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近日，2023年3月份國產SUV零售銷量排行榜正式發布，比亞迪元PLUS以27907輛的成績奪得了第二名，這也體現出了國內用戶對于比亞迪元PLUS的認可。

要說元PLUS的實力真的是不容小覷，要知道它已經連續十三個月奪得A級純電SUV的冠軍寶座了，可以說是自它上市之后，就一直霸占著A級純電SUV的寶座，這種實力可不是其他車輛能輕易做到的，可見元PLUS是有多么地受歡迎了。

當然了，元PLUS可不僅僅只是在國內火爆，它在國外也是火得一塌糊涂。作為比亞迪首款面向全球市場的車型，元PLUS在3月份的出口銷量達到了10000+，并且在歐洲、以色列、澳大利亞以及泰國等地區廣受好評，這些傲人的成績證明了元PLUS不僅僅只是受國人喜愛，在國外同樣也是熱門，這不就是妥妥的全球爆款車型啊！

要是說起元PLUS為何會在國內以及國外都有著如此優秀的成績，筆者認為這不僅僅是因為元PLUS優秀的外觀設計，還與元PLUS本身過硬的實力脫不開關系，只有內外兼顧的車型才能在眾多的車型之中脫穎而出，從而在競爭激烈的市場中創出一片天地。

許多人在選車的時候首先注意到就是車的外觀，當外觀符合用戶的審美之后才有后來的流程，所以說一款車的成功與否跟它的外觀設計有著很大的關系，而元PLUS顯然在外觀設計上是成功的。

元PLUS在外觀設計上采用了比亞迪經典的家族式設計語言，由比亞迪全球造型總監沃爾夫岡·艾格親自設計，無論是在整體還是在細節上都有著極高的藝術感。元PLUS的前臉有著極高的辨識度，再搭配上被稱為“翼羽龍晶”的LED組合大燈，以及有著"元"字雕刻字樣的貫穿式的鍍鉻裝飾，可以說是將傳統文化與科技感結合得淋漓盡致，使整款車帶有著濃濃的中國風采。

元PLUS的內飾則是由比亞迪首席內飾設計總監米開勒·帕加內蒂設計，以運動健身為設計理念，突出的就是力量感與安全感。12.8英寸懸浮式大屏可以在橫屏以及豎屏間來回進行旋轉切換，啞鈴式的出風口和跑步機式的中央扶手以及推力式電子檔桿將運動感完美融入到了內飾之中，同時兼顧了設計感與美感。并且中控臺的雙層都采用了軟質表皮材料，使新車在質感方面有了更進一步的提升。

當然，元PLUS之所以會如此受歡迎，光是依靠好看的外觀和內飾是遠遠不夠的，它那強勁的動力與優秀的續航能力也是其成為全球爆款車型關鍵。

元PLUS搭載了一臺最大功率為150kW，最大扭矩為310N·m的電動機，零百公里加速為7.3s。這樣的動力性能對于一臺入門級緊湊型SUV來說已經是比較優秀的了，在同級車型之中也很少有能與其相媲美的。

不光是動力，元PLUS在續航方面也是十分用心，為用戶提供了430km和510km兩種續航版本。在電池上選擇的是由比亞迪自主研發的能量密度為150Wh/kg的磷酸鐵鋰刀片電池，在續航和安全性上都有著較為出色的表現。

綜合來看的話，元PLUS確實是有資格被稱為A級純電SUV的冠軍，它在外觀、內飾、動力、續航等方面都有著超出同級別車型的明顯的優勢，正是這些優點使它能在競爭激烈的新能源市場中脫穎而出，從而在國內與國外都收獲了一大批粉絲。

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