好不容易熬過了“地獄般”的2022年，沒想到2023年開局時刻的中國車市，卻給諸多車企潑了一盆冷水。
據中汽協公布的2023年1月份車市銷量數據，1月汽車銷量為164.9萬輛，同比下降35%，環比下降35.5%。其中，表現一直不錯的新能源汽車出現罕見下滑，同比環比增速均創歷史新低。
毫無疑問，在1月份“開門黑”，以及各家銷量同環比下滑的大背景下，今年的車市恐將不會太平。對于此，位居頭部的車企自然想好了應對之策，就好比我們今天要說到的奇瑞汽車。
2月27日，奇瑞汽車“科技·進化”火星架構-超級混動平臺發布暨瑞虎9全球亮相活動于北京領智起航。作為奇瑞“瑤光2025”戰略的最新成果，火星架構-超級混動平臺是奇瑞汽車新一代全球化高端智造平臺，帶來行業最新、最頂級的科技。與此同時，該平臺首款車型新一代全球旗艦SUV瑞虎9更通過全域升級，以王者之勢駕臨。
面向全球，以科技創領未來新局
當前，在新能源、智能化浪潮的席卷下，全球汽車產業亟待破局重塑，作為中國品牌技術領航者的奇瑞，始終堅持創新驅動、技術立身。
正如奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠在致辭中所說：“我們認為，擁抱萬物智能互聯時代的科技進化，是一個機會；中國品牌加速全球化，也是一個機會。所以，奇瑞不僅將加速新能源、智能化等賽道上的技術布局，更將以用戶思維、互聯網思維，持續進行場景創新、生態創新，最終構建萬物智能互聯生態圈，為不斷推動中國汽車、中國制造向全球產業價值鏈高端攀升貢獻力量。”
奇瑞汽車股份有限公司常務副總經理張國忠 致辭
火星架構-超級混動平臺是奇瑞汽車面向新時代最高端、最領先的混動及燃油整車平臺，明確了奇瑞未來5年混動、燃油的造車方向。依托于“生而全球、生而混動、生而高端”三大基因特質，火星架構-超級混動平臺將憑借生而不凡之姿，實現前瞻智慧、全感舒適、高效動力、越級安全四大維度全域進化。
奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士表示：“火星架構-超級混動平臺是奇瑞以中國智慧、理工男精神對技術圍城的破局，更將賦能奇瑞汽車實現產品矩陣快速豐富，以覆蓋多元細分市場的全品類陣容，為全球用戶帶來更美好的出行體驗。”
奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、奇瑞汽車工程技術研發總院院長CTO高新華博士 致辭
前瞻智慧、全感舒適、高效動力、越級安全四大優勢
在前瞻智慧方面，火星架構-超級混動平臺搭載了車界性能天花板高通驍龍8155旗艦芯片，CPU算力達到105K；搭載可自我進化的EEA4.0電子電氣架構，支持5G和千兆以太網。同時，新平臺產品還搭載了Chery Pilot L2.9級智能駕駛輔助系統，含21項基礎ADAS功能、11項高階智能駕駛功能。未來，奇瑞將以用戶和場景為中心，構建覆蓋全場景出行的超級ID無感體驗，為用戶帶來更智能的出行新生活。
火星架構-超級混動平臺
在全感舒適方面，全新平臺搭載CDC“磁懸浮”懸架系統，可實現阻尼無極調節，精準控制整車姿態，整車舒適性提升30%；同時，該平臺搭載AWD智控四驅系統，整體駕控性提升20%，能為用戶帶來貼地飛行駕控感和平緩舒適乘坐感的雙重極致出行體驗。不僅如此，基于火星架構下的至臻工藝制造體系，奇瑞汽車還與世界頂級供應商共同開發，最終實現聽、嗅、觸、視覺的舒適躍升。此外，C-PURE凈立方綠色座艙持續進化，新車氣味性達3.0級，關鍵VOC標準提升10倍，將汽車座艙的綠色健康標準提升到一個全新高度。
在高效動力方面，全新平臺將提供混合動力、燃油動力的動力解決方案。其中，作為混合動力解決方案的第三代智能混動雙子星，3擋DHT峰值功率165kW，最大輸出扭矩達4000N·m，動力澎湃兼具經濟性；1擋DHT峰值功率145kW，具有高效，超靜，超順三大特性。鯤鵬燃油動力則使用鯤鵬2.0TGDI最強中國芯，在全面升級的第II代“i-HEC”智效燃燒系統等7大行業領先核心技術的加持下，實現強勁動力性與節能環保的完美平衡。
在越級安全方面，奇瑞汽車基于全球市場用戶數據建立了全球質量管理體系，該體系5次摘得ICQCC金獎。火星架構-超級混動平臺按照全球最高五星安全標準開發，融合主被動安全技術，可促使被動安全系統提前2秒介入保護。不僅如此，全新平臺還配備行業最高10安全氣囊保護，含遠端安全氣囊，成為行業首個大規模量產的遠端安全氣囊的平臺，給用戶全球最頂級的安全品質保障。
奇瑞汽車全球領先的技術實力源于匯聚汽車全產業鏈的頂尖人才儲備。發布會現場，奇瑞汽車集團“科學家博士天團”迎來了首次亮相。來自發動機、試驗和整車工程、數字化車輛總體設計、智能駕駛、新能源等汽車全產業領域的卓越精英，助推奇瑞汽車打造更多高性價比、技價比、顏價比、心價比的產品和讓用戶激動、自豪的價值體驗。
奇瑞汽車集團“科學家博士天團”亮相
瑞虎9全球首亮相，演繹“新一代全球旗艦SUV”王者風范
得益于火星架構-超級混動平臺的卓越加持，本次亮相的瑞虎9以新一代全球旗艦SUV的身份進一步開拓瑞虎系列市場。
作為首款采用“柔光美學”設計語言的車型，瑞虎9以柔光之名，藏鋒于光，通過黃金寬度比的光刃雕刻設計前臉，盡現“柔光”的靈動與力量；4820mm*1930mm*1699mm（1710mm）的超大車身尺寸，加之同級最舒展比例車身，讓瑞虎9愈發大氣優雅。奇瑞汽車集團首席造型設計師龔馮友在造型解讀中說到：“奇瑞‘Life in Motion’-‘生·動’造型設計理念，以自然萬物為設計靈感，將東西方文化進行融合，不斷創造。”
奇瑞汽車集團首席造型設計師龔馮友 講解瑞虎9造型設計語言
耀目顏值之下，瑞虎9在舒適方面的產品優勢更可為用戶帶來同市場最好的價值體驗。奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞汽車營銷公司總經理李學用表示：“對于如何為用戶提供舒適，瑞虎9領先對手不止一代。”
瑞虎9根據用戶使用場景，基于超感、駕趣、智駕、溫感、觸覺、視覺、聽覺、嗅覺、空間，打造9大超級舒適區。在駕乘舒適方面，瑞虎9搭載了CDC“磁懸浮”懸架，通過懸架軟硬度無極調節，游刃應對不同路況場景。同時，540立體超感空調系統、B柱出風口、高檔智能香氛系統、24.6吋極智絲滑曲面屏、50吋AR-HUD、SONY 14揚環繞音響，讓用戶的聽、嗅、觸、視覺得到極致享受；再加上0重力超感座駕和多模超爽二排等豪華配置，為用戶打造一個完美的超感舒適生態艙。
智能方面，瑞虎9搭載高通驍龍8155芯片和5G千兆以太網業內頂級硬件設備。L2.9級智能駕駛輔助系統，使用戶盡情享受無與倫比的智能用車體驗。安全方面，瑞虎9達標歐亞、拉美、澳新等地區的全球五星安全標準。裝載行業頂級10安全氣囊超級保護，含同級獨有的“遠端安全氣囊”，最大限度地保障乘員安全。
動力方面，瑞虎9將以燃油與混動兩種動力形式為用戶帶來更多選擇。鯤鵬燃油動力版搭載2.0TGDI發動機與愛信8AT變速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混動版則擁有超過1300km的超強綜合續航，支持60kW快充。
【結語】此次火星架構-超級混動平臺發布，將進一步助推奇瑞加速向全球科技公司轉型，也將引領汽車產業技術進步。而作為一輛聚合了所有期待的王者座駕，瑞虎9將于2023年第二季度正式上市，屆時瑞虎9將憑借領先的前瞻技術、高于同市場水平的產品優勢，構建奇瑞汽車騰飛的新價值高點。
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