年輕、運動、潮流，似乎已經成為了當代汽車發展的主流方向。
但是，這一定律絕不能無腦套用在所有級別的車型上。比如對于B級轎車而言，這一類車型所面對的用戶需求，依然是以舒適、體面為主。除了年輕、時尚的外在造型之外，B級車應有的“內核”依然被看重。那么，在這個時代，B級轎車需要做到哪些，才算上是真正的豪華、舒適之車？
4月16日世界噪音日前夕，獲得國內權威第三方認證機構——中汽研華誠認證中心“靜謐之星”證書的東風日產天籟，給出了答案。
靜謐性堪比圖書館，天籟征服的不僅是認證機構
想要營造豪華、舒適的質感，首先需要做的，并不是優化動態層面的體驗和觀感，而是需要照顧好車內駕乘者的耳朵。試想一下，一臺氛圍豪華、座椅舒適的車型，在開動起來之后，車內的噪音卻令人難受，這樣的車型，算得上豪華嗎？
在“靜謐之星”認證測試中，東風日產天籟在多個測試項目中均得到了最高級評分。
首先，我們需要知道這一次測試的規則判定：在測試中，將會進行兩大方面的測試，分別為隔音量單點降噪系數測試（分值≥3000為A級/最高級）和噪聲傳遞函數單點敏感度測試（分值≤3100為A級/最高級）。
首先，在隔音量單點降噪系數測試中，東風日產天籟的駕駛員外耳測點系數為3090、副駕外耳測點系數為3094，均高于最高評級標準。這也意味著，在我們出行中最常用的主副駕位置，東風日產天籟把耳邊的靜謐性做到了極致。
其實在乘車過程中，用戶在主觀感受上的靜謐性也比較出色。在怠速和低速階段，駕駛者與乘客幾乎難以感受到車外的噪音；當車輛以120Km/h的速度巡航時，車廂內也幾乎沒有風噪和來自路面的噪音，內部靜謐性幾乎與安靜的圖書館相當。
而在噪聲傳遞函數單點敏感度測試中，東風日產天籟的前機艙測點系數為3061，排氣管口測點系數為3094，均優于最高評級標準。
回到我們的直觀體驗層面，當東風日產天籟在車輛啟動后，由于機艙位置和排氣管位置的噪音很小，自然也不會有多余的噪音傳遞進車內，從而為車廂內部營造出了更加出色的靜謐性表現。
打造全維靜謐車廂，天籟是如何做到的？
在實際的體驗中，天籟無論是怠速、城市通勤還是在高速環境下，其內部都能保持一個良好的靜謐性表現。坐在車內，耳朵所感受到的舒適，甚至堪比安靜的圖書館、歌劇院。那么，這樣優越的靜謐性表現，天籟到底是如何打造的？
首先，東風日產天籟需要做的，是把大部分的外界噪音隔絕在外，這就需要被動隔音措施來進行輔助了。如果你降下車窗，仔細觀察車窗玻璃的話，會發現天籟采用了雙層隔音玻璃。相比于普通的單層玻璃，雙層玻璃可以通過高分子PVB薄膜夾層，將大部分的噪音阻隔在外部。
同時，一輛車的靜謐性升級，是一項系統性的“大工程”。除了雙層隔音玻璃外，還需要針對車輛頂部、底部、前圍等位置的被動隔音材料做出進一步優化。而東風日產天籟，則采用了雙重吸隔音材料。簡單來說，就是在我們“看不見”的地方，這臺天籟擁有比其他車型更加厚實的隔音材質，從而進一步阻隔噪音。
其實，如果你是耳機發燒友的話，會知道：被動隔音手段即使再豐富，也無法抵御“低頻噪音”的攻擊。比如我們戴上耳塞之后，雖然大的高頻噪音聽不見，但很多細小的噪音卻會傳入耳朵。而此時，我們需要主動降噪系統，把這些惱人的低頻細小噪音給“抹除掉”。
東風日產天籟搭載的ANC主動噪聲控制系統，其實與降噪耳機類似。在ANC系統工作的過程中，車內麥克風可以實時偵測環境里的低頻噪音。經過處理器處理后，發出與噪音波段相反的聲波，從而實現正負歸零的抵消作用，消除車廂內部的低頻噪音。
除此之外，天籟其實還有一項“降噪減振”的秘密武器——ATR主動式扭力拉桿系統。這套系統通過電子單元控制監控發動機振動，并且發出反向的振動，從而抵消發動機運行過程中產生的振動與噪音，讓車內保持更加靜謐的環境。
也正是在多種靜音手段加持下，當我們坐進天籟車內之后，耳朵旁邊不僅沒有高頻的風噪、路噪，就連車內機械系統運行時的“嗡嗡聲”，也難以聽見。
天籟舒適品質始終在線，除了NVH還有更多“絕招”
靜謐的車廂環境，為天籟出色的舒適性奠定了良好的基礎。而在這個基礎之上，天籟也在視覺、觸覺和乘坐體驗方面，給我們帶來了更出色的享受。
例如，在進入車內之后，東風日產天籟的內飾設計，不僅呈現出了一臺中高級轎車應有的大氣質感。同時，東風日產還特意優化了這輛車的內飾用料。軟性搪塑材質再加上細膩的皮革覆蓋，不僅帶來了柔軟觸感，還提升了視覺和觸覺層面的豪華度。同時，這些豐富的軟性材質，也能避免車內各個部件之間發生擠壓后產生噪音，進一步提升舒適性。
而在坐上這輛車的座椅之后，不少朋友也都在驚嘆“天籟的座椅真的比按摩沙發還舒服！”其實，這需要歸功于東風日產天籟的Multi-Layer人體工學技術。通過對人體的不斷研究與探索，天籟搭載的Multi-Layer人體工學座椅，可以在乘客調整好坐姿后，穩穩地承托住乘客身體的各個關節，并且搭配三重緩沖材質，帶來近乎于“零重力”的乘坐質感。
其實，在天籟上，駕駛的時間越長，越能感受到這套座椅的舒適品質。尤其是在長途駕駛中，由于身體各個部位得到了支撐，可以讓駕乘者在座椅上得到身體的放松，從而確保出行時的舒適性。
長途出行，在獲得了“身體上的放松”之后，東風日產天籟也能提供“心靈的放松”。這輛車配備了由BOSE定制的9揚聲器音響系統，有了BOSE高還原度高解析度解碼技術，再搭配精準的聲場定位和良好的內部靜謐性表現，在聽音樂的時候，會有很強的臨場感和沉浸感。
簡單來說，坐在天籟內部，打開一首無損音質的音樂，交響樂團似乎就在車廂內為你演奏一般。而此時的駕乘者，仿佛置身于舞臺前方，隨著悠揚的樂聲，感受品質之美。
結語：天籟的NVH獲獎，其實不僅僅是收獲榮耀。更重要的是，通過權威機構的檢驗，天籟整體的靜謐性、舒適性和豪華性始終保持在線。也正是這樣出色的豪華舒適體驗，為消費者提供了更好的出行品質。正是憑借著出色的豪華舒適調性，天籟也收獲了市場層面的成功，月均銷量始終穩定在B級車市場的高位區間。
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