說起市面上的大5座SUV，大家首先會想到本田的UR-V或冠道，剩下的貌似再也沒什么靠譜選擇了。
不得不說，大5座SUV市場的好車型真的是太少了，直觀表現(xiàn)在那些想買大5座SUV的小伙伴，除了冠道或UR-V之外，貌似就再也沒有什么新的選擇了。
直到長安UNI-K的橫空出世，算是緩解了一下尷尬的局面。大家驚喜的發(fā)現(xiàn)，UNI-K的后排空間同樣大得嚇人，175cm的個頭都能輕松地翹起二郎腿，無愧大5座SUV的稱號。更讓人驚喜的是，它的內(nèi)飾設(shè)計得十分科幻，三塊大屏錯落有致，上下平底的方向盤也很有握持感。用一些網(wǎng)友的話說，UNI-K簡直就是為他們精心準(zhǔn)備的。
總而言之，憑借著出色的產(chǎn)品力，UNI-K成為大家在購買大5座SUV時，一個繞不開的選擇。這無疑推動了UNI-K在銷量上一飛沖天，甚至超過了冠道和UR-V，上演了一出逆襲好戲。
有道是江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年，繼UNI-K之后，WEY摩卡也呼之欲出，同樣出色的內(nèi)部乘坐空間，并且科幻風(fēng)十足的內(nèi)飾，再加上考究的用料和做工，摩卡也被視為細(xì)分市場的希望之星。尤其是華為二公主的強勢助陣之后，更是讓摩卡聲名大噪，認(rèn)知度和知名度上升了好幾個臺階。
果不其然，在乘聯(lián)會公布的7月份SUV銷量排行榜中，摩卡的銷量已經(jīng)飆到了3018臺，距離UNI-K的3634臺只差了616臺。不得不說，在這個芯片短缺的年代，摩卡當(dāng)下的銷量表現(xiàn)，算得上一款成功車型。
要知道，新上市的一汽-大眾攬境，其7月銷量也不過是1821臺。而諸如航海家、探險者、昂科旗、勝達、領(lǐng)克05等，在7月份可都是摩卡的手下敗將。咱們從這個角度來看，你說初出茅廬的摩卡不算取得一個小成功嗎？也正是基于此，不少網(wǎng)友開始感慨，從摩卡的成功能看出華為二公主沒白請。
與此同時，摩卡的另一個亮點也是它的加分項，那就是全系48V輕混系統(tǒng)。大家都知道，像摩卡這種級別的SUV車型，普遍個頭大，再加上2.0T的發(fā)動機，使得它的油耗居高不下。48V輕混系統(tǒng)就是為了解決油耗高而來的，它能在堵車的時候發(fā)揮很大的作用，并且能一定程度上減少抖動，算是一個很受消費者歡迎的解決方案。
此外，摩卡的5G+自動駕駛+AI也是另一個加分項，這么說吧，基本上做到了媲美甚至超越造車新勢力的智能水平，這一點大家可以翻看下網(wǎng)絡(luò)上的多個測試視頻，整體能力甚至能和標(biāo)桿特斯拉一拼。
也就是說，在各個方面都做到優(yōu)秀的摩卡，使得它能夠在缺芯的情況下也受到歡迎。當(dāng)然了，無論其是否超過了長安UNI-K，這兄弟倆都是咱們中國品牌的驕傲，這一點是板上釘釘?shù)摹?/p>
【結(jié)語】透過上述內(nèi)容來看，摩卡月銷追上UNI-K，只差616臺的現(xiàn)實狀況在告訴我們，48V輕混還是香？對于此，您有什么觀點和看法？歡迎和我們留言互動。
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