“無論產品本身，還是營銷定位，吉利銀河都是十分給力的，我們回去以后準備多開幾家直營店和商超店，如果定價策略合理，上量應該不成問題！”2月23日晚，吉利銀河發布會結束后的第一時間，河南海川汽車集團董事長趙輝在微信中這樣回復汽車情報。
河南海川汽車集團是目前河南實力最強、規模最大、店面最多的吉利汽車經銷商，與吉利汽車已攜手走過十四年的風雨歷程。與海川汽車一樣，在吉利銀河的遴選中，全國已有650家投資主體勝出。
吉利汽車銷售公司總經理范峻毅接受汽車情報采訪時表示：目前全國已有167家授權店進入裝修環節，迎接5月的“開業季”，今年全年將至少有350家門店開門迎賓！
然而，無法回避的是，終端汽車經銷商的日子并不好過。據中國汽車流通協會發布的《2022年全國汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示：2022年73%的經銷商無法完成銷量任務，其中61%的經銷商任務完成率不足80%。這意味著，在剛剛過去的一年，超過7成的汽車經銷商處于賠本賺吆喝的尷尬境地。
那么，吉利銀河憑什么贏得眾多投資者的信心？
技術，刷新汽車工業新高度
“中國還缺一個汽車品牌嗎？不缺，缺的是真正讓用戶滿意的優秀產品”，2月23日，杭州奧體中心的專訪間內，范峻毅以自問自答的形式開始了當晚的媒體專訪環節。
那么，吉利銀河到底有多優秀？稍加留意就可以發現，吉利汽車集團CEO淦家閱在發布會上至少用了五次“同級無對手”，來表達自己對技術的信心。
吉利的自信來自于具有顛覆實力的新能源電氣化技術，諸如“神盾電池安全系統、雷神電混8848、銀河N OS操作系統、天地一體智駕方案”等前所未有的專業術語，足以讓人細細琢磨和喟嘆良久！
據介紹，吉利獨創的“神盾電池安全系統”不止預防電芯自燃，更構建起一整套基于電池，又融合了架構、整車、智控、云端的“無盲區”安全防護系統，能夠通過“架構十宮格專利、整車籠式防護、快充安全無憂、BMS3.0‘電池醫生’智控系統”等8重護盾，保障電池包Pack及電池模塊等系統安全。
神盾電池安全系統還行業首創深入到細胞層級的防輻射安全，避免了電磁輻射對人體健康的損害。得益于結構安全開發體系，吉利銀河已率先實現30公里時速拖底沖擊、20公里時速整車拖底都無損傷，解決了電動車因“托底碰撞”導致電池損傷和安全事故的致命問題。依托于吉利星睿智算中心81億億次/秒的云端算力支持，神盾電池安全系統可以實時保護200多項電控條目，預警50多種故障類型，讓電池壽命提高20%。
雷神電混8848則兼具“熱效、性能、智控”三大價值巔峰。熱效方面，雷神電混8848搭載的新一代雷神電混引擎B-Plus，創下了44.26%的量產巔峰熱效率。性能方面，雷神電混8848“三擋變頻電驅”是全球首個實現P1+P2雙電機超頻驅動的智能電驅，兩驅綜合功率達到287kW，后續還將發布綜合功率達到488kW的超級性能版本。智控方面，雷神電混8848行業首發預測性能量管理系統，節能率最高可提升15%。新增的智能健康管理功能，時刻保障電混系統安全運行。
銀河N OS操作系統同樣由吉利全棧自研。通過在架構底層部署更強的信息安全防護內核，該系統在自研芯片里部署國密算法，顯著提升用戶隱私保護能級。通過在系統層與全新語音引擎的聯通，為用戶帶來了識別更準、全場景可見即可說、毫秒級響應的交互體驗。
“天地一體”版銀河智駕方案則基于吉利衛星體系而研發。目前銀河智駕在90km/h高速巡航時，面對靜止目標可及時剎停；吉利星睿智算中心1天可以模擬10萬公里的智能駕駛行為訓練，結合智能網聯專業試車場、實際道路測試，滿足L3級全球認證標準。另據悉，吉利自研的厘米級衛星高精度定位模組已通過車規級認證，通過融合吉利衛星通信、導航、遙感技術，該技術可實現精準定位永不失聯。
預計2025年，吉利將完成72顆低軌道衛星組網，屆時吉利銀河智駕將實現全球無盲區的定位能力。未來，吉利銀河智駕還將率先量產跨層記憶泊車、高速緊急羚羊避障、低速探索穿越等領先科技。
產品：電混架構和純電架構雙輪驅動
當晚的發布會現場，吉利銀河喊出了“只做高價值新能源汽車”的口號。之所以“all in新能源”，表面看是要迎合快速崛起的中國新能源汽車市場需求，深層次原因則是“智能吉利2025”戰略的兌現和踐行。
早在2021年10月31日，吉利汽車集團即在杭州灣發布了“智能吉利2025”戰略，也就是從那一刻起，已經埋下了“銀河”的種子。
吉利銀河原生智能電動架構囊括了“電混”和“純電”兩大板塊，具體來講分為L和E兩個系列。其中，L系列采用吉利銀河智能“電混”架構，覆蓋A0級到B級智能電混產品；E系列采用吉利銀河智能“純電”架構，覆蓋A級到D級智能純電產品。
而當晚發布會透露的消息顯示：未來兩年，吉利銀河規劃推出7款產品，其中4款歸屬智能電混L系列，分別為L5、L6、L7、L9；歸屬智能純電E系列的三款產品分別為E6、E7、E8。
在產品節奏方面，首款電混SUV銀河L7、首款電混轎車銀河L6將在今年二、三季度分別交付；另外3款歸屬智能純電E系列，首款純電產品E8將于今年四季度交付。
當然，作為吉利銀河序列下的首款產品，銀河L7是業界和廣大消費者時下最為關注的熱點。據介紹，銀河L7基于世界級e-CMA架構打造，長*寬*高分別為4700*1905*1685mm，軸距2785mm，首搭神盾電池安全系統、雷神電混8848以及銀河N OS三大重磅技術，是首款低碳制造的智能電混產品，成為20萬級智能電混SUV的首選。銀河L7提供了6種車身顏色選擇，其中銀河炫彩白車漆是全球首發。內飾方面，銀河L7搭載了銀河自在座艙。10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏+25.6英寸AR HUD，可實現四屏智能交互，滿足全車人的智能體驗。此外，銀河L7還標配高通驍龍8155芯片，配置了50w無線充電、晶耀星環光幕氛圍燈、隱藏式門拉手、頭枕音響等智能科技。
值得一提的是，吉利銀河L7以百萬級標準為副駕駛打造“女王級”奢享體驗。副駕擁有630mm同級最大的腿部空間，1米8大長腿可輕松躺平；座椅可放倒至125度，860mm的眼屏距形成黃金觀影位。再加上4向電動腿拖、infinity音響、座椅按摩理療等，給用戶帶來極致的影音娛樂體驗。
動力上，吉利銀河L7標配雷神電混8848“三擋變頻電驅”，全工況不失速；百公里加速6.9秒，支持彈射起步；百公里虧電油耗僅5.23L；CLTC綜合續航里程1370公里，全部超越同級所有混動產品。
此外，發布會上，吉利與杭州亞組委還共同發起吉利銀河亞運助力計劃，銀河L7將成為杭州亞運會火炬傳遞保障用車，達到了“出場即網紅”的效果。
營銷：用戶直連和代理經銷雙管齊下
無論吉利是否愿意承認，幾何和極氪都是吉利銀河繞不過的“梗”。
讓我們將時光回溯到2019年4月，那時還沒有“新冠肺炎”這個詞，那時全球車市仍是一派祥和氣象。當年的4月11日，“獅城”新加坡，幾何橫空出世，并號稱“東半球最好的電動車”。
2022年，幾何年銷量已逼近15萬大關，達149389輛，同比大漲170%。然而，我們也不得不承認，幾何的熱銷車型基本都在15萬元左右，與“東半球最好”的誓言并不匹配。
此后的2021年3月，隸屬于吉利控股的極氪在疫情肆虐的檔口逆風而生，30萬+的起售價讓不少人捏了一把漢。2022年，極氪以71941輛的銷售業績，讓人側目。
毫無疑問，20萬元-30萬元的窗口正是吉利銀河的機會和目標，當然也有效避免了兄弟之間的手腳相殘。
正是因為此，在營銷策略上，吉利汽車進行了體系層面上的重新梳理。首先將幾何收歸吉利汽車品牌體系，形成吉利品牌下的大眾化純電產品“幾何系列”，售價區間在5-15萬；其次是將由BMA、CMA打造的中國星、繽系、博系等產品形成“吉星系列”，售價區間為10-25萬；而“銀河系列”則毫無疑問將要承擔主攻20-30萬主流新能源市場的重任。
搞清楚銀河與幾何和極氪的關系后，我們再來解讀銀河的營銷策略似乎就容易很多了。接受汽車情報采訪時，范峻毅明確表示：吉利銀河將采取“新老結合”的方式推進。
所謂新，就是結合全新的市場銷售模式，與蔚小理等新勢力類似，由工廠或工廠聯手實力投資商聯合建立“品牌中心”，預期達到“用戶直連”的效果，側重點在一二線城市，其主要功能是為了給用戶打造體驗新標準和服務新標準。品牌中心將建立服務和體驗的標準 ，同時也是體驗顧問的培訓中心和用戶的活動中心 ，強化用戶體驗，帶動城市和區域的品牌活躍度。
所謂老，是指傳統的代理經銷制。其目的一是維護了吉利品牌更多忠誠投資人的利益，二是有效增加更大范圍的覆蓋面，其側重點在三四線城市。與傳統的4S代理經銷制不同的是，銀河的代理制包括了用戶中心（4S店）、 體驗中心（城市展廳）、 展示空間（商超店）三種形式，可以說老中有新，新老結合，也更符合當前的市場投資規律及消費觸達需求。
回顧以往，大數據顯示，在傳統車型的展廳里，用戶大約62%的時間在議價，從而浪費了產品功能和體驗信息的有效獲取。而在頭部新勢力的體驗中心，用戶約91.7%的時間在做產品場景化的體驗，并獲取權益信息。同時，采用線上下單線下交車結合的方式，可以減少因議價環節過長而導致體驗時間過少的窘況。
范峻毅直言，之所以采用這兩種模式的結合，核心是要實現從管店模式到管人模式的轉變。第一，所有訂單線上管理、線下體驗透明化，統一的標準，統一的人員培訓。第二，銀河會增設試駕專家、體驗專家、用戶運營專家等崗位，針對用戶在店內的不同購車階段，會有相應的專家提供服務。第三，會做到三個標準的統一：即線索跟進標準統一、 線上下單簽訂合同標準統一、 線下接待服務體驗標準統一，做到價格更透明、服務更透明、收費更透明。第四，通過銀河的提升，整體帶動和提高吉利的全渠道管理。
編后：發布會后，記者在與同行交流時，有媒體老師表示：吉利一旦想明白，就沒有其他人什么事兒。這話雖有些夸張的意味，但毫無疑問，從“吃下”沃爾沃、寶騰、路特斯、smart、LEVC乃至奔馳的一部分，到創立領克、極氪、睿藍、雷達，再到涉足新能源商用車領域的遠程商用車和涉足移動出行領域的曹操出行，乃至吉利衛星發射和星鏈布局的打造，吉利控股所布下的超級大局也只能讓同僚仰望銀河，并在全球汽車工業發展史上留下最為璀璨永恒的一筆。
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