11月16日，東風(fēng)日產(chǎn)超混電驅(qū)奇駿“萬試如意 百城百公里試駕“——奇遇中原行•鄭州站活動(dòng)正式啟程。10批超混電驅(qū)奇駿車主攜帶家人及愛車齊聚嵩山，展開了一段雅致靜心的山水探尋之旅。
攜手出游 征服天地之中
11月16日一大早，6輛超混電驅(qū)奇駿就已在專營(yíng)店整裝待發(fā)，集體自駕前往嵩山景區(qū)。在為期兩天一晚的旅程中，他們組成一支奇遇車隊(duì)，體驗(yàn)過堂素齋、學(xué)習(xí)檀香制作、品鑒茶藝香茗。既觀賞了嵩山景區(qū)的秀麗風(fēng)景，又感受了嵩陽書院深厚底蘊(yùn)。
駿行山水 再證硬核實(shí)力
本次自駕活動(dòng)不僅帶領(lǐng)大家了解了禪宗少林的淵源，又滿足了超混電驅(qū)奇駿深度體驗(yàn)的試駕需求。通過專業(yè)試駕教練帶隊(duì)的山路自駕，讓現(xiàn)場(chǎng)嘉賓親身感受到了超混電驅(qū)奇駿澎湃的動(dòng)力、持久的續(xù)航以及平順舒適的駕乘體驗(yàn)。
前后雙電機(jī)第二代e-POWER，快、順、靜
超混電驅(qū)奇駿搭載第二代e-POWER，實(shí)現(xiàn)100%純電驅(qū)動(dòng)，為用戶帶來無限接近電動(dòng)車的快速且平順、靜謐又平穩(wěn)的舒適出行體驗(yàn)。e-POWER技術(shù)只需加油無需充電，解決了新能源車充電難、里程焦慮等痛點(diǎn)，讓用戶在不改變駕駛習(xí)慣的前提下，擁有電動(dòng)車的駕控質(zhì)感。
第二代e-POWER電機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，前后雙電機(jī)，前電機(jī)功率/扭矩為150kW/330N·m、后電機(jī)功率/扭矩為100kW/195N·m，均為同級(jí)最大。支持閃充閃放的功率型電池，充放電倍率更大，可瞬間輸出峰值扭矩，實(shí)現(xiàn)與純電動(dòng)車同等的響應(yīng)速度，滿足各種工況下的動(dòng)力需求。
超混電驅(qū)奇駿配備了可變壓縮比增程器，搭配高效發(fā)電機(jī)，發(fā)電效率高，并兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。由于100%全時(shí)電驅(qū)，0換擋，電控加速更加線性和順暢，電能制動(dòng)動(dòng)能回收更平滑和穩(wěn)定，有效避免傳統(tǒng)電車的暈車感。
得益于專業(yè)調(diào)校，增程器在日常行駛時(shí)啟動(dòng)少，轉(zhuǎn)速低且穩(wěn)定，噪音小，在急加速行駛時(shí)，加速則既快又安靜。更智能的能量管理系統(tǒng)，可據(jù)駕駛要求靈活充電，進(jìn)一步提升駕駛的靜謐性。此外，超混電驅(qū)奇駿還搭載e-Pedal單踏板模式，支持坡道保持和動(dòng)能回收，一鍵切換，讓駕駛變得更輕松。
e-4ORCE雪狐電四驅(qū)賦能，全、準(zhǔn)、穩(wěn)
超混電驅(qū)奇駿搭載e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，創(chuàng)新整合了四驅(qū)控制技術(shù)、四輪控制技術(shù)、底盤控制技術(shù)，將四驅(qū)控制技術(shù)從機(jī)械控制跨越到100%電控，擁有更為優(yōu)秀的加速、轉(zhuǎn)彎性能，陪伴用戶開啟更為精彩的探享旅程。
e-4ORCE雪狐電四驅(qū)汲取了日產(chǎn)多年積累的四輪控制技術(shù)和底盤控制技術(shù)， 對(duì)動(dòng)力輸出、制動(dòng)和底盤控制系統(tǒng)進(jìn)行最優(yōu)化處理。e-4ORCE技術(shù)實(shí)現(xiàn)了全輪的精準(zhǔn)控制和驅(qū)動(dòng)，應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜駕駛環(huán)境。
e-4ORCE雪狐電四驅(qū)，實(shí)現(xiàn)100%電四驅(qū)，支持100:0-50:50電動(dòng)扭矩即時(shí)分配，能量傳輸更快，效率更高，以精準(zhǔn)、穩(wěn)定的操控，為駕駛者帶來全路況自信。超混電驅(qū)奇駿采用全新電子換擋，自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、雪地、越野等5種駕駛模式，一鍵切換，加上190mm最小離地間隙的出色通過性，可以輕松應(yīng)對(duì)多樣化路況。
同時(shí)，e-4ORCE雪狐電四驅(qū)支持瞬時(shí)響應(yīng)，四輪獨(dú)立精準(zhǔn)控制，提供平衡的底盤控制、車道追蹤和精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，不需要駕駛者進(jìn)行額外的方向盤矯正，就能有效提高轉(zhuǎn)彎的循跡性和精準(zhǔn)性。
超混電驅(qū)奇駿通過先進(jìn)的底盤控制技術(shù)，達(dá)到平衡制動(dòng)力分配，讓車身姿態(tài)更加穩(wěn)定，減少在城市交通中反復(fù)啟停俯仰與俯沖感，有效降低乘客的暈車等不適感，駕乘感受更加舒適。
科技一應(yīng)俱全，智享出行自在隨心
在智能化無處不在的時(shí)代，汽車更需要智能科技的加持。超混電驅(qū)奇駿以強(qiáng)大智能科技、靜謐寬適空間、超混電驅(qū)專屬內(nèi)飾，打造高顏值豪華科技座艙，在細(xì)微之處提升乘坐享受，讓出行更加自在。
超混電驅(qū)奇駿搭載12.3英寸3D炫彩交互式儀表盤、12.3英寸6核極速高清中控屏、10.8英寸雙層曲面技術(shù)HUD抬頭顯示，實(shí)現(xiàn)全尺寸超大三屏聯(lián)動(dòng)，以高清、流暢的響應(yīng)速度，讓駕駛者全面掌握車輛行駛狀態(tài)，更好的享受出行。
智能駕駛方面，超混電驅(qū)奇駿搭載增強(qiáng)版ProPILOT超智駕L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，支持一鍵啟動(dòng)，全速域保持隨時(shí)跟停，在直行與轉(zhuǎn)向過程中始終居中穩(wěn)進(jìn)，有效緩解長(zhǎng)途、城區(qū)日常通勤、擁堵時(shí)段的疲勞。
全新Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，擁有六類用車場(chǎng)景56項(xiàng)交互功能，包括全新升級(jí)AR導(dǎo)航、車載在線服務(wù)、遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、語音控制車輛、在線影音娛樂、智能遠(yuǎn)程控制等，帶來出色的車機(jī)體驗(yàn)。
超混電驅(qū)奇駿搭載NISSAN i-SAFETY智能主動(dòng)安全系統(tǒng)，包括ICC智能自適應(yīng)巡航、IFCW超視距碰撞預(yù)警、IEB預(yù)碰撞智能剎車、BSW變道盲區(qū)預(yù)警、RAB后預(yù)碰撞智能剎車等12項(xiàng)智能科技，覆蓋各類行駛場(chǎng)景，提供更智能的安全保護(hù)。
前沿美學(xué)車姿出眾，空間精致舒享升級(jí)
超混電驅(qū)奇駿采用V-Motion3.0設(shè)計(jì)語言，以前沿美學(xué)塑造出眾車姿。
熏黑V型鍍鉻前臉，時(shí)尚大氣，配上LED星艦分體式大燈，讓層次感從車頭向后延伸，凌厲感十足。加上U-Shape力量感腰線、全新設(shè)計(jì)的寬體輪拱、空氣簾、3D輪胎導(dǎo)流板、19英寸切削式輪轂，以及懸浮車頂?shù)龋蔑@力量美學(xué)風(fēng)范和個(gè)性化氣質(zhì)。車身背部與兩側(cè)加入e-POWER、e-4ORCE專屬標(biāo)識(shí)，提升辨識(shí)度。
超混電驅(qū)奇駿擁有同級(jí)領(lǐng)先的4681mm車長(zhǎng)、2706mm軸距，空間更寬裕，充分滿足家庭出游等各種用車需求。
車內(nèi)空間方面，超混電驅(qū)奇駿中控臺(tái)等位置采用高質(zhì)感金屬拉絲紋理及木紋膜片加飾面料，方向盤輪緣包覆頂級(jí)smooth皮，全新云霧藍(lán)配色，視覺精致，觸感柔軟細(xì)膩。加上極具科技感的LED氛圍燈，營(yíng)造時(shí)尚動(dòng)感的車內(nèi)氛圍。
超混電驅(qū)奇駿配備全新Multi-Layer人體工學(xué)座椅，三層緩沖材質(zhì)，新增防污涂層，主駕駛席10向電動(dòng)調(diào)節(jié)，支撐式結(jié)構(gòu)更均勻的分布?jí)毫Γ行Ь徑忾L(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)的疲勞感。
超混電驅(qū)奇駿采用三區(qū)獨(dú)立控制自動(dòng)空調(diào)、ANC主動(dòng)降噪系統(tǒng)、雙層聲學(xué)隔音玻璃、0.98㎡超大面積全景天窗等，全面提升乘坐的舒適性。此外，智能感應(yīng)式全電動(dòng)尾門、超廣角開合門、全車25處儲(chǔ)物空間、無線充電、超寬開口后備箱等，以出色的便利性提高出行品質(zhì)。極簡(jiǎn)智能遙控鑰匙，具備全新離車自動(dòng)鎖車、靠近自動(dòng)解鎖等個(gè)性化功能，實(shí)用又便捷。
萬試如意 百城百公里試駕——奇遇中原行活動(dòng)正在火熱進(jìn)行中，接下來超混電驅(qū)奇駿將繼續(xù)前往周口、商丘展開深度試駕。東風(fēng)日產(chǎn)期待為車主開啟更自信、更自在、更自由的中原探享之旅，領(lǐng)略大美中原。更多奇遇之旅，敬請(qǐng)期待。
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