“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的上半場(chǎng)，就是中國(guó)燃油車從學(xué)習(xí)、追趕到超越、領(lǐng)先的奮斗史。中國(guó)汽車和中國(guó)體育一樣，開(kāi)局就面臨‘卡脖子’的技術(shù)封鎖。老一輩中國(guó)汽車人以身為橋，甘愿讓大家踩著自己趟過(guò)難關(guān)，正是這種骨子里的家國(guó)情懷和奉獻(xiàn)精神，支撐著我們?cè)诶Ь持幸材艹錆M生命力和創(chuàng)造力，堅(jiān)定地走下去。”這是奇瑞汽車股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理張國(guó)忠在前段時(shí)間的瑞虎8L上市發(fā)布會(huì)上的肺腑之言。
的確，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)正如中國(guó)競(jìng)技體育一樣，不斷挑戰(zhàn)極限、超越自我，把不可能變成可能。以奇瑞為例，今年1-7月，奇瑞集團(tuán)累計(jì)銷售汽車129.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.4%，實(shí)現(xiàn)了整體增速、自主乘用車銷量、新能源增速、出口、SUV市占率五項(xiàng)領(lǐng)先。
更值得一提的是，8月5日，財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了2024年《財(cái)富》世界500強(qiáng)排行榜。奇瑞集團(tuán)以390.917億美元營(yíng)業(yè)收入榮登榜單，位列第385位，這是奇瑞集團(tuán)首次進(jìn)入世界500強(qiáng)。
那么，在當(dāng)下這個(gè)決定未來(lái)的關(guān)鍵時(shí)期，奇瑞何以實(shí)現(xiàn)如此全面發(fā)展？從“小草房”躋身到出海第一的世界500強(qiáng)之后，奇瑞還將帶來(lái)哪些驚喜？近期通過(guò)與奇瑞高層的深入交流，答案變得清晰起來(lái)。
堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，五大層面協(xié)同發(fā)力
對(duì)于近些年奇瑞在逆勢(shì)下實(shí)現(xiàn)了全面快速發(fā)展，該高管談到主要依托于技術(shù)、油電協(xié)同戰(zhàn)略、全球市場(chǎng)、用戶以及企業(yè)精神這五個(gè)層面。
首先來(lái)看技術(shù)層面。以“瑤光2025”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，奇瑞逐步落地火星架構(gòu)、鯤鵬動(dòng)力、雄獅智艙、大卓智駕、銀河生態(tài)5大技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用，并且堅(jiān)持技術(shù)長(zhǎng)期主義路線。而面向新賽道，奇瑞依托新能源戰(zhàn)略，已逐步構(gòu)建出技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，形成混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉發(fā)展策略，與電池、電機(jī)、電控形成 “四縱三橫”研發(fā)核心布局。
其次是油電協(xié)同戰(zhàn)略。在“技術(shù)奇瑞”的強(qiáng)勢(shì)賦能下，奇瑞集團(tuán)堅(jiān)持“油電協(xié)同、優(yōu)勢(shì)融合”的靈活產(chǎn)品開(kāi)發(fā)策略，因地制宜地為不同國(guó)家、不同市場(chǎng)、不同用戶提供最優(yōu)解決方案，各品牌不同特色定位，創(chuàng)造不同用戶體驗(yàn)，打造出風(fēng)云A8、風(fēng)云T9、風(fēng)云T10、星紀(jì)元ES、星紀(jì)元ET、捷途山海T2、iCAR 03、瑞虎8L等受到市場(chǎng)歡迎的車型。
再來(lái)看全球市場(chǎng)層面。奇瑞始終放眼全球，堅(jiān)持走出去、走進(jìn)去、走上去發(fā)展戰(zhàn)略。奇瑞在全球已擁有超1420萬(wàn)用戶。同時(shí)全球市場(chǎng)開(kāi)發(fā)時(shí)堅(jiān)持“先予后取”的長(zhǎng)期主義。奇瑞正在成為率先踐行雙碳目標(biāo)、ESG建設(shè)的“優(yōu)等生”，成為海外市場(chǎng)所在國(guó)受歡迎的合作伙伴，受歡迎的企業(yè)公民。
還有用戶層面。奇瑞以用戶為中心，與用戶做朋友，提供滿足并引領(lǐng)用戶需求的產(chǎn)品及服務(wù)。不僅在產(chǎn)品端積極聆聽(tīng)用戶訴求，不斷為用戶帶來(lái)更好的出行體驗(yàn)，更在豐富多彩的活動(dòng)中與用戶同樂(lè)。奇瑞粉絲節(jié)、淄博新車發(fā)布會(huì)、榕江村超挑戰(zhàn)賽、蕪湖奇瑞全明星足球挑戰(zhàn)賽等精彩活動(dòng)，都成為奇瑞與用戶共同留下的美好回憶。
最后是企業(yè)精神層面。包括張國(guó)忠在內(nèi)的多位奇瑞集團(tuán)高管，在各個(gè)新車發(fā)布會(huì)上談到了奇瑞的精神內(nèi)核，諸如文章開(kāi)頭提到的“小草房”精神，以及像“老黃牛”一樣悶頭學(xué)、埋頭干，耐得住寂寞，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義和價(jià)值主義。
前瞻性綜合布局，專注于四大賽道
在談到后續(xù)車市將何去何從這個(gè)話題時(shí)，該奇瑞高管明確告訴汽車情報(bào)新媒體：現(xiàn)在的汽車行業(yè)就是過(guò)去的手機(jī)行業(yè)，頭部效應(yīng)會(huì)越來(lái)越明顯，預(yù)計(jì)到2025年，中國(guó)月銷過(guò)萬(wàn)的企業(yè)可能只有8-10家。
“新能源時(shí)代到來(lái)已成必然，燃油決定生存，混動(dòng)決定生死，純電決定未來(lái)。在這種背景下，到2025年，市場(chǎng)產(chǎn)品比例將呈現(xiàn)混動(dòng)40%、燃油30%以及純電30%的局面，各家企業(yè)混動(dòng)化、電動(dòng)化是必然的趨勢(shì)。”其進(jìn)一步說(shuō)道。
而當(dāng)中最為關(guān)鍵的突破點(diǎn)，該奇瑞高管認(rèn)為要以新能源和智能化領(lǐng)域的硬核技術(shù)為驅(qū)動(dòng)，通過(guò)多技術(shù)路線布局、多品牌差異化，不斷提升新能源產(chǎn)品的品質(zhì)和價(jià)值，為用戶提供更加豐富的選擇，打造綠色智能時(shí)代的新汽車。
對(duì)于奇瑞來(lái)說(shuō)，其新能源化采取混動(dòng)、增程、純電、氫能等多條技術(shù)路線并舉的發(fā)展策略，依托其在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的優(yōu)勢(shì)做強(qiáng)混動(dòng)，并且利用在純電方面的后發(fā)優(yōu)勢(shì)，推出高性能的高端電動(dòng)產(chǎn)品。
奇瑞還重點(diǎn)打造了超級(jí)混動(dòng)平臺(tái)、E0X高性能電動(dòng)平臺(tái)、電驅(qū)技術(shù)、增程技術(shù)、氫能技術(shù)等，以響應(yīng)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)未來(lái)高質(zhì)量發(fā)展。并且奇瑞計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)100%電動(dòng)化。
值得一提的是，對(duì)于未來(lái)市場(chǎng)的判斷，該奇瑞高管表示奇瑞從不盲目跟隨大流，而是以深耕行業(yè)多年積淀的洞察，進(jìn)行前瞻性綜合布局。
與此同時(shí)，他說(shuō)到的這個(gè)觀點(diǎn)發(fā)人深思。即國(guó)內(nèi)的燃油車市場(chǎng)存在不可替代性，甚至?xí)劫u越好。正如電子手表風(fēng)靡一時(shí)，但許多人依然堅(jiān)持戴機(jī)械手表一樣，對(duì)機(jī)械本身的追求讓電子手表無(wú)法替代機(jī)械手表。對(duì)汽車來(lái)說(shuō)也一樣，無(wú)論發(fā)動(dòng)機(jī)加速、提速還是起速，人車合一的那種極致駕控是電動(dòng)車永遠(yuǎn)無(wú)法替代的。奇瑞將堅(jiān)持升級(jí)迭代燃油車，也在這一賽道持續(xù)增長(zhǎng)，目標(biāo)是在國(guó)內(nèi)爭(zhēng)取做到燃油車第一。
構(gòu)建品牌獨(dú)特標(biāo)簽，滿足并引領(lǐng)用戶需求
與未來(lái)車市走向同步引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注的，還有2024下半場(chǎng)的破卷秘籍。針對(duì)此，該奇瑞高管認(rèn)為一個(gè)大的前提是做到與時(shí)代共振、與用戶共鳴、與全球共舞，這樣才能真正被用戶記住、喜歡、熱愛(ài)，從而贏得市場(chǎng)，也才能持續(xù)獲得良好發(fā)展。
更進(jìn)一步來(lái)看，要結(jié)合時(shí)代發(fā)展和行業(yè)市場(chǎng)情況，通過(guò)滿足并引領(lǐng)用戶需求的產(chǎn)品與服務(wù)，構(gòu)建品牌獨(dú)特標(biāo)簽認(rèn)知，并做到極致，才能真正在用戶心中留下品牌印記。比如說(shuō)奇瑞品牌正致力于打造“國(guó)民家用車”標(biāo)簽，而捷途也一直在深耕旅行+戰(zhàn)略。
而除了上述這個(gè)大的戰(zhàn)略前提外，該奇瑞高管還具體談到了接下來(lái)將從四個(gè)方面參與破卷。
首先是技術(shù)為本。堅(jiān)持自主創(chuàng)新，構(gòu)建核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)是企業(yè)穩(wěn)定長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。從燃油車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)三大件，到智能電動(dòng)化時(shí)代的混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、混動(dòng)專用變速箱、混動(dòng)專用三電系統(tǒng)新三大件，奇瑞一直保持與時(shí)代同步，不斷通過(guò)自主創(chuàng)新引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。同時(shí)，基于27年技術(shù)積累，依托“瑤光2025”科技戰(zhàn)略，奇瑞加速新能源化全面轉(zhuǎn)型。
其次是產(chǎn)品為王。以品牌目標(biāo)用戶需求出發(fā)，構(gòu)建完善的立體化產(chǎn)品矩陣，為用戶打造“始終超預(yù)期、始終有驚喜”的產(chǎn)品體驗(yàn)。
還有與用戶共鳴，雙向奔赴。有道是高手在民間，以用戶為中心、與用戶做朋友的品牌方能長(zhǎng)續(xù)經(jīng)營(yíng)。奇瑞在數(shù)字、新媒體、用戶運(yùn)營(yíng)等多維度發(fā)力，構(gòu)建最理解客戶需求、最貼近客戶營(yíng)銷、最愉悅客戶體驗(yàn)的三最營(yíng)銷體系；并通過(guò)100%直連用戶體系，圍繞“人、車、生活”打造生態(tài)圈，搭建智慧營(yíng)銷體系。
最后是與全球共舞，成為世界一流品牌。在全球化浪潮中真正“走出去、走進(jìn)去、走上去”，是中國(guó)汽車品牌的巨大機(jī)會(huì)，也是中國(guó)汽車工業(yè)由大到強(qiáng)，持續(xù)發(fā)展的必經(jīng)之路。作為最早出海的自主車企之一，奇瑞建立了包括北美、歐洲、上海等8大研發(fā)中心在內(nèi)的全球研發(fā)體系，暢銷80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，累計(jì)用戶1420萬(wàn)，這也證明了全球化是可持續(xù)發(fā)展必經(jīng)之路。
【結(jié)語(yǔ)】只有吃透燃油車的“基本功”，才能真正拿到新能源的“最高分”，最終把握住未來(lái)發(fā)展的無(wú)限可能。在瑞虎8L上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)看到這頁(yè)P(yáng)PT或許還沒(méi)有太大的感觸，但此番深入暢談后，更加讀懂了當(dāng)中的內(nèi)涵。的確，奇瑞近些年的逆勢(shì)爆發(fā)讓人霧里看花，然而正是憑借著“靠自己”這三個(gè)字，才在浮躁風(fēng)盛行的情況下出圈，取得了今天的成就。毋庸置疑，奇瑞就是中國(guó)汽車披荊斬棘的縮影，值得每家車企好好學(xué)習(xí)。
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