回顧今年的成都車展，風(fēng)頭正勁的新能源依舊是主旋律。而在本屆車展上，新車的確不乏亮點(diǎn)。就比如近年來持續(xù)火熱的B級(jí)轎車市場(chǎng)，就迎來了又一位重磅選手——榮威D7。
也正是這款榮威品牌的全新王牌產(chǎn)品，讓中高級(jí)新能源轎車市場(chǎng)形成了“三劍客”的市場(chǎng)格局。所謂“三劍客”，是哪三款車？除了全新亮相的榮威D7以外，另外兩款就是比亞迪海豹和深藍(lán)SL03。
為什么稱這三款車為“中高級(jí)新能源轎車三劍客”，其實(shí)并非空穴來風(fēng)。不僅是因?yàn)檫@三款車都是新能源，而是因?yàn)樗鼈儞碛休^為相似的特性。比如，都是該細(xì)分市場(chǎng)內(nèi)率先完成純電、混動(dòng)雙線布局的產(chǎn)品。而它們之間的區(qū)別，僅在于榮威D7尚未正式上市而已。
那么問題來了，如果你也正打算入手這類產(chǎn)品，那么你會(huì)選擇比亞迪海豹？深藍(lán)SL03？還是等等這款全新產(chǎn)品——榮威D7？別急，一番對(duì)比之后也許你就會(huì)找到答案。
在外觀方面，三者的側(cè)重點(diǎn)各有不同。比亞迪海豹作為海洋網(wǎng)的當(dāng)家轎車產(chǎn)品，將海洋美學(xué)設(shè)計(jì)詮釋的淋漓盡致。相比之下，深藍(lán)SL03則畫風(fēng)不同，主打科技感與機(jī)甲風(fēng)。反觀后發(fā)而至的榮威D7，則是主打優(yōu)雅與穩(wěn)健。整車流線造型擁有符合主流人群的優(yōu)雅氣質(zhì)，與此同時(shí)在細(xì)節(jié)方面更突顯純粹與精妙。值得一提的是，榮威D7為了滿足不同消費(fèi)者的需求，還特意將DMH車型和EV車型的前臉外觀做了區(qū)分。相比之下，EV版本更注重簡(jiǎn)約、科技，尤其是封閉式前臉，看上去就非常獨(dú)特。
再說DMH車型，通過一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)讓整車看上去更具力量感。尤其是一體式大燈內(nèi)部的閃電元素，相當(dāng)出彩。那么，這兩種外觀設(shè)計(jì)你們覺得誰更好看呢？
相比于很多A級(jí)轎車產(chǎn)品，消費(fèi)者為什么要花更高的價(jià)錢選擇B級(jí)車？因?yàn)榭臻g上的改善是最顯著的。縱觀這三臺(tái)車，榮威D7在尺寸方面就不落下風(fēng)。其長(zhǎng)寬高分別為4890/1872（1890）/1510mm，軸距為2810mm。雖然其軸距并不是三者中最長(zhǎng)的，但其車身長(zhǎng)度卻是三者中最大的。因此，在保證寬敞乘坐空間的基礎(chǔ)上，也讓榮威D7看上去更大氣。
榮威D7還帶來了云宿座艙。何為“云宿座艙”？顧名思義，就是讓用戶有著宿于云中的體驗(yàn)。具體來看，榮威D7內(nèi)飾采用了全新大地色系設(shè)計(jì)，胡桃木色飾件搭配高級(jí)的大面積麂皮材質(zhì)，讓車內(nèi)氛圍盡顯溫馨和高級(jí)。而且，在座椅方面其采用了U型設(shè)計(jì)，無論是包裹感、柔軟度、還是座椅配置的豐富程度都堪稱天花板級(jí)別。
還有就是大家看重的智能化。雖然榮威D7并非新勢(shì)力出品，但別忘了在燃油車時(shí)代是誰開啟了汽車智能化，正是榮威。所以，關(guān)于這臺(tái)車的智能化表現(xiàn)仍然可圈可點(diǎn)。其搭載了最新的斑馬智行系統(tǒng)，它支持一語多意、手車導(dǎo)航無縫流轉(zhuǎn)、長(zhǎng)途充電自動(dòng)規(guī)劃、動(dòng)態(tài)壁紙/個(gè)性壁紙、語音多樣有效性回復(fù)、動(dòng)態(tài)導(dǎo)航和閃念助手等功能，最大程度的帶給用戶更便捷的用車體驗(yàn)。
可以這么說，在曾經(jīng)燃油車時(shí)代，榮威就走在了智能化的前列。如今的新能源時(shí)代，這一優(yōu)勢(shì)依然在榮威D7身上得以延續(xù)。對(duì)比這兩款競(jìng)品，榮威D7絕對(duì)不落下風(fēng)。況且，在如今這個(gè)日新月異的汽車市場(chǎng)，作為最晚誕生的新車，榮威D7在科技含量方面最高，也是情理之中。
在大家比較關(guān)注的機(jī)械素質(zhì)方面，上文提到這三款車之所以能一起對(duì)比，就是因?yàn)樗鼈兌季邆浼冸姾突靹?dòng)兩個(gè)版本。因此，放在一起對(duì)比會(huì)更加直觀。關(guān)于深藍(lán)SL03和比亞迪海豹，技術(shù)我們不再贅述。畢竟這兩款車都不算新車了，且市場(chǎng)表現(xiàn)都非常好，所以熟悉它們的朋友也很多。
不過，榮威D7的出現(xiàn)或許將給這兩款車帶來不小的壓力。首先說EV版本，它搭載了升級(jí)后的全新魔方電池，CLTC綜合續(xù)航里程分別為510km和610km，在VGA六合一電驅(qū)的加持下，帶來最大功率155kw，百公里加速6.5秒的超高性能表現(xiàn)。而DMH車型，搭載最新的DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航125km、饋電油耗4.3L/100km、綜合續(xù)航達(dá)到三款車中最長(zhǎng)的1400km，讓你完全沒有續(xù)航焦慮。
看了這么多，相信你對(duì)這三款車應(yīng)該已經(jīng)有了比較深入的了解。雖然對(duì)手很強(qiáng)大，但榮威D7作為全新產(chǎn)品，還是在很多方面有著一定的優(yōu)勢(shì)。那么問題來了，如果你有相近的預(yù)算，你會(huì)等等這臺(tái)榮威D7嗎？
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