“預算30萬左右，想買一臺有操控樂趣的純電SUV，目前看上了騰勢N7，不知道買它到底值不值？”這是前段時間，筆者一位朋友發來的私信。
恰好10月29日，懂勢達人探索假期試乘試駕-鄭州站在鄭州東區明理路騰勢中心舉行，借著這個機會，筆者在鄭州經開試車場的簡易賽道里得以親自初步體驗騰勢N7一番，接下來咱們廢話不多說，直接上干貨。
用筆者朋友的話說，他在網絡觀看騰勢N7發布會時就被它的顏值給吸引了，因為這種融合獵裝車、轎跑、SUV三者形態的獵跑SUV自帶運動基因，看上去很拉風。事實上的確如此，如果你親眼見到實車，相信你也會喜歡騰勢N7的外觀設計。
不過，坐進騰勢N7車內，才能體會到這款車不僅外觀設計在線，內飾也是真舍得用料。
一些常規的配置和大屏咱們就不多了，能夠極大提升豪華和高級感的用料和配置，類似于真木觸控飾板、水晶檔把、人體工學座椅、NAPPA真皮、麂皮車頂、帝瓦雷音響、負離子主動式香氛系統等等，都不遺余力的用在了騰勢N7身上，仿佛在告訴你這三十多萬真沒白花，要是擱外資豪華汽車品牌身上，要你五十萬輕輕松松。
對了，騰勢N7的豪華細節很值得回味，比如說融到木板里的空調溫度調節按鍵，還有帶大面積化妝鏡的麂皮絨面遮陽板，以及杯架的上升阻尼，把豪華的那股味道給做出來了。畢竟，現在奔馳還有騰勢10%的股份。
接下來我們就要把這臺騰勢N7開到賽道里“撒歡”一把了。首先是零百加速環節，得益于騰勢N7搭載的全球首款量產八合一電動力總成，最大功率230kW，配合160kW的前電機，官方介紹能夠做到僅3.9秒的零百加速。
踩下電門之后，強大的加速力道輕易把筆者拍在座椅靠背上，很輕松的就跑到了100km/h，雖然這次加速測試沒有用專門的儀器，但這種“狂飆式”的零百加速非常上頭。當然了，需要夸一夸的是騰勢N7的加速并沒有廉價電動車的那種“傻快”，也就是我們常說的“眩暈感”，調校上它更強調動力循序漸進、線性的輸出。
行駛至顛簸路段和碎石路，這時候就考驗騰勢N7的整車舒適性了。得益于云輦-A智能空氣車身控制系統的加持，使得騰勢N7能充分過濾掉大小顛簸帶來的生硬沖擊，即便是筆者刻意以70km/h的速度快速通過，濾振質感也能達到甚至能超過該價位車型的平均表現，懸架回彈快，底盤厚重感足，表現很不錯。
電池方面，雖然我們這次不是長距離續航測試，無法體驗它的續航精準度，但不要忘記騰勢N7擁有雙槍超充技術，其最大充電功率230kW，配合智能脈沖自加熱技術，能夠實現充電15分鐘補能350km、充電4分鐘補能100km。當然，后續如果有機會的話，我們會給大家出一期續航精準度測試視頻，看看它的表現怎么樣。
【結語】通過這次簡短的賽道初步體驗，能夠發現騰勢N7的產品亮點還是比較明顯的，無論是外觀、內飾、配置還是動力，都對得起30萬左右的價格。感興趣的各位小伙伴不妨親身去體驗一番，畢竟鞋子合不合適只有試了才知道，大家說是不是這個道理？
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