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不出意外的話，即將到來的春節假期，將再次變成純電動車續航焦慮的“照妖鏡”。直觀表現在高速各大服務區充電樁需要搶，再加上純電動車在冬季本身就續航打折，使得純電動車變成了名副其實的“燙手山芋”。

如何改變這一情況？在電池技術沒有得到突飛猛進式的進展時，換電或許是一個相對靠譜的辦法。就像現在的外賣小哥一樣，電瓶車快沒電了，找到附近的電池補給點，取下來換上一塊新的電池，問題瞬間就解決了。

當然了，換電不是一件容易事兒，需要資金和實力支撐，并且能耐得住寂寞。以我們今天要說到的睿藍9為例，就是典型代表。它作為“換電輕出行普及者”睿藍汽車旗下可充可換大SUV，補貼后車身價格僅為10.99~12.99萬元，并且提供了整套動力電池解決方案，誠意可謂給到底了。

直接給大家上干貨。得益于GBRC水晶架構，底盤整體換電技術，睿藍能夠做到1分鐘極速換電、40分鐘快充、7kW家用充電樁、2kW慢充等四種補能方式，可謂新時代消費者用得起、開得爽、換得到的“換電輕出行普及者”。

安全方面，也無需多慮。因為GBRC水晶架構配備了可升級、高安全、長壽命的膠囊電池，以及氣溫在-30℃~43℃的超寬工作范圍的睿藍超級熱泵系統。

就拿膠囊電池來說吧，它通過了多達100多項的安全試驗，即便是在碰撞、涉水、著火、顛簸等極限環境下，仍可保障安全。

性能方面，得益于高性能油冷電機具備高可靠、高效率等特點，它的電機系統峰值效率高達94%，加之150kW電機峰值功率、310Nm峰值扭矩，讓睿藍9這個大家伙0-50km/h加速僅需3.53s，滿足用戶日常用車需求。

科技化層面，睿藍9搭載了由12.3英寸液晶儀表和12.3英寸懸浮中控屏組成的車機系統，可支持三指飛屏的便捷式操作，雙屏還可以與8寸W-HUD抬頭顯示屏實現三屏交互，科技儀式感雙重滿足。

與此同時，在高算力芯片加持下，睿藍9的數字座艙還提供更便捷的人機交互體驗，用戶可與睿藍水晶虛擬交互助手進行日常對話。

空間方面，睿藍9采用6座/7座的布局設計，2825mm的超長軸距，同時它的座椅可支持7座椅獨立調節，可提供全家出游、精致露營、自由滑雪、無憂搬家、家庭影院等19種空間布局，最大限度地滿足用戶對大空間SUV的多樣化需求，堪稱用戶出行的全能助手。

值得一提的是，在積極圍繞換電“賽道”建立新標準，構建換電生態新版圖。到目前為止，睿藍汽車深度參與制定國家和行業換電標準，已發布相關標準30余項，在換電架構、換電站、換電車輛等領域獲千余項技術專利。

【結語】依托睿藍換電生態體系，睿藍9憑借GBRC整車技術平臺，引領大SUV駕乘新感受，以及多維數字感官座艙等硬核實力，為用戶智能出行、自由出行、舒適出行提供了更具體的解決方案，并以“引領”之姿撬開了換電中級SUV市場的大門，將成為消費者用得起、開得爽、換得到的全尺寸純電“真香”SUV。 

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