貧居鬧市無人問，富在深山有遠親。用這句耳熟能詳的詩，來形容今天的串親戚場景，倒也蠻合適的。
今天是大年初三，在傳統習俗里，這一天要去自己的親戚家拜年。既然要拜年，那汽車自然扮演了一個相當關鍵的角色，因為你開著什么樣的車，關乎到你在親戚面前受到的尊敬程度。
這么說吧，如果你開的是一臺面包車過去，那受到的尊敬程度，和人家開BBA等豪華品牌過去的，完全不一樣。并且在酒桌上的受重視程度，也是天差地別。就像老話說的那樣，“不信但看宴中酒，杯杯先敬富貴人。門前拴著高頭馬，不是親來也是親。”
誠然，很多人或許覺得上述觀點有些尖銳和不妥，但不得不承認的是，這就是當下客觀的事實，并且真實的發生在你我身邊。與此同時，這也是讓筆者有些擔心的地方，汽車變成了一些人的炫耀工具，脫離了原本的初衷。
就拿筆者今天的親身經歷來說吧，隔壁鄰居家有兩位老人，不到9點就陸續有親友來拜年，有開普普通通家用轎車來的，也有開BBA豪華品牌轎車來的，但村里人的討論，都集中在車子身上。比如開豪車的一定混得不錯，而開普通轎車的就是打工一族等等。
對于這樣的現象，筆者個人是嗤之以鼻的。因為車子的核心屬性就是一臺交通工具，它的最大用處是滿足我們從A點到B點的出行需求，而地位和品牌效應屬于后期附加的，二者不能混為一談。
就拿歐美日韓這些發達國家來說吧，當地人均GDP大都在3萬美元左右，算得上人均小康的水準。如果你去當地旅行過之后會發現，當地人開的車型，普遍以大眾、豐田、現代、雪佛蘭、福特等品牌車型為主，而類似于奔馳、寶馬、奧迪、凱迪拉克、沃爾沃等豪華品牌車型并不多，更不會有人會以自己開的是豪車而有面子。
現階段，我們國家的人均GDP為1.3萬美元左右，算是中高收入國家水平，距離進入發達國家已經沒多遠了，有專家學者預測也就是2030年前后。換言之，等到那個時候，咱們的經濟水平再上一個臺階，或許就不會出現上述情況了。
不過，也有不少網友表示，好面子或許是咱們某些國人的天性，而汽車品牌又有三六九等之分。那些買豪車為了炫耀的人，即便是十多年之后，也依然存在。就像大家在一些短視頻平臺刷到的內容來看，一些買了BBA的人，為的就是過年這幾天把車子開回老家，去給親朋好友拜年的時候讓自己臉上有光。而事實上，這樣的群體還不是少數。
如同大家在互聯網上調侃的那樣，三叉星奔馳車標就是人家的核心競爭力，別管什么1.3T排量用到七座SUV身上，亦或是1.5T的排量賣到40多萬，只要那個LOGO放的足夠大，就不愁國人不買。仔細想想，是不是這個道理？
最后，還是再次闡述一下筆者的觀點，那就是車子的本質屬性是交通工具，讓它來滿足我們的出行需求就足夠了，切不可本末倒置，死要面子活受罪。大家說是不是這個道理？
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