今天是大年初二，對于出嫁的女兒來說，這一天要夫婿同行，帶著孩子回娘家給父母以及親友拜年。對于一些看到這篇文章的小伙伴來說，此時此刻或許已經完成了這一神圣任務。
既然要回娘家，那免不了要給父母攜帶一定量的禮品，而這個時候，車子就派上了用場。它既能夠滿足大家的出行需求，又成了彰顯自身奮斗成果的象征。
試想一下，開著一臺不錯的車，帶著妻兒去岳父岳母家拜年，左鄰右舍肯定會夸你能干，而你岳父岳母也會臉上有光，自家的姑娘沒有嫁錯人。
言歸正傳，筆者今天也帶著老婆孩子回娘家拜年了，這一路的所見所感，還真是讓人不得不好好的說一下。
首先是車子的數量超過了筆者的預期。這么說吧，平時基本上不存在堵車這一說的鄉村道路，在大年初二這一天也變的相當擁堵。由于鄉村道路本身就比較狹窄，僅有兩個車道，所以車子一多的話，給人鄉村車展現場的既視感。
這不由得讓人感慨萬千，以前經濟不發達的年代，擁有私家車的家庭是少數，當時大家還都是騎著摩托車去拜年，能開個面包車去拜年就很不錯了。
而現在伴隨著經濟的持續發展，父老鄉親們的錢袋子鼓起來了，雖不敢說每個家庭都有自己的私家車，但現在的出行條件，真的是改變了太多。
其次是觀察車子的類型，除了常見的A級家用轎車，類似于帝豪、逸動、英朗、朗逸、軒逸、卡羅拉等之外，不乏售價更高的B級轎車，比如在我們當地更受小康家庭喜歡的邁騰、帕薩特、君威。還有持續年輕化的B級日系車三杰，雅閣、天籟和凱美瑞，吸引了當地年輕人的喜歡。
與此同時，伴隨著近些年SUV的熱度，當地人對于通過性能更強的SUV產生了濃厚的興趣。所以在這次“鄉村大型車展”現場，能看到很多SUV車型。比如說大眾途觀、本田CR-V、豐田RAV4、日產奇駿、吉利博越PRO、長安CS75PLUS、哈弗H6、奇瑞瑞虎8等等。
以筆者一位朋友為例，他購買的就是大眾途觀這款車。在他看來，原本準備隨大流，買一臺B級轎車。但看了SUV車型后，瞬間改變了主意。
用他的話說，SUV的通過性是轎車沒法比的，并且空間夠大，能裝更多的東西，開著帶著一家老小出去玩兒，那可謂再合適不過了。再加上這臺途觀綜合產品力很強，里子面子都有了，所以自己才會選擇它。
當然了，筆者所看到的高端車型也不在少數，諸如奔馳C級、寶馬3系和奧迪A4L這樣的BBA豪華中型車，還有包括奔馳E級、寶馬5系和奧迪A6L在內的更高級別轎車，更有奧迪A8L、奔馳S級和寶馬7系這樣的行政級豪車，不過出現的概率并不多。
誠然，大年初二拜年引發的鄉村堵車問題是一個縮影，它能讓我們看到真實的中國車市情況，而透過不在少數的中高級車，又反映了中國車市的消費升級趨勢，確實是始終向上。
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