国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

不管是什么領域，進口與國產的競爭一直都是個熱門的話題，在摩托車領域自然也不例外，但是不得不承認，國產的摩托車在質量上確實要差了進口摩托車一籌，但也并不是說國產車里就沒有好車了，今天筆者就來為大家介紹一款性價比超高的國產摩托車，它就是春風450SR。

春風作為國內四大摩托車廠商之一，旗下的春風450SR自上市以來就一直受到許多關注，這主要歸功于其強大的動力以及實惠的價位，今天就讓筆者來帶大家深入了解下這款春風450SR,來看看它到底是徒有虛名還是名副其實。

春風450SR在設計上充滿了時尚感和運動感，可以說它是一款擁有獨特設計語言的國產摩托車，光是這一點就讓它在一眾國產品牌中脫穎而出。

春風450SR在外觀造型上保持了SR-C21概念車的設計，它整體以流線型設計為主，并在此之上融合了多種時尚元素，巨大的定風翼成為了它顯著的特點。車頭兩側的定風翼在120km/h下可提供2KG的下壓力，配合上流水大燈和呼吸尾燈，在實用性和觀賞性這方面可以說是兩頭兼顧。

春風450SR的整體造型是緊湊且富有張力的，車身充滿了速度感和力量感，這種造型設計將摩托車的獨特魅力展現得淋漓盡致。就筆者個人感覺來說，春風450SR的外觀造型在國產車中完全擔當得起頂梁柱，面對合資車也是不落下風的。

為了滿足不同身形用戶的需求，春風450SR準備了三種座高，分別為795mm的標準座高和可供選擇的785mm/815mm座高。因為春風450SR這輛車的騎行三角是較偏向于戰斗且更具跑格，所以騎久了可能會感覺到疲憊，這一點需要注意。

在動力上春風450SR也是沒有絲毫馬虎，該車搭載的是一具采用270°曲軸夾角設計的并列雙缸449.5cc水冷發動機。該發動機采用了鋁鎂合金鋼頭、全鋁陶瓷涂層缸體、鍛造活塞等先進技術，壓縮比為11.5：1，排量為445cc，最大功率為37kW/9500rpm，最大扭矩為39N·m/7600rpm。這樣的動力表現在同級車中也是屬于佼佼者，絕對可以讓用戶滿意。

在底盤方面，該車采用了高強度合金鋼分體式車架，配上鈑金沖壓焊接成型后搖臂。懸掛系統采用Φ37倒置液壓阻尼式減震前懸掛和中置減震后懸掛，從而造就了良好的支撐性和操控性。

春風450SR采用了前110/70后150/60的輪轂組合，再搭配上專門為450SR準備的高性能半熱熔輪胎，在抓地力上獲得了極大的提升。其在彎道穩定性以及升溫速度上都有著不錯的表現，可以充分滿足用戶的駕駛需求。

春風450SR最令人意外的就是它的價格了，32580元的售價實在是太良心了，光是這一點就可以讓它吸引到不少用戶。對于國產車來說，高性價比就是最大的武器，這也是國產車面對進口車的反擊機會，春風450SR在價格上的優勢足以過濾掉許多競爭對手。

綜合來說，春風450SR的定位是一款偏重于玩樂屬性的仿賽，它在實用性、觀賞性以及性能上都有著出色的表現，對于注重動力性能的用戶來說絕對是一款值得選擇的摩托車，非常符合當下年輕人的喜好，但說實話并不適合剛剛接觸摩托車的新手，所以新人要入手這款車的話還需謹慎的考慮下。

轉載請注明出處。