国产爽的冒白浆的视频高清,色图综合网,国产成人免费电影,国语对白精品视频在线观看,伊甸园一二三一二三永久,果冻文化传媒www一欢迎您

在經歷一次“大刀闊斧”的改款之后，新問界M7做到了“起死回生”，在銷量端逆襲理想，成為新勢力品牌細分市場新王者。

新問界M7的成功給其他車型提供了示范，那就是剛推向市場的時候銷量表現不如預期，其實并不是產品本身有問題，而是一些點沒有get到消費者的需求，如果后續能針對消費者反饋的地方做相對應的產品力提升，還能煥然新的生機。

好比1月16日正式上市的領克新09EM-P，就是又一起典型案例。其在推出六座版和七座版共4款車型的情況下，六座Ultra版和Halo版官方指導價分別為34.78萬和32.78萬元，七座Plus版和Pro版官方指導價分別為31.78萬和30.78萬元。

在不少業內人士看來，此番領克新09EM-P正式上市，不僅在產品力層面做了針對性的提升，還提供了多重購車權益，可謂展現出滿滿誠意，其有望復制新問界M7“起死回生”的表現。

首先是新車的中控屏尺寸更大，用上了Flyme Link手車互聯，順應了電氣化時代的潮流，這也是很多消費者的心聲，并且砍掉了原先空調區域的觸屏設計。接下來是副駕駛遮陽板的位置加入了顯示屏，類似于深藍S7，能夠更好的滿足副駕駛的娛樂需求。

個人對這一系列調整舉雙手贊成，因為本人在試駕2021款領克09插混車型的時候就對觸屏的空調區域設計不滿意，誤觸或點擊失敗的概率比較高，這次調整非常人性化。

與此同時，以往被一些消費者吐槽的一體式運動座椅沒辦法和第二排實現聯動，這次也改成了分體式座椅，并且第二排座椅配備了加熱、通風、按摩功能，可實現“完全躺平”，并有專屬的一鍵調節按鍵。另外就是第二排座椅還可以橫向調節，加之第三排座椅還支持電動調節，再加上車內擁有220V電源，使得整車的家用化屬性更濃。

還有一點值得一提，那就是在理想L系列上備受好評的空氣懸架，這次也用到了領克新09EM-P身上。據悉，新車將配備由領克和孔輝共同定制研發的飛魚雙腔空氣懸架，有多種車身高低模式調節，再加上領克新09EM-P本就出色的整車操控功底，以及鋁制前雙叉臂獨立懸架加后多連桿式獨立懸架組合，勢必會帶來舒適的駕乘體驗。

當然了，領克新09EM-P核心的造車架構優勢，即其延續的SPA架構基因，具備沃爾沃同源的超高標準安全與耐久基因、更加優越的性能表現、可升級的新一代電子電氣架構等，都是消費者肉眼看不見的優勢，但在實際駕駛過程中卻能直觀感受出來。

另外，領克新09EM-P的這套超級增程電動方案也是吸引消費者的地方，直觀表現在其搭載了2.0T+3DHT+三電機布局，零百加速能夠做到僅4.9s，WLTC下百公里綜合油耗僅1.0L，同步實現高性能低油耗。只要你自己親自駕駛著它跑一下高速，就能體會到和普通的增程式有著什么區別。

【結語】綜合上述內容來看，領克新09EM-P在以往車型的一些痛點基礎上做了針對性的調整，并且拿手的架構、操控、動力系統和安全等基本功依然在，這使得它的整體競爭力更強，再加上價格十分的誘人，這樣的領克新09EM-P或許會上演新問界M7的神跡，我們拭目以待吧。

轉載請注明出處。