作為一名朝5晚9的銷售狗，想必每天都是打不完的電話，發不完的微信，見不完的客戶，簡稱“三不生活”。不過，和這些雞毛蒜皮的小事兒相比，還有兩個字直接關系到身家性命，沒錯，就是傳說中的訂單，來，跟我一起念，Ding Dan。
不過，如果我要告訴你，有一家低調的不行的車企不聲不響的一次性搞定了20000臺訂單，你會怎么想？是不是感覺在做夢？是不是想分分鐘拜這家車企為師，想學學“彩票”是如何中的？
然而，真的不是開玩笑，11月25日，海馬汽車與易鑫金融共享車合作暨福美來系列20000臺訂單簽約儀式在海馬汽車大本營--海南海口舉行，創造了迄今為止國內乘用車行業最大訂單的新紀錄。這可是實打實的真實訂單，終端交車已經在如火如荼的進行。12月11日，交車儀式首站在河南鄭州隆重舉行，開啟了20000臺訂單交車的序幕，20000臺福美來系列車型訂單將在2017年內分月交付完畢。
此時此刻，看到這么生猛的成績單，小編也是嚇得差點沒把手里的咖啡弄翻，不想說別的了，只想默默地對福美來童鞋“忠告”一句，你這么膩害，你這是要搞事啊？
福美來豈是池中之物？
一遇風云便化龍
隨著車市競爭日益激烈、尤其是產品越來越同質化的當下，無論是轎車、SUV還是MPV，各大細分市場早已變成一片紅海，尤其是對于部分規模尚小的中國品牌車企，發展更是步履維艱。
在這種情況下，有的車企不擇手段選擇了最容易的發展方式，就是靠拿來主義，瘋狂的Ctrl+C/V走近路，這樣做雖然能夠短時間俘獲一些訂單，但是不是長久發展之計。畢竟俗語說得好，畫龍畫虎難畫骨，是騾子是馬拉出來溜溜就知道底細了。
本身技術研發實力頗為雄厚的海馬汽車一開始就沒有選取這種“拿來主義”式的做法，而是專注于打造精品車型，塑造品牌口碑。今年以來，海馬汽車（海口）通過品牌戰略升級，聚焦家轎聚焦福美來品牌，營銷變革等方式謀求突破。打鐵還需自身硬，20年品牌背書，百萬客戶信賴，福美來系列的產品力一直在持續不斷的提高。值此共享車市場方興未艾之際，海馬汽車（海口）敏銳的捕捉到互聯網+時代共享車市場的巨大機遇，重拳出擊一舉拿下20000臺訂單，可謂殺出一條血路，成為現在勇立潮頭的“弄潮兒”。
其實，在簽下20000臺大訂單之前，海馬汽車的今年的營銷舉動就被媒體和業界人士看好。在9月底，海馬汽車開啟了聚焦福美來品牌的全新戰略，將福美來從產品品牌升級為品類品牌，更是打出了“愛在一起”的品牌主張，充分的把福美來“福臨萬家,美行天下”的家庭用車優勢和口碑表現出來，形成了自己的專屬品牌DNA，頗有種把好鋼用到刀刃上的即視感。
阿福哥輕易不出手
出手車市就顫抖
近兩年來，海馬汽車（海口）的銷量并沒有大的突破，無論是轎車還是SUV、MPV，一直沒有達到預期。有人更是直言，多么經典的百萬銷量車型福美來，傳承20年的自主神車，就要沒落了嗎？
事實上，造成這種局面的原因并不在于產品本身。福美來車子本身口碑還是很不錯的，要不然根本不可能熱銷了20多年。其實福美來這么一款好車銷量不盡人意主要還是營銷層面的問題，傳播聲量不夠大、營銷比較保守和低調；另外也沒有像有的自主品牌那樣采取低質低價換取銷量的策略，海馬對福美來品質管控以及產品力打造一直是非常嚴格的，這保證了產品品質的同時，也注定了福美來不可能是一款靠低價走量的車型。當然了，是金子總會發光，福美來優異的產品品質還是逐漸受到了市場認可，這一點挑剔的易鑫金融可以作證。
作為目前國內注冊資本最高的互聯網汽車金融交易平臺，易鑫金融注冊資本高達60億元，有1000多萬注冊用戶，其背后的大股東們都是騰訊、百度、京東和易車這些行業大佬，它要是打個噴嚏，整個共享車市場都得翻個底朝天。
所以說，能夠得到易鑫金融的高度認可，必須有不俗的實力。縱觀如今車市，好車一抓一大把，可偏偏只有福美來獲得易鑫金融的青睞，并且一下子就開出20000臺的訂單，別說中國品牌了，就是合資車也是想都不敢想。這樣來看，只能說福美來的產品實力真的是太強大了。
無論是福美來七座版還是專車版，都將其安靜舒適、強力安全和智能科技等強悍產品力傳承下來。以專車版為例，轎跑底盤配合渦輪增壓發動機營造出強悍T動力，是一款充分洞察消費者用車需求后傾力打造的中高級座駕， 而七座版在整車尺寸上極具優勢，同時內部座椅角度也可進行靈活調整，實現了60種座椅組合方式，真正將空間的靈活多變性發揮到了極致，可最大限度滿足多人集體出行、商務接待、載物等需求。
古語有云：魚逐水草而居，鳥擇良木而棲。福美來兩大車型受易鑫金融青睞，從某種程度上講證明海馬聚焦福美來，并打造福美來家轎品牌的策略取得成效。
【結語】20000臺訂單，海馬汽車（海口）聚焦福美來品牌，開展營銷變革之后的首戰告捷。有了這樣一個好的開端，再加上清晰明確的產品及營銷思路，海馬汽車福美來品牌重現輝煌指日可待。
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