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觀察

預算十萬買純電SUV,產品力均衡的元Pro,是否值得入手?

作者:情報員 來源:汽車情報 2023-07-31 15:17 點擊:

現在城市里的充電樁越來越多了,看著身邊的親朋好友都陸陸續續換了電車,自己也產生了這樣的想法,但不知道預算十萬塊買什么純電SUV比較好?這是前段時間,一位大學同學給筆者發來的私信。 誠然,類似他這樣想法的網友不在少數,但一個殘酷的現實擺在大家眼

“現在城市里的充電樁越來越多了,看著身邊的親朋好友都陸陸續續換了電車,自己也產生了這樣的想法,但不知道預算十萬塊買什么純電SUV比較好?”這是前段時間,一位大學同學給筆者發來的私信。

誠然,類似他這樣想法的網友不在少數,但一個殘酷的現實擺在大家眼前,那就是十萬級的燃油SUV一抓一大把,但十萬級的純電SUV并不多,值得購買的就更少了。

思來想去,今年5月底上市的2023款比亞迪元Pro似乎是一個不錯的選擇,它的售價區間為9.58萬元-11.38萬元,共推出三款車型,續航里程有320km和401km兩種可選(CLTC工況),門檻不算高。

  

站在筆者這位大學同學的買車角度來看,2023款元Pro低配價格不超10萬,頂配也只是11萬出頭,CLTC綜合續航滿足日常代步不成問題,并且出自新能源大廠比亞迪之手,還是一個蠻不錯的選擇。不過,2023款元Pro究竟值不值得購買,還需要接下來咱們詳細的分析一番。

內外升級,產品力更加的均衡

相較于2021款元Pro,此番2023款車型在外觀設計上的變化并不算大,走的還是圓潤飽滿的設計風格,也就是比亞迪Dragon Face 3.0設計語言,封閉式的前中網配合LED大燈,展現出簡潔、清爽的電車標簽。

  

不過,2023款元Pro還是動了一些小心思,比如其新增了“元氣粉”配色,并且內飾新增了“清新藍”雙拼配色。通過這種明亮顏色的使用,能夠吸引更多年輕消費群體的關注。

  

值得一提的是,消費者喜聞樂見的尾部“小書包”,也就是硬派越野常用的外掛式備胎設計在2023款元Pro身上依然保留了下來。在不少消費者看來,這種野性氣息濃厚的后尾門開啟方式在純電SUV中不多見,延續這樣的設計能夠讓元Pro保持辨識度。

空間方面,2023款元Pro和老款車型沒有變化,長寬高依然是4375/1785/1680mm,軸距則為2535mm。或許不少網友會擔心參數沒有提升的情況下,空間是否夠用?

  

可以肯定的是,電車由于砍掉了發動機和變速箱,使得它的空間利用率高于油車,這一點參考車長僅4125mm的比亞迪海豚,車內乘坐空間不亞于飛度。所以對于2023款元Pro的乘坐空間不用擔心,反倒是2023款元Pro的后排坐墊支持向前翻折,類似于本田的“魔術座椅”,在放倒后排座椅靠背后,能和后備箱地臺形成一個接近平面的載物空間,實用性蠻不錯的。

  

動力方面,也是值得一提的升級點,那就是2023款元Pro搭載了比亞迪招牌的e平臺3.0技術,升級到了八合一電動力總成。直觀來看,除了入門版車型配備的是38千瓦時的刀片電池外,兩款中高配車型都配備了47.04千瓦時的刀片電池,純電續航里程分別為320公里和401公里(CLTC工況)。另外,全系車型均支持快充功能,最大充電功率可達60千瓦,30分鐘就可以將電量從30%充至80%,并且能夠兼容各大品牌的充電樁。

  

簡單總結,這次由內到外升級之后,2023款元Pro的產品力呈現出更加均衡的狀態。舉個例子,它就像燃油車里的豐田一樣,雖然方方面面都不是最優秀的,但你很難找到一個明顯的缺點。

配置分析,建議一步到位上頂配

如上文所述,2023款元Pro共推出三款車型,所以嚴格意義上講并不難選。先說筆者的個人建議,如果不差這萬把塊錢的話,那就直接一步到位上頂配車型。

首先,最低配車型是筆者不建議大家購買的,雖然它的一些日常配置都有,比如說倒車影像、定速巡航、LED遠近光燈、10.1英寸旋轉中控屏、DiLink車機系統、8英寸液晶儀表、自動空調等,但其只有主副駕駛兩個氣囊,沒有天窗,最關鍵是續航里程僅320km(CLTC工況)。

  

對于北方地區的消費者來說,320km的CLTC續航里程,在寒冷的冬天意味著什么,大家可以自行腦補,所以如果不是預算特別緊的話,建議還是忽略這個版本車型。

再來看中配版本車型,相較于低配版本車型,其主要的變化就是CLTC續航里程增加了81km,另外快充功率提升至60kW。當然了,中配版本車型依然只有主副駕駛兩個氣囊,并且缺失天窗,相當于多花一萬塊買到更長的續航和更快的充電速度。如果你不介意氣囊個數和天窗的話,這個版本還是能買的。

  

最后是頂配版本車型,也是筆者推薦大家購買的。因為其價格僅比中配貴了8000元,但6個安全氣囊全部配齊,并且多出了內置行車記錄儀、360度全景影像、4個攝像頭、6個超聲波雷達、對外放電、可開啟全景天窗、全車車窗一鍵升降、車窗防夾手、后視鏡電動折疊/加熱以及車內PM2.5過濾裝置。說實話,這么一大堆配置,價值加一起遠超8000元了。

當然了,整體來看,2023款元Pro在配置層面還有一個小的槽點,那就是全系沒有提供后排空調出風口,這一點有些遺憾,希望后期改款的時候可以加上。

【結語】綜合來看,2023款元Pro呈現出來了均衡的產品力,對得起9.58萬元-11.38萬元這一售價區間。如果你像筆者的大學同學一樣,此時此刻正在考慮購買一臺10萬級的純電SUV,那這臺2023款元Pro或許可以納入你的考慮選項當中。

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