不知道你有沒有這樣的購車經歷？想買一臺類似于宏光MINIEV的純電小車拿來代步，但對于它的空間、配置、安全、動力等等又不滿意，可自己手頭預算也就是五六萬，那叫一個糾結。
隨著近期一款叫做江南U2的純電小車正式上市，給出了5.68-9.88萬元的售價區間，但該車的產品力卻較宏光MINIEV這樣的小車有了質的提升，算是給了上述糾結的人群，一個不錯的選擇。
或許有些年輕人不知道江南汽車的前世今生，認為它還是造車新勢力。其實江南汽車創建于1980年，2003年曾推出價格僅售2.98萬元的奧拓，當時火遍了大江南北，圓了很多人的有車夢。
所以，考慮到這么一段歷史，當江南汽車在純電代步小車領域扮演價格屠夫這一角色，也就不怎么稀奇了。
不過，雖然江南U2的價格很便宜，但它的產品力可是真不弱。
首先來看外觀和內飾設計。對于這種代步小車，通常走的都是可愛風，對于江南U2來說也不例外。據廠家介紹，其設計靈感來源于北京冬奧會吉祥物冰墩墩，搭配電動車的短前/后懸特點，你別說還真有那么一點溫暖呆萌的感覺。
來看內飾，江南U2以數字藍&淺灰作為主打配色，個人認為這個色彩還是蠻有活力的，中控大屏和全液晶儀表也做到了科技感，再加上采用環保軟包布藝工藝的整車座椅，體現了一定程度的精致感。
空間是江南U2的一大殺手锏。你能想象到嗎？這么一款小車，軸距卻做到了2521mm，基本上相當于A0級轎車的數據了。值得一提的是，把江南U2的后排座椅放倒后，可以獲得750L的擴展空間，放更多的物品也不成問題，再加上江南U2給了一塊1.24㎡的天幕，說明對于國人的喜好把握的還是蠻到位的。
其次看一下科技配置。對于宏光MINIEV這種純電代步小車，受限于價格，給不了消費者什么科技感受。但江南U2卻反其道而行之，給了全速段自適應跟車巡航系統，該系統包含了Mobileye EyeQ4芯片以及5個超聲波雷達等在內的軟硬件，有點越級的味道了。
還有江南U2車內的這塊大屏，用戶可以像那些一二十萬的車型一樣，通過手機、手表等智能設備，遠程查看車輛信息、控制車輛，并且動動嘴控制車內的各種娛樂功能。
對了，差點忘了說江南U2車內的這塊中控屏，在PAD模式下可以變身為平板電腦，并且車子在“寶寶呵護”模式下，其還可以自動調低前排音量，減小對寶寶睡眠的干擾。由此可見，針對目標消費群體的喜好，江南U2確實是下了很大的功夫。
最后說一下江南U2的三電系統和安全性。其最大電機功率為80kW，具備標準、節能、運動3種駕駛模式以及舒適、運動2種轉向模式。目前的江南U2支持快充和慢充兩種模式，不過官方介紹后續或將推出4C超充版本，使得補能更方便快捷。
另外，江南U2在主被動安全方面也值得一提。直觀表現在采用了柔性底盤設計，配合以電池為設計核心的高強鋼籠式車身，以及歷經多項嚴苛錘煉的電池包，再加上智能液冷溫控系統與四核算力BMS系統，這些都為江南U2的整車和電池安全做了背書。
【結語】綜合來看，無論是外觀、內飾、配置，還是科技、安全和動力，江南U2都展現出了不俗產品力。以較低的價格為依托，或許江南U2有可能在純電小車市場掀起一陣波瀾，成為一匹黑馬，屆時讓我們拭目以待吧。
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