近些年伴隨著新能源汽車的崛起，消費者在買車的時候首先考慮的就是新能源汽車。以筆者的一位朋友為例，近期打算買人生中的第一臺車，瞄準的就是當下火熱的新能源。
不過，在網(wǎng)絡查閱諸多資料后，這位朋友對新能源汽車的保值率犯了愁，因為整體范圍內(nèi)的新能源汽車保值率都不高，尤其是和燃油車比較一番后更是如此。
這也難怪，畢竟動力電池的容量和密度變化很快，純電動汽車的電子產(chǎn)品屬性更強，很容易落伍，再加上純電動汽車沒有殘值評估體系，這些因素加起來，使得純電動汽車的保值率低了很多，尤其是三年保值率。
不過，如果你買一臺A0級電動小車拿來代步的話，它的整體三年保值率還是可以的。這不，近期中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布了《2023年3月份中國汽車保值率報告》，其中提到了主要純電動車型一年/三年保值率，對于我們買車有著重要的參考。
多說一句，中國汽車流通協(xié)會是在民政部注冊登記的汽車流通行業(yè)唯一的國家級社團法人組織，其公布的數(shù)據(jù)有著一定的權(quán)威性。
先來看三年保值率，前五位車型清一色的都是小車，從前到后依次是歐拉黑貓、零跑T03、宏光MINIEV、歐拉白貓和哪吒V。
第六名到第十名有三款電動小車，分別是歐拉好貓、奔奔E-Star和奇瑞小螞蟻，剩下的是保時捷Taycan和特斯拉Model X。第十一名到第十五名有兩款緊湊型車比亞迪e2和榮威Ei5，剩下的是特斯拉Model S、漢EV和蔚來ES6。
透過這份榜單，我們可以觀察到以下三個亮點。
一是看重保值率的話，優(yōu)先選歐拉黑貓這樣的A0級小車。畢竟它的三年保值率超過了70%，按照電車這么低的用車成本來計算，如果在市區(qū)通勤的話，絕對能省出很大一筆錢，屆時換車的話，也不會虧多少。
二是買高級別純電動車，想體驗一下目前最新的智能科技，并且換車換的勤，有可能明年出新款了又會換新款的話，可以看一下上方的一年保值率，當中一年保值率超過75%的都可以選。
比如說一年保值率超過80%的極氪001和蔚來ET7，假如你花30萬買了WE版 86kWh的極氪001，按照83.4%的一年保值率計算，一年后賣的話還能剩25.02萬元，這筆錢再添一些，又能買一臺更時髦的純電動車了。
當然，按照品牌來選的話，也是個不錯的思路。諸如歐拉、比亞迪和特斯拉旗下多款車型進入到這份榜單中，從品牌價值這個角度去看，也能說明很多問題。
值得一提的是，無論是一年保值率還是三年保值率，TOP15榜單中都沒有出現(xiàn)合資車的身影，這也從側(cè)面說明了現(xiàn)在的合資車在純電動車領(lǐng)域的存在感并不高。如果你是新手小白，手頭預算不高的話，目前還是謹慎一些。
以上便是當下純電動車保值率現(xiàn)狀，對于此您有什么觀點和看法？也歡迎在文末留言互動。
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