在中國新能源行業(yè)快速發(fā)展的背景下，終于在2023年，插電混動技術(shù)也迎來了“春天”。
“插混”雖然表現(xiàn)全面，但是縱觀整個市場，很多能帶來高價值感的新能源車（包含純電與插混），其實(shí)都定位偏高端，價格普遍在20萬以上。至于10-15萬的轎車市場、13-18萬的SUV市場，其實(shí)優(yōu)質(zhì)選項很少，并沒有做到真正的“油電同價”。但這一價位市場，又恰好也是家用車型的主要陣地。
基于家用車消費(fèi)者對于新能源的需求，吉利銀河快速響應(yīng)，并且打造出了銀河L7、銀河L6這兩款“最強(qiáng)電混CP”車型，同時滿足家用轎車、家用SUV細(xì)分市場的需求。那么吉利銀河電混雙子星，帶來的實(shí)際價值感幾何？我們通過幾大維度，以家用車消費(fèi)者的實(shí)際用車場景為參照，自然能找到答案。
論設(shè)計品質(zhì)，家用車也可以很高級
其實(shí)對于當(dāng)下的消費(fèi)者來說，大家在選購緊湊級家轎或SUV時，希望得到更多。其中，最直觀的一點(diǎn)，便是對車輛的內(nèi)外設(shè)計品質(zhì)，大家有著越來越高的要求。
從價格出發(fā)，吉利銀河L6與L7都不算貴。但是在設(shè)計上，它們卻自帶“貴氣”。比如無論是L6還是L7，這兩款車都采用了吉利銀河專屬的設(shè)計語言。通過類似于星艦的基礎(chǔ)造型，為這兩款車帶來了一定的科技感。
同時，吉利銀河L6作為一款轎車，擁有修長優(yōu)雅的姿態(tài)，特別是溜背式的尾部造型，打造出了年輕人喜歡的運(yùn)動風(fēng)格；而吉利銀河L7作為一款SUV，則在和諧的比例中具備更加敦實(shí)大氣的風(fēng)格，符合主流審美。
另外，這兩款車無論是在外觀還是在內(nèi)飾設(shè)計中，都兼具“細(xì)節(jié)”之美。譬如在車內(nèi)，深淺搭配的內(nèi)飾色彩組合，營造出了更加通透的內(nèi)部氛圍，再加上大面積軟質(zhì)皮革材料進(jìn)行覆蓋，同樣帶來了高級感。
基于這樣的內(nèi)外設(shè)計表現(xiàn)我們可以看出，吉利銀河的兩款混動車型，它們在設(shè)計上都展現(xiàn)出了足夠高的品質(zhì)感。毫無疑問，對于10-15萬的家轎、13-18萬的家用SUV來說，依托這一份設(shè)計品質(zhì)，也讓我們看到吉利銀河不僅僅是在“打價格戰(zhàn)”，更在家用市場“打價值戰(zhàn)”。
追求高價值，更要著眼于核心動力品質(zhì)
如果我們從另一個角度來看，所謂的“價值感”其實(shí)更應(yīng)該體現(xiàn)在核心層面。對于吉利銀河L6和吉利銀河L7這兩款混動車型來說，車輛在家用各場景下的動力表現(xiàn)，也是一大重點(diǎn)。
從基礎(chǔ)的動力結(jié)構(gòu)來看，吉利銀河L6與L7均采用了雷神電混8848動力系統(tǒng)。其采用的1.5T發(fā)動機(jī)擁有最大功率120kW、最大扭矩255N·m的動力儲備，電機(jī)系統(tǒng)最大功率為107kW，最大扭矩338N·m。電機(jī)配合發(fā)動機(jī)，再加上3擋DHT混動變速箱，可以為這兩款車帶來不錯的動力性能。
就拿直觀的零百加速時間來說，吉利銀河L6和L7它們的破百時間分別為6.5秒、6.9秒。這樣的動力性能，其實(shí)對于家用消費(fèi)者來說已經(jīng)十分充沛了。而且得益于3擋DHT，可以在混動或直驅(qū)的時候帶來全速域的加速能力。
毫無疑問，基于這樣的動力性能，吉利銀河L6與L7不僅能讓家庭用戶在城市里輕松駕馭，而且在長途旅行甚至是高原旅行的場景下，充沛的動力也能帶來良好的適應(yīng)性，適合全場景的用車需求。
經(jīng)濟(jì)性方面，吉利銀河L6與L7的CLTC純電續(xù)航里程分別是125km、115km，基于實(shí)測數(shù)據(jù)，它們的純電續(xù)航達(dá)成率接近90%。也就是說，在城市通勤的場景中，它們可以實(shí)現(xiàn)純電通勤，并且三四天才需要充一次電，夠省錢也夠便利。
另外，即便在電池饋電的模式下，吉利銀河L6與L7的百公里綜合油耗也僅為4.55L、5.23L。對于家用消費(fèi)者來說，這樣的油耗數(shù)據(jù)也完全能夠接受。而且在長途旅行的場景下，即便是車輛無法充電補(bǔ)能，也能獲得長續(xù)航的表現(xiàn)，在滿油滿電的情況下，兩款車的續(xù)航里程可達(dá)1370km，可以做到“不補(bǔ)能，輕松跨省”。
優(yōu)秀的電混，更需要出色的安全性
包括吉利銀河L6與L7在內(nèi)，很多插混車型都可以帶來可油可電、低成本的“出行爽點(diǎn)”。但是，安全其實(shí)也是消費(fèi)者對新能源插混車的一大顧慮。
然而對于吉利銀河L6與L7的用戶來說，卻并不存在這樣的后顧之憂。吉利打造的雷神電混8848動力系統(tǒng)，采用了神盾電池系統(tǒng)。簡單來說，這套電池系統(tǒng)具備高能量密度、高穩(wěn)定性、高安全性的特點(diǎn)。基于全維度的電池安全防護(hù)，神盾電池系統(tǒng)具有針刺、海水腐蝕浸泡、三面跌落重?fù)簟⑼獠炕馃⒄?fù)刮底、120℃極限溫差試驗中不燃燒、不冒煙的能力，在電池安全性和穩(wěn)定性方面嚴(yán)格把關(guān)，確保新能源車的可靠性。
同時整車安全層面，雙車均基于e-CMA智能電混架構(gòu)生產(chǎn),標(biāo)準(zhǔn)極其嚴(yán)格,整車熱成型鋼比例遠(yuǎn)超同級。例如吉利銀河L6，該家轎采用72%高強(qiáng)度鋼，車身扭轉(zhuǎn)剛度也達(dá)到了29100N·m/deg，安全性超越同級。
回歸家用核心，大與舒適是不變追求
在設(shè)計、核心品質(zhì)方面，吉利銀河L6與L7為我們帶來了高品質(zhì)的體驗。而作為兩款家用車型，它們其實(shí)也需要在空間、配置等維度進(jìn)行優(yōu)化，從而更進(jìn)一步地契合當(dāng)代家用車消費(fèi)者的出行需求。
首先，從空間體驗這一角度出發(fā)。吉利銀河L6作為一款緊湊級家轎，其實(shí)它的整體尺寸已經(jīng)達(dá)到了A+級轎車的水準(zhǔn)。從直觀體驗來看，這款車的內(nèi)部空間要大于很多同級競爭對手。特別是在后排，平整的底盤再加上寬裕的腿部空間，可以輕松容納三名成年人，滿足一家三到四口人的出行需求。
而吉利銀河L7同樣也達(dá)到了A+級SUV的空間水準(zhǔn)，并且更加適合旅行場景。比如這款車擁有“寵愛副駕”設(shè)計，帶折疊腿托的人體工學(xué)座椅+副駕駛娛樂屏，可以讓副駕乘客在旅行時獲得更舒適的乘坐體驗以及更豐富的娛樂體驗。
另外，吉利銀河L7有著更大的后備廂容積，并且后排座椅放倒后車內(nèi)擁有寬敞平整的空間。基于此，在搬運(yùn)大件、外出露營的場景下，L7其實(shí)具備更強(qiáng)的場景適應(yīng)能力。
來到配置端，吉利銀河L6與L7也明顯在“卷”同級。比如兩款車均配備了L2級別的智駕輔助系統(tǒng)，在體驗中，吉利銀河L7的智駕輔助系統(tǒng)帶來了深刻的印象。銀河L7可通過高精度地圖等感知系統(tǒng)，提供匝道自動駛出、自動變道、遙控泊車等一系列先進(jìn)的智駕功能，可以說在跑長途、出遠(yuǎn)門的時候，其帶來的便利性，幾乎可以媲美一些三十萬級別、主打智駕的車型。
而在智能座艙內(nèi)，吉利銀河L6與L7的銀河N OS配備有8155座艙芯片，無論是屏幕的流暢度還是網(wǎng)聯(lián)應(yīng)用的豐富程度，都達(dá)到了業(yè)內(nèi)的一線水準(zhǔn)。值得一說的是，吉利銀河L6還首次實(shí)現(xiàn)了AI大模型與智能座艙的結(jié)合，人車溝通時可以更加順暢，車機(jī)系統(tǒng)更懂駕駛者和乘客的需求。
結(jié)語：在主流家用轎車與SUV所對應(yīng)的10-15萬、13-18萬價位區(qū)間，吉利銀河電混雙子星不僅做到了“油電同價”“油電平權(quán)”，將高效、安全、強(qiáng)勁的插混體驗帶到了主流的消費(fèi)區(qū)間。同時，這兩款車型更在綜合產(chǎn)品力維度展現(xiàn)出了高價值感的表現(xiàn)。對于細(xì)分市場和消費(fèi)者來說，吉利銀河L6與L7雙車也可謂帶來了“突破性”的體驗提升，以此來看，吉利銀河L7大概率會持續(xù)熱銷，而吉利銀河L6也將獲得與L7一樣的市場熱度，躋身主流家用車陣營。
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