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因為皮實耐用、越野性能出色，普拉多在國內早已得到市場和消費者的公認。且較高的保值率，也讓普拉多成為車市的“硬通貨”。而在2月29日，闊別中國市場三年之久的一汽豐田全新普拉多也正式以47萬元—57萬元的價格開啟了線上預訂，此舉再次引起網絡熱議。

普拉多闊別中國市場三年，硬派越野市場早已發生翻天覆地的變化，包括近期上市的坦克700Hi4-T在內，擁有強悍實力的硬派越野SUV產品層出不窮。豐田也深知市場的變數，所以針對普拉多“復出”，豐田下了“苦工”。

 

全新普拉多設計回歸“越野”原點，重現了蘭德酷路澤車系的硬派風范。方正硬派的設計風格，車身肌肉線條棱角分明，前后杠還加入了下護板。為滿足不同用戶的審美，全新普拉多還提供“圓燈前臉”與“矩形前臉”兩種設計。復古前格柵搭配“TOYOTA”大字徽標，鐫刻出獨特的品牌標識。18寸/20寸兩種輪轂型號，也滿足了不同的駕駛需求。

此外，全新普拉多還帶來很多革新設計：為方便駕駛員觀察路面細節，全新普拉多的電子后視鏡帶來了更清晰、直觀的后視視野；為解決越野用戶涉水路況下無法開啟尾門的痛點，全新普拉多還打造出了上下層獨立開合的雙尾門設計。“車到山前必有路，無路也有普拉多”，就是對普拉多“專業”越野的最好表達。

 

全新普拉多的車身尺寸為4920*1980*1860mm，軸距達到2850mm，如果算上外掛備胎車身長度將超過5米。

進入車內，全新豐田普拉多也隨時代進行了智能化的升級，中控的雙液晶屏設計提供智能車機系統、HUD抬顯、車聯網等配置。座椅材質根據不同版本有所不同，預售47萬元的UN版本采用織布座椅，高配版本提供真皮座椅，支持主駕駛位電動調節。

動力上，全新普拉多搭載2.4T油電混合系統，匹配Direct Shift-8AT變速箱，最大功率達到243kW，峰值扭矩高達630N·m。配合全系標配的全時四驅、托森中央差速器、后橋差速器等越野配置，整車動力儲備充沛，越野性能出色。

安全上，全新普拉多搭載了T-Pilot智能駕駛輔助系統，駕駛的便捷性與安全性大幅提升。同時TNGA-F平臺打造下，整車的車架及整體車身剛性也得到強化。

 

曾經的普拉多在中國硬派越野SUV畢竟是金字塔“塔尖”的存在，此次全新普拉多的升級更是不容小覷，時間和口碑的沉淀，以及新車型過硬的產品力，都將意味著全新普拉多上市后仍能保持熱銷。

寫在最后：作為豐田品牌最成功、歷史最悠久的車系之一，蘭德酷路澤自誕生以來累計銷量已超1130萬輛。而普拉多作為蘭德酷路澤車系的銷冠車型，一直都是硬派越野市場的寵兒。更是憑借高品質和越野性創造了業內少有的“保值率神話”，堪稱真正“懂技術更懂用戶”的頂流車型。此次全新普拉多的強勢登場，既是一次產品魅力的升級，更是一次越野精神的傳承與發揚，它將重新定義硬派越野。