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倘若要問今年下半年最火的細分市場，中大型豪華SUV應該是毫無爭議的。除去寶馬X5正式宣布國產的重磅消息外，有消息傳出沃爾沃XC90也將會在明年投入國產。毫無疑問，這將會給中大型豪華SUV市場投下一枚重磅炸彈。甚至，很有可能將會重塑市場格局。

而作為日系豪華品牌之一的英菲尼迪，也在今年有了新的動作。在上個月的廣州車展上，英菲尼迪帶來了旗下第三款國產車型——全新一代QX60。對于沉寂已久的英菲尼迪而言，全新一代QX60的意義不言而喻。

 

12月16日，全新一代英菲尼迪QX60正式公布預售價，區間為45萬-66萬。在觀看完整場發布會和深入研究了這款車后，我從這幾點為各位簡單分析一下，QX60的產品力到底如何？

首先，我覺得全新一代QX60的提升點在于設計。也許通過圖片大家感受并不明顯， 但在廣州車展上我第一次看到全新一代QX60實車時，我就覺得它的設計給人一種耳目一新的感受。雖然通過中網、大燈造型等部分，你依然能一眼認出這是一臺英菲尼迪。但在細節上，它的確融入了更多新的元素，比如內部采用了折紙造型的新中網、極具靈動感的側面腰線，都非常符合我們東方人的審美。

 

其次，讓我有些欣喜的是全新一代QX60的尺寸。由于其相對秀氣的外觀造型，所以你第一時間看到它基本上都不會認為和“高大威猛”有什么關系。但事實上，全新一代QX60的尺寸可真不小，它的長寬高達到了5127/2005/1767mm，軸距為2900mm。也許只看數據沒有什么概念，要知道，寶馬X5的長度也僅為4930mm。

基于如此夸張的尺寸，全新一代QX60帶來的內部乘坐空間也是極為可觀的�？紤]到國人的喜好需求，全新一代QX60提供了6座/7座版本可選。其中7座版本車型第三排的座椅還能實現4/6比例放倒，在使用便利性上可以說表現不錯。

 

另外， 就是內飾營造的豪華感。通過近年來豪華品牌車型的銷量表現其實我們可以看出端倪，目前整體來看德系車、美系車的內飾豪華氛圍是相對成功的，也是消費者接受度較高的。相比之下，日韓系則要略遜一籌。因此，全新一代QX60在這方面我認為也有比較明顯的提升。比如劇院式的座椅設計、隨處可見的真皮包裹，都無處不顯示著豪華。

 

最后，就是動力了。全新一代QX60搭載了2.0T VC-Turbo渦輪增壓發動機，這臺發動機相信大家都很熟悉了。它的最大功率可達185kW，曾獲得了全球知名的沃德十佳發動機獎項，含金量毋庸置疑。更為關鍵的是，此次全新一代QX60匹配的將不再是CVT變速箱，而是一臺9AT變速箱。所以，理論上來說對于換擋速度和整體性能有明顯的提升。如果單就動力總成來說，全新一代QX60目前絕對算得上頂流水準。

結語：作為日系豪華品牌的英菲尼迪，客觀來說目前在華的銷量及月銷量確實暫時無法比肩一線，但是伴隨著全新一代QX60的到來，其全面均衡的產品力或許會帶領英菲尼迪打個漂亮的翻身仗。

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