自古以來,中原乃兵家必爭之地,而放到汽車行業,緊湊家轎則成為車企間競爭最激烈的細分市場之一。
不可否認,在燃油時代中,合資品牌幾乎牢牢把控著整個緊湊家轎市場的話語權,即便偶有諸如吉利帝豪、長安逸動等國產車型稍稍擠進榜單前列,也很難掀起明顯波瀾。但在新能源領域,率先布局的優勢,將自主品牌推到了領跑的位置,就拿埃安AION S系列來說,便是最成功的車型之一。
數據不會說謊。在最新的9月份表現上,AION S累計銷量達21546輛,雖說距離大眾朗逸、日產軒逸仍有著萬輛左右的差距,但毫無懸念地躋身純電緊湊家轎市場的銷冠。價格親民、性能出眾、智能加持及舒適實用的優勢,單獨拿出一個并不顯眼,但AION S統統兼顧,便成為其最顯著的亮點。而為了滿足更多人的需求,10月26日全新上市的AION S MAX,成為AION S家族的另一員“大將”。
有別于現有的AION S和AION S Plus,AION S MAX采用了一套更具視覺沖擊力的設計語言。分體式的細長大燈,營造出優雅、修長的美感,具有較強的辨識度;尾部的貫穿式燈帶,在盡顯簡約、時尚的同時,帶來媲美豪華車型的輕奢質感。此外,包括運動輪轂,梵星藍、碧云綠配色的加入,提供更多個性化選擇,除了座駕屬性之外,它更像是年輕人的時尚單品。
來到內飾,新車同樣能夠帶來不小的驚喜。首先,映入眼簾的是全系標配的10.25英寸全液晶儀表+14.6英寸懸浮式中控屏,為科技座艙打造出實用底色;而懷擋式換擋機構的加入,既提升了視覺美感,又優化了儲物空間,方便手機、鑰匙、背包等物品妥善放置。此外,還有精致的空調出風口、大面積軟質包裹,令內飾質感更顯溫馨,再配合著11喇叭Premium HIFI音響、車載香氛,各個維度的感官都能得到滿足。
作為偏向家用屬性的緊湊轎車,空間表現自然不得不提,而首要參考標準,便是車身尺寸。相比于原本就是A+級轎車的AION S Plus,AION S MAX在長、寬、軸距方面再度提升,4863mm車長、1890mm車寬,以及2760mm軸距,能夠更好地滿足乘坐舒適和便捷載物的需求。此外,前排放倒后,還能與后排座椅形成一個純平空間,無論是午休期間小憩,還是野外露營享受下午茶,都能帶來意料之外的驚喜。
當然,既然是一款純電動車型,續航和安全兩大問題,想必是每位車主都不容觸碰的“紅線”,AION S MAX自然帶來了成熟的解決方案。具體來看,AION S MAX提供了WLTC純電續航分別為510km和610km兩種里程版本,且全系支持快充,能夠帶來較大的出行自由,即便跨省出行也不在話下;同時,經歷市場檢驗的“彈匣電池”,具有較為可靠的安全測試、用戶口碑背書,再加上廣汽集團的背景,更值得消費者信賴。
至于智能配置層面,AION S MAX全系標配了360度全景影像、高通驍龍6125芯片及語音控制系統,論系統拓展性、車機可玩性,足以跑到同級車型前列;同時,包括手機APP遠程控制、對外放電及前排手機無線充電功能也有所搭載,能為日常生活帶來更多便捷,滿足你對智能生活的期待。
最后,便是價格方面。AION S MAX全系共有五款車型,官方指導價為14.99萬-20.29萬元,看似不便宜,但參考產品實力,以及同級車型的價格水平,無疑帶來了十足的誠意。由此也不難看出,AION S MAX的到來,便是要強化AION S家族在純電家轎市場的標桿地位,至于新車能否獲得市場信賴,進而助推整個家族月銷突破3萬輛大關,值得拭目以待。
轉載請注明出處。