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走過多年政策紅利，中國新能源市場已經連續三年銷量過百萬，六年問鼎世界第一。據中汽協統計，8月，國內新能源汽車銷量32.1萬輛，同比增長181.9%，滲透率達17.84%，在汽車總銷量中的比例越來越高。

隨著“碳達峰、碳中和”目標的推進，國內汽車動力也趨向多元化。在國家確立要走純電動、插電式混合動力、燃料電池汽車“三縱”并行的發展路線后，被正名的插電式混合動力汽車（以下簡稱PHEV），開始成為一顆冉冉升起的新星。

PHEV堪稱“萬金油”，油＆電解鎖出行新體驗

座駕電量不足，最近的充電樁卻還在幾公里之外；帶家人回鄉，看著續航里程默默點開了12306；想要買車，牌照卻屢搖、屢拍不中……現在的出行環境似乎越來越不友好。面對一線城市早已執行，二、三線城市漸有普及之勢的“雙限”政策，選燃油車，油耗和牌照是內憂外患；買純電動汽車，續航里程、電池安全等問題，又是懸在頭上的達摩克利斯之劍。

重重矛盾中，PHEV為人們帶來了新驚喜，可以實現更低的能耗和排放，享受無視“雙限”、大部分停車場免費等政策“特權”，“吃油”特性也讓出行焦慮清0。在“雙引擎”科技加持下，電機彌補了內燃機起步扭矩不足，以及高轉速區間動力衰減的問題，讓人隨時都能享受到勁爆的動力性能。種種優勢，也是消費者越來越喜愛PHEV的主要原因。

基于此，領克作為吉利集團“兩個藍色吉利行動”計劃的重要擔綱者，將PHEV視為解決用戶當前出行問題的最優選擇。為打造原生拳頭產品，依托行業領先的CMA/BMA電氣化基礎模塊架構，領克CO PHEV堅持正向開發理念，以最高標準的安全保護、節能不妥協的操控性能、更具優越感的用車體驗，為用戶提供最可靠的出行方案。4年來，領克逐步在01、02、03、05，以及06車型上推出了PHEV動力產品，完整的原生PHEV產品譜系，也能滿足用戶不同用車場景的需求。

可城市可遠方，沒有束縛的PHEV讓出行更美妙

PHEV一路逆襲在車市漸露主角之姿，純電續航里程大幅度提升成為關鍵節點。例如領克06 PHEV于9月22日，正式上市了售價為15.38萬元的Lite和16.38萬元的Pro兩款新車，將純電續航里程由55km增至84km。多出的幾十公里，已能實現在純電模式下，完成消費者日常通勤半徑最高40km的出行需求，且充電兩次便可使用一周。

除卻自身的高效節能特質，PHEV又有著免購置稅、車船稅等政策支持；在深圳此類可拍燃油車牌的城市，不會體驗搖號之苦，亦省去了6萬元左右的拍牌支出，購車成本能大大降低。

領克06 PHEV采用Drive-E“雙引擎”科技，基于P2.5高效能混合動力技術，實現高傳動效率、平順動力切換和敏捷加速性能同時，搭載與沃爾沃共享的Drive-E 1.5TD+7DCTH動力總成，匹配高效率西門子電動機，綜合最大輸出扭矩高達390N·m，比2.0T內燃機350N·m的數據還要勁爆。而百公里加速7.6秒的成績，也能讓你在駕馭中盡情撒歡。

高性能外，前麥佛遜獨+后多連桿四輪獨立懸架出眾的濾震能力和支撐力，能讓用戶在切彎或是高速駕駛中，都可以保持極佳的穩定性，以及更棒的動態駕馭質感。

在遠行方面，大部分在外拼搏的人如果與家相隔兩三百公里，多會在周末/假日花上三四個小時返鄉團聚。這種時候，領克PHEV綜合續航里程超800km，且能“吃油”的優勢顯得尤為突出，再也不用為充電和里程焦慮而煩惱。

另外，考慮到用戶的全用車場景，為了給出行生活帶來更多便利，領克06 PHEV還擁有反向充電功能。在外游玩時，你可以用3.3kW放電槍匹配車載冰箱、烤爐等設備，在野外為家人做上一頓豐盛的大餐。重要的是，如果遇到特殊情況，它還能解決突發用電狀況下的發電問題，讓出行更加安全無憂。

讓消費者有更好的擁車體驗，光有產品硬實力還不夠，更要與用戶建立具有親切感和共鳴性的深層交流。為進一步豐富用戶體驗，領克在APP中設立CO PHEV品質生活圈，以開啟PHEV車主節油排行榜、造物計劃等形式，通過打造PHEV專屬用戶交互體系，形成互聯共創的新能源用戶生態，陪伴大家一同成長。

作為誕生于數字化時代的“潮牌”，領克充分利用全球資源，持續傾聽用戶聲音，力圖給用戶帶來更具優越感的出行生活。秉承“個性、開放、互聯”的品牌理念，領克希望每一輛PHEV產品所承載的都不只是用戶對一款車的期待，而是不止于車的生活向往。未來，領克更將順應時代趨勢，推動新能源戰略向新而行。

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