近些年伴隨著新能源汽車的崛起，消費者在買車的時候首先考慮的就是新能源汽車。以筆者的一位朋友為例，近期打算買人生中的第一臺車，瞄準的就是當下火熱的新能源。
不過，在網絡查閱諸多資料后，這位朋友對新能源汽車的保值率犯了愁，因為整體范圍內的新能源汽車保值率都不高，尤其是和燃油車比較一番后更是如此。
這也難怪，畢竟動力電池的容量和密度變化很快，純電動汽車的電子產品屬性更強，很容易落伍，再加上純電動汽車沒有殘值評估體系，這些因素加起來，使得純電動汽車的保值率低了很多，尤其是三年保值率。
不過，如果你買一臺A0級電動小車拿來代步的話，它的整體三年保值率還是可以的。這不，近期中國汽車流通協會聯合精真估發布了《2023年3月份中國汽車保值率報告》，其中提到了主要純電動車型一年/三年保值率，對于我們買車有著重要的參考。
多說一句，中國汽車流通協會是在民政部注冊登記的汽車流通行業唯一的國家級社團法人組織，其公布的數據有著一定的權威性。
先來看三年保值率，前五位車型清一色的都是小車，從前到后依次是歐拉黑貓、零跑T03、宏光MINIEV、歐拉白貓和哪吒V。
第六名到第十名有三款電動小車，分別是歐拉好貓、奔奔E-Star和奇瑞小螞蟻，剩下的是保時捷Taycan和特斯拉Model X。第十一名到第十五名有兩款緊湊型車比亞迪e2和榮威Ei5，剩下的是特斯拉Model S、漢EV和蔚來ES6。
透過這份榜單，我們可以觀察到以下三個亮點。
一是看重保值率的話，優先選歐拉黑貓這樣的A0級小車。畢竟它的三年保值率超過了70%，按照電車這么低的用車成本來計算，如果在市區通勤的話，絕對能省出很大一筆錢，屆時換車的話，也不會虧多少。
二是買高級別純電動車，想體驗一下目前最新的智能科技，并且換車換的勤，有可能明年出新款了又會換新款的話，可以看一下上方的一年保值率，當中一年保值率超過75%的都可以選。
比如說一年保值率超過80%的極氪001和蔚來ET7，假如你花30萬買了WE版 86kWh的極氪001，按照83.4%的一年保值率計算，一年后賣的話還能剩25.02萬元，這筆錢再添一些，又能買一臺更時髦的純電動車了。
當然，按照品牌來選的話，也是個不錯的思路。諸如歐拉、比亞迪和特斯拉旗下多款車型進入到這份榜單中，從品牌價值這個角度去看，也能說明很多問題。
值得一提的是，無論是一年保值率還是三年保值率，TOP15榜單中都沒有出現合資車的身影，這也從側面說明了現在的合資車在純電動車領域的存在感并不高。如果你是新手小白，手頭預算不高的話，目前還是謹慎一些。
以上便是當下純電動車保值率現狀，對于此您有什么觀點和看法？也歡迎在文末留言互動。
轉載請注明出處。
相關文章
精彩導讀
熱門資訊
關注我們