倘若現(xiàn)在讓你擁有70萬左右的預(yù)算，并且要在寶馬X5和沃爾沃XC90之間二選一。不用猜，大多數(shù)人一定選擇寶馬X5。這本質(zhì)上無關(guān)于車的好壞，更多是源于人們的從眾心理。有人甚至完全并不了解這兩款車的真正差異，但他們的認(rèn)知里，只要是“寶馬”，就是對(duì)的答案。
相反，如果你拋開所謂的品牌加持不談，理性
以人為本，健康至上
詹姆斯·梅曾說過，任何一個(gè)理智的人，在未來都會(huì)擁有一輛沃爾沃。這是對(duì)肉身的全副武裝，更是愛與生命至上的信仰。而這，也是沃爾沃造車的初心。相對(duì)于工程師思維下打造的德系車，以人為本的沃爾沃則認(rèn)為，安全、健康才是豪華的根本。
正如許多普通人判斷一輛車豪華與否的標(biāo)準(zhǔn)，在于視覺上的驚艷程度。而沃爾沃，則首先放在了“嗅覺”。當(dāng)你坐進(jìn)一臺(tái)車內(nèi)，設(shè)計(jì)也許只能吸引你幾分鐘熱度。但你卻要在車內(nèi)無時(shí)無刻呼吸。車內(nèi)的空氣質(zhì)量如何？揮發(fā)性氣體是否超標(biāo)？這些，我們都“看”不出來。
而XC90從未出廠時(shí)，就由沃爾沃汽車出了名的“鼻子小組”層層把關(guān)，在確保車內(nèi)完全不存在強(qiáng)干擾性氣味后，新車才能順利進(jìn)行下一項(xiàng)。當(dāng)然，XC90之所以能夠確保車內(nèi)無氣味，自然也源于沃爾沃汽車嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)。就拿選材來說，沃爾沃汽車有明確的禁止使用材料清單，而是優(yōu)先選擇低揮發(fā)性、天然環(huán)保材料。
就拿前些年非常火的“車內(nèi)瀝青”舉個(gè)例子，沃爾沃早就用SSD將其取代，這種材料不僅沒有異味，而且甲苯、乙醛、丙烯醛等有害物質(zhì)含量也近乎為0，當(dāng)然成本也是傳統(tǒng)瀝青墊片的5倍，但為健康所增加的成本，沃爾沃似乎并不在乎。
除了出廠設(shè)置“高標(biāo)準(zhǔn)”，沃爾沃還堅(jiān)持為用戶在用車期間的車內(nèi)空氣質(zhì)量保駕護(hù)航。正如XC90搭載的CLEANZONE®北歐清潔駕駛艙，它擁有與Blueair共同研發(fā)的AAC雙效增強(qiáng)型空氣凈化系統(tǒng)，根據(jù)測(cè)試，在實(shí)際使用環(huán)境和條件下，AAC可以阻止高達(dá)95%有害PM2.5顆粒物。與此同時(shí)，AQI空氣質(zhì)量實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、CZIS主動(dòng)式座艙預(yù)凈化系統(tǒng)及Pre-cleaning座艙遠(yuǎn)程凈化系統(tǒng)，可以讓用戶不僅隨時(shí)可以聞到“北歐潔凈空氣”，而且空氣質(zhì)量“看得見”。
此時(shí)，再看寶馬X5，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)寶馬與沃爾沃造車?yán)砟畹牟町悺．?dāng)然，不止是寶馬X5，同級(jí)別能這般注重健康的，XC90絕對(duì)是獨(dú)一份的存在。
豪華配置，誠意拉滿
造車?yán)砟铍m有不同，但無論怎么說都是繞不開的競品，同為中大型豪華SUV，看似二者定價(jià)較為重合，其實(shí)雙方的實(shí)際價(jià)格卻有不小的差別。國產(chǎn)后的寶馬X5，看似指導(dǎo)價(jià)降低了，但卻并未真正放下身段。目前，仍有少數(shù)地區(qū)經(jīng)銷商加價(jià)銷售，而XC90，則相反有了較為可觀的終端優(yōu)惠。
我們以70.2萬的40Li M運(yùn)動(dòng)套裝版寶馬X5來對(duì)比78.19萬的XC90 B6智雅豪華版 7座。對(duì)比過后，二者的配置差異還是比較有看點(diǎn)的。XC90比X5多出了膝部氣囊、全速自適應(yīng)巡航、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、空氣懸架、NAPPA皮質(zhì)座椅、副駕駛座椅記憶、19揚(yáng)聲器的寶華韋健音響、后排側(cè)窗遮陽簾以及車載空氣凈化系統(tǒng)。
當(dāng)然，寶馬X5也有些配置是XC90不具備的，比如可變轉(zhuǎn)向比、循跡倒車、主動(dòng)閉合式前格柵、方向盤換擋撥片、方向盤記憶、激光大燈等配置。從它們的配置分布你也能看出，二者的產(chǎn)品定位的確有著明顯的區(qū)別，寶馬X5明顯更偏向于機(jī)械素質(zhì)、操控，而XC90則更突出了品質(zhì)、豪華。
比較值得一說是在智能輔助駕駛方面，這輛價(jià)格高達(dá)70.2萬的寶馬X5次頂配，除了定速巡航外卻沒有任何相關(guān)功能。相反，沃爾沃XC90則全系標(biāo)配了City Safety 城市安全系統(tǒng)，這套系統(tǒng)不僅能夠在全時(shí)段有效減輕或避免與前方障礙物碰撞，而且包含了車道偏離預(yù)警、對(duì)向車輛智能避讓、LKA車道保持輔助、疲勞警示系統(tǒng)、BLIS盲點(diǎn)信息系統(tǒng)（帶轉(zhuǎn)向輔助）、倒車車側(cè)警示系統(tǒng)（帶制動(dòng)輔助）以及后向碰撞警示系統(tǒng)。
而且在駕駛輔助層面，還有ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)和Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)。在這套系統(tǒng)的加持下，使得它要比終端價(jià)格更貴的寶馬X5，擁有更強(qiáng)的智能輔助駕駛能力。
七座空間，全家享受
從XC90和寶馬X5的多數(shù)用戶群體也不難看出，購買該級(jí)別車型的用戶，以事業(yè)有成的中年人士居多。與此同時(shí)，也就意味著他們對(duì)于車的要求，多數(shù)已不再是以“取悅自我”為核心，“全家享受”才是他們的終極需求。因此，大空間和多座椅布局是必備。
而在座椅布局方面，二者還是有一定差異。雖然寶馬X5國產(chǎn)后選擇了對(duì)車身進(jìn)行加長，但或許是礙于寶馬SUV家族旗艦車型X7的緣故，所以并未對(duì)座椅布局進(jìn)行調(diào)整，目前全系仍只提供5座版本。相反XC90在尺寸與其相近的情況下，卻給予了消費(fèi)者更豐富的五座、七座雙版本可選。
說到“座”，那就不得不再延伸一點(diǎn)，國產(chǎn)前的寶馬X5一直采用的是真皮座椅，而在國產(chǎn)后卻全系減配為了仿皮座椅，這一點(diǎn)引來了不少消費(fèi)者的吐槽。
相反，XC90作為全進(jìn)口車型，座椅選用了高級(jí)打孔NAPPA皮質(zhì)面料。手感細(xì)膩、透氣性強(qiáng)。更值得一說的是其座椅本身，眾所周知，座椅是門大學(xué)問，人體工程學(xué)是否出色，直接影響到消費(fèi)者日后的使用體驗(yàn)。而你或許不知道，沃爾沃的每一張座椅在設(shè)計(jì)之處，都考慮到了環(huán)保與健康問題。不僅能夠匹配盡可能多的乘客體型，而且可以全面保障駕乘者的骨骼肌肉健康，通過科學(xué)合理的坐姿，讓駕乘人員有更健康的用車習(xí)慣。
在座椅布局方面，七座版本的XC90為車內(nèi)乘客打造了類似劇院的乘坐體驗(yàn)，第二排座椅略高于第一排、第三排略高于第二排的“階梯式”設(shè)定，不僅讓前排乘客有足夠的開闊視野，同時(shí)也有更充裕的腿部空間。而這一點(diǎn)，則是寶馬X5完全無法提供的。如果你有7座車型的剛需，沃爾沃XC90無疑是你最好的選擇。
總結(jié)：雖然同為中大型豪華SUV，但通過對(duì)比XC90與國產(chǎn)X5在產(chǎn)品定位上也有著不小的差異。寶馬X5作為德系高端SUV的代表作，也更彰顯了德系車在研發(fā)時(shí)的工程師思維導(dǎo)向。相比之下，XC90則顯得更有溫度、更人性化，而且7座版本和以人為本的造車?yán)砟顭o疑也更適合家庭用戶。因此，選擇這兩款車的注定不會(huì)是同一種人群，而你，想好選擇誰了嗎？
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