2022年，對(duì)于汽車行業(yè)來(lái)說(shuō)，絕對(duì)是夢(mèng)魘一般的存在。包括但不限于芯片短缺、疫情防控造成供應(yīng)鏈短時(shí)間停擺、消費(fèi)端持續(xù)低迷等等因素，絕大多數(shù)車企都如坐針氈。
尤其是曾經(jīng)吃喝不愁的合資車企，面對(duì)借助新能源賽道崛起的中國(guó)品牌，2022年銷量和市占率均出現(xiàn)了一定程度的下滑，感到前所未有的壓力。
然而，對(duì)于一線合資車企來(lái)說(shuō)，由于它們自身的體量夠大，居安思危的意識(shí)也夠強(qiáng)，能經(jīng)受危機(jī)和考驗(yàn)。比如廣汽豐田，2022年全年銷量首次突破百萬(wàn)臺(tái)，創(chuàng)下歷史新高，成為2022年唯一挺進(jìn)“百萬(wàn)俱樂(lè)部”的日系合資車企。
值得一提的還有增長(zhǎng)率，廣汽豐田以同比21.4%的增速位居合資第一，連續(xù)3年保持高速增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)從2019年68萬(wàn)臺(tái)到2022年超100萬(wàn)臺(tái)的跨越式增長(zhǎng)，有力提振行業(yè)信心。
為什么廣汽豐田能穿越這段車市周期？越過(guò)百萬(wàn)級(jí)銷量這一關(guān)卡后，廣汽豐田接下來(lái)該如何排兵布陣？針對(duì)此，筆者對(duì)廣汽豐田相關(guān)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了一番深度專訪，上述諸多疑問(wèn)，一一有了詳細(xì)的答案。
汽車情報(bào)：2023年，合資車企之間的競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，用肉搏戰(zhàn)來(lái)形容毫不為過(guò)。請(qǐng)問(wèn)一下廣汽豐田將會(huì)在2023年進(jìn)行怎樣的布局？打法和策略分別是什么？
廣汽豐田：去年廣汽豐田首次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷百萬(wàn)臺(tái)，以頭部規(guī)模和高含金量的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，正式邁入合資“新頭部”。后百萬(wàn)時(shí)代，我們將加速全方位電動(dòng)化戰(zhàn)略布局，向全面電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型，持續(xù)踐行“高端化、電動(dòng)化、科技化”三大戰(zhàn)略，不斷拓寬品牌“護(hù)城河”，增強(qiáng)長(zhǎng)遠(yuǎn)競(jìng)爭(zhēng)力。
面向2023年，我們發(fā)布了全新技術(shù)品牌“智能電混雙擎”，這是廣汽豐田深入推進(jìn)電動(dòng)化、科技化發(fā)展戰(zhàn)略的最新舉措。廣汽豐田雙擎再次向電驅(qū)深度進(jìn)化，行駛性能指標(biāo)全面超越油車，駕駛體驗(yàn)無(wú)限接近電車。同時(shí)帶來(lái)T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)、T-SMART智能座艙、T-LINK智能互聯(lián)三大智能化技術(shù)，為用戶提供高駕趣、真智能、無(wú)焦慮的電動(dòng)化智能解決方案。
除了智能電混雙擎的全面升級(jí)煥新，在純電、氫電等領(lǐng)域也將全面發(fā)力。下一步，我們將加速導(dǎo)入bZ純電系列車型，其中包括一款由廣汽集團(tuán)、豐田和廣汽豐田聯(lián)合開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略車型。隨著去年第二代MIRAI氫燃料電池車的導(dǎo)入，廣汽豐田也將開(kāi)啟“終極環(huán)保汽車”的新篇章，這也是合資車企首次將“氫出行”生活帶入現(xiàn)實(shí)。
汽車情報(bào)：2022年新能源汽車滲透率持續(xù)走高，傳統(tǒng)燃油車企面臨很大的壓力，而2023年該趨勢(shì)將更為明顯。對(duì)于廣汽豐田來(lái)說(shuō)，2023年在新能源領(lǐng)域?qū)?huì)怎樣排兵布陣？
廣汽豐田：廣汽豐田一直堅(jiān)持全方位電動(dòng)化的產(chǎn)品布局，形成了包括“電混、插混、純電、氫電”全方位電動(dòng)化技術(shù)路線，這是業(yè)界少有的。
首先，在產(chǎn)品規(guī)劃方面，我們將加速推出更多電動(dòng)化產(chǎn)品，構(gòu)建更具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品矩陣。混動(dòng)產(chǎn)品，我們計(jì)劃今年將發(fā)布并升級(jí)12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。純電產(chǎn)品，去年我們已經(jīng)推出了首款bZ純電系列車型bZ4X，后續(xù)會(huì)推出的第二款bZ純電系列產(chǎn)品，將由廣汽集團(tuán)、豐田和廣汽豐田三方聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
計(jì)劃到2025年，純電車型在廣汽豐田的銷售比例將達(dá)到20%以上。氫電產(chǎn)品，第二代MIRAI也在去年正式導(dǎo)入，現(xiàn)在已經(jīng)和南沙區(qū)，包括佛山市開(kāi)展了“南沙氫跑”示范運(yùn)營(yíng)。
另外，在產(chǎn)能規(guī)劃方面，廣汽豐田新能源汽車產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目二期在去年12月20日正式投產(chǎn)。新增了20萬(wàn)臺(tái)/年的新能源產(chǎn)能，為我們今后電動(dòng)化產(chǎn)品的導(dǎo)入和布局打下了堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)能基礎(chǔ)。
以上是整體規(guī)劃，我們從產(chǎn)品到產(chǎn)能都做好了充分的準(zhǔn)備，一步一個(gè)腳印，踏踏實(shí)實(shí)，先把燃油車電混化，這塊是廣汽豐田的一個(gè)強(qiáng)項(xiàng)，也是優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，純電方面我們也將同步加速導(dǎo)入更多純電產(chǎn)品，接下來(lái)還將整合股東雙方的優(yōu)勢(shì)持續(xù)發(fā)力。可能起步會(huì)晚一點(diǎn)，但是我相信我們會(huì)走得更加扎實(shí)、更加穩(wěn)健，最終會(huì)實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上。
汽車情報(bào)：去年年底，廣汽豐田發(fā)布了第五代雙擎混動(dòng)技術(shù)，再次向電驅(qū)進(jìn)化，雙擎品牌煥新為“智能電混雙擎”，同時(shí)帶來(lái)“T-PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)”、“T-SMART智能座艙”和“T-LINK智能互聯(lián)”三大智能化技術(shù)。能否再進(jìn)一步的介紹下廣汽豐田在該領(lǐng)域的深層次布局？
廣汽豐田：廣汽豐田作為國(guó)內(nèi)混動(dòng)市場(chǎng)的開(kāi)拓者和領(lǐng)導(dǎo)者，截至目前，我們已為市場(chǎng)提供多達(dá)7款共39個(gè)級(jí)別版本的雙擎混動(dòng)車型，覆蓋轎車、SUV、MPV三大品類，已形成國(guó)內(nèi)數(shù)量最多、結(jié)構(gòu)最優(yōu)的雙擎產(chǎn)品矩陣。
2023年，我們將發(fā)布并升級(jí)12款雙擎產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)TNGA車型全系智能電混化。這其中包括了去年廣州車展首發(fā)亮相的鋒蘭達(dá)智能電混雙擎和凌尚智能電混雙擎，還有雷凌雙擎也將會(huì)全面煥新智能電混雙擎系統(tǒng)。
除了這三款新車外，我們還有6款雙擎在售車型將升級(jí)至2023款，從而實(shí)現(xiàn)智能電混產(chǎn)品“從大型車到緊湊型車”的全覆蓋。
汽車情報(bào)：眾所周知，廣汽豐田連續(xù) 9年奪得中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)銷售服務(wù)滿意度第一，連續(xù) 10 年奪得CACSI售后服務(wù)滿意度第一。2023年，在用戶滿意度層面，廣汽豐田將做哪些工作，能否給我們簡(jiǎn)單介紹下？
廣汽豐田：我們高度重視用戶滿意度，廣汽豐田一直在推進(jìn)產(chǎn)品全生命周期服務(wù)，秉承的思路就是全方位擁抱用戶，加強(qiáng)用戶直連，持續(xù)構(gòu)建和完善線上線下相結(jié)合的用戶服務(wù)體制。
首先在線上，現(xiàn)在我們已開(kāi)發(fā)了豐云行APP，用戶可以通過(guò)小程序和豐云行APP，完全通過(guò)線上下訂購(gòu)買車輛，下訂之后在手機(jī)上即可實(shí)時(shí)查看車輛“排產(chǎn)、生產(chǎn)、運(yùn)輸、到店”訂單狀態(tài)，完全可視化，這與造車新勢(shì)力購(gòu)買體驗(yàn)是完全一樣的。
其次是線下體驗(yàn)構(gòu)建，我們以bZ4X的導(dǎo)入為契機(jī)，布局線下新能源展廳，在廣州、上海、杭州等大城市的核心商圈建立新能源銷售體驗(yàn)中心，讓我們的客戶除了在線上可以直接下訂外，在線下也可以輕松到達(dá)、輕松體驗(yàn)我們的產(chǎn)品。通過(guò)線上線下多觸點(diǎn)不斷完善用戶的產(chǎn)品購(gòu)買體驗(yàn)。
在用戶服務(wù)方面，我們這些年也在加強(qiáng)研究和探索�，F(xiàn)在年輕人對(duì)于社交平臺(tái)非常喜歡，會(huì)花很多時(shí)間在社交平臺(tái)上，如抖音、B站、小紅書(shū)等等，廣汽豐田這幾年也在持續(xù)關(guān)注和嘗試采取用戶樂(lè)于觀看、樂(lè)于體驗(yàn)的創(chuàng)新方式，使他們能夠積極的參與。
首先，我們會(huì)按照年輕人喜歡的方式生產(chǎn)內(nèi)容。我們?cè)谒械纳缃黄脚_(tái)，抖音、快手、視頻號(hào)以及B站、小紅書(shū)全面入駐廣汽豐田的官方賬號(hào)，根據(jù)年輕用戶喜歡的方式生產(chǎn)素材，以2022年為例，我們已經(jīng)向用戶提供2500條短視頻的素材，去分享品牌的生活方式。
第二，我們會(huì)采用年輕顧客喜歡的方式來(lái)溝通。比如通過(guò)直播的方式，我們從2020年疫情以來(lái)建立了廣汽豐田直播間窗口，每天相約19點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)突破了19點(diǎn)的限制了，全天直播時(shí)長(zhǎng)已經(jīng)超過(guò)了14個(gè)小時(shí)，用戶通過(guò)抖音、微信視頻號(hào)、快手等這些平臺(tái)，都可以直接了解自己所關(guān)心的廣汽豐田產(chǎn)品和服務(wù)，這個(gè)我們已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了，相當(dāng)于基本上是全天跟用戶直達(dá)溝通，這個(gè)是一個(gè)趨勢(shì)。
在用戶私域運(yùn)營(yíng)方面，我們搭建了廣汽豐田小程序，這個(gè)也是為了可以更好地服務(wù)用戶，在這里有豐富的品牌體驗(yàn)活動(dòng)，大家可以通過(guò)線上報(bào)名，線下體驗(yàn)，包括最新產(chǎn)品信息、最新政策信息等等，都會(huì)通過(guò)我們的私域平臺(tái)，向我們的用戶直接觸達(dá)，讓他們更加直接高效與我們溝通互動(dòng)，一方面會(huì)更加了解我們產(chǎn)品，另一方面則為我們提供相關(guān)的產(chǎn)品意見(jiàn)和建議。
【結(jié)語(yǔ)】綜合上述內(nèi)容來(lái)看，我們能夠看到跨越百萬(wàn)臺(tái)銷量之后的廣汽豐田，依然充滿著危機(jī)感，它看到了當(dāng)下車市競(jìng)爭(zhēng)的核心價(jià)值點(diǎn)轉(zhuǎn)移到了哪里，并且快速調(diào)整產(chǎn)品策略，以做好應(yīng)對(duì)措施。而在用戶關(guān)懷和增強(qiáng)用戶粘性這兩個(gè)維度上，廣汽豐田也做得可圈可點(diǎn)。左手是順應(yīng)時(shí)代潮流的硬核產(chǎn)品，右手是持續(xù)提升的用戶體驗(yàn)，二者相輔相成形成合力，可以預(yù)見(jiàn)廣汽豐田有望在2023年翻越更高的山峰。
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