時間過去了，“新獅標”在繼承老車標設計元素之余，還增添了很多時尚元素，獲得不少年輕人的好評。
具體來看，“新獅標”整體延續了盾形輪廓，并在保留原有圖案元素的基礎之上，采用了更顯深沉的深色調。這樣一來，新車標不會與老車標形成明顯割裂，同時還能夠帶來不少的新鮮元素，整體所營造出的高端質感，符合當下車主的審美追求。
與此同時，“新獅標”采用了立體電鍍、激光紋理等制造工藝，不僅增強了車標的立體感，還能夠令十字格在不同受光面呈現出的色澤各不相同。實話實說，這種具備“科技動感”的車標元素，當下可謂鳳毛麟角，雖做不到“雪中送炭”，但卻一定能夠“錦上添花”。
當然，從設計的角度來看，榮威“新獅標”實現了一次煥新，重新定義了數字律動設計語言；而從品牌的角度來看，榮威更像是進行了一次進階，成為其“年輕化戰略”的重要助力。正因如此，首款搭載“新獅標”的榮威RX5 PLUS，對于榮威也有著深遠意義。
外觀升級，符合年輕人口味
毋庸回避，相較于“Made in China”，國人對于“Design in China ”的接受度普遍不高，在早前國內汽車行業中，這種情況更為明顯。面對這種情況，有些車企選擇打“擦邊球”，借鑒有著多年經驗積累的成熟車型的造型設計；還有些企業通過不斷深耕、打磨家族元素，在產品迭代中逐漸沉淀出屬于自己的風格。很顯然，榮威便屬于后者。
從2006年誕生之日起，榮威便不斷探索屬于自己的設計語言，直到2015年，榮威推出Vision-R概念車，這一100%由中國設計師隊伍設計出來的造型風格，不僅受到國內外媒體的廣泛關注，也受到車主的一致好評。顯然，榮威RX5便是基于這一概念車所打造的，最多月銷逼近3萬輛的成績，有屬于造型團隊的一份軍功章。
相較而言，榮威RX5 PLUS的造型設計，在保留中國元素的基礎之上，融入了滿滿的科技感。直觀來看，榮威RX5 PLUS采用了立體化懸浮展翼格柵，官方宣稱的“榮麟”紋理，放在當下獨具一格，營造出較強氣場。此外，格柵上部的銀色鍍鉻延伸至大燈內部，并將兩側大燈連接起來，與尾部的設計形成呼應，進一步增強了整體的設計感。
從細節方面來看，榮威RX5 PLUS采用了時下頗為流行的分體式大燈，營造出較強的層次感，而多刃式的引擎蓋造型，也令整車更顯凌厲。與此同時，灰黑色的五幅輪轂也為整車顏值加了不少分，運動感十足，搭配上六種車身顏色可選，足以更好地滿足年輕車主的個性化需求。
最后，來到車內，榮威RX5 PLUS的“智能座艙”自然也是其一大特色。直觀看來，簡潔的對稱式中控臺沒有過多的物理按鍵，而12.3英寸的液晶儀表+14.1英寸2.5D四曲面玻璃中控屏，更是將科技感與品質感展現得淋漓盡致，當然，大尺寸中控屏在陽光折射和灰塵收集方面的弊端，也是車主需要逐步適應的。值得一提的是，內飾方面還提供了斜置式無線充電功能，在滿足年輕用戶使用需求的基礎上，也將提供更具人性化的用車體驗。
智能加持，簡化操作更懂你
毫無疑問，進入“智能化”時代后，車主對于語音控制、車載娛樂等功能已見怪不怪，但是誰能夠提供更加簡便的用車體驗，成為車企你追我趕的全新賽道。作為“互聯網汽車”開山之作的繼任者，榮威RX5 PLUS拿出了最新的技術成果，更為智能的車機系統，成為其又一利器。
具體來看，在最新斑馬智行VENUS系統的加持下，榮威RX5 PLUS能夠實現自然連續對話，只需一次喚醒，便能實現90秒內的語音交互，從而減少連續指令的麻煩。此外，它還是首款搭載“聲音克隆”的車型，通過AI語音技術定制家人的聲音，車機系統也會更具溫度。
當然，除了能夠實現語音控制車輛系統以外，榮威RX5 PLUS還能夠實現語音遠程操控智能家電。想象一下，在開車回家之前，一聲令下便能開啟家中的空調、空氣凈化器等智能家居，無疑便是多數人理想中的智能生活。有了智能化加持，人-車-家居也將形成更好的連接，真正實現萬物互聯。
不得不說，若從智能化水平來看，現如今琳瑯滿足的車機系統很難分出高下，但若從簡化使用流程、優化用車體驗的角度來看，榮威RX5 PLUS的表現應該能夠稱之為佼佼者。在5月10日榮威品牌之夜的薇婭直播中，4180輛榮威RX5 PLUS僅用了30秒便被搶購一空，如此表現是否與榮威RX5上市之初有著極大的相似呢？
結語：客觀來講，在10萬-15萬級市場中，年輕車主已然成為當之無愧的“購車主力”，能否抓住年輕人的心，遠遠比降低購車門檻更為重要。榮威RX5 PLUS的推出，無疑便是提升品牌格調、甚至說是向合資車型發起挑戰的一次大膽嘗試，消費者會不會買賬，我們也將拭目以待。
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