當你開著車爬過一個小山頭后，眼前突然呈現一片曠世美景，此時此刻如果有一首李宗盛的《山丘》飄進耳朵就堪稱完美了。
然而，對于大多數車子來講，想要實現這個想法必須事先在多媒體系統中保存這首歌曲，同時還得在行駛過程中用手不斷的點擊、拖拽，最后才能實現自己的想法。
看的出來，無論是安全性還是方便程度，這種交互方式都有著很大的缺陷，尤其是隨著90/95后逐漸成為汽車消費市場的主力，如此糟糕體驗勢必會影響其購買積極性。
當然，痛點總是要有人去打破的，北汽紳寶全新D50就有著這樣一套革命性的解決方案——“紳寶你好”智能語音交互系統。在這臺車身上，嘴巴正式代替手指發號施令，你所有想實現的操作比如說：看天氣、查股票、導航、娛樂等等只需動動嘴就可以完成，堪稱移動的蘋果Siri。
顏智雙全，全新紳寶D50直戳用戶G點
上述場景就是筆者在全新紳寶D50新品體驗季上的真實體驗，而活動地點選擇在了深圳這座科技之城，可以看出北汽紳寶對這款全新車型在智能交互上寄予的厚望。
誠然，一整天試駕下來，全新紳寶D50的智能語音系統也的確給人出色的感覺，無論是識別速度、識別范圍以及系統響應的靈敏度，都堪稱該級別車型的優秀水平，即便是同車隨行普通話說的不是特別標準的廣東媒體老師，依然能如砍瓜切菜般給出精確回答。
與此同時，全新紳寶D50全新設計的外觀和內飾也是一大看點，尤其是本次試駕的紅色車型，在深圳藍天碧海的襯托下分外妖嬈，頗有些馬自達車型的魂動感，在鵬城街頭時不時引起吃瓜群眾們的圍觀。
深入了解才知道，全新紳寶D50的設計語言源自概念車OFFSPACE D70，由意大利設計大師羅威親自操刀。前臉飛行感十足的“北”字形通過兩側寬大的鍍鉻條不斷延伸出去，與凌厲的大燈上沿線融合一體，頗有吞鯨之勢。而側身處，車身穹頂到尾部是一個別具特色的溜背設計，毫厘之間仿佛時刻上演著一場光影雕塑藝術，工匠雕刻于鏡面之上極富靈韻之美。同時，一條腰線從頭貫穿至尾燈，整個側面的比例很協調。
而對于這款車的內飾，則是將這份精致感延續下去。坐進這臺車內，會發現極具家族風格的北字”出風口，黑色內飾中嵌入動感的碳纖維式設計，不僅漂亮而且很具有自己的風格，尤其是懸浮式中控屏、游艇檔把、液晶儀表盤等裝備，將全新紳寶D50的整車氣質很好的體現出來。
在動態駕駛上，1.5L+CVT的組合擺明了其家用車的目的，如果你不是彈射起步的暴力駕駛者的話，這臺車應付日常駕駛沒有問題。在此需要指出的是其懸架的調教有點意思，開起來有些許德系的味道，整體表現十分的平穩，過減速帶也不發虛，給人很踏實的感覺。
躍躍欲試，萬事俱備只欠“東風”
由內到外，由靜到動，一整天的親密接觸后，能夠很明顯的看出：在產品力的塑造上，全新紳寶D50的思路十分的清晰，那就是以90/95后的用車需求為出發點，著力將高顏值、高舒適度和高智能三個優勢做到極致，并且將此三點作為全新紳寶D50的競爭優勢來與競品做區分。
實際上，隨著汽車行業從產品導向時代全面轉變為消費者導向時代，尤其是移動互聯網占據一切入口的當下，北汽紳寶全新D50的推出可謂恰逢其時，在全面滿足年輕消費者需求的同時，又填補了轎車市場智能互聯車型數量偏少的尷尬情況，更能將先入為主優勢發揮到最大程度。
從另一個角度來看，就中國品牌當下的表現來看，毫不客氣的講，相比于其他廠商把雞蛋放在一個籃子里的發展思路，北汽紳寶的發展要更加健康，轎車+SUV兩條產品線齊發力，這一點在中國品牌中實屬難得。
實際上，對于這款全新紳寶D50來講，在本次體驗活動之前，早已進行了嚴格的高溫、高寒、高海拔測試，俗稱汽車界的鐵人三項。無論是在破損路面、砂石地以及涉水路面行駛，觀察這個車的異響、底盤回饋，還是在高溫、高沙塵環境下的極限挑戰，測試車輛的空調、密封等效果， 都體現出北汽紳寶嚴謹的做事態度，把所有的問題在上市前全部解決，交給消費者的質量過硬的產品。
正所謂，天時地利人和是一款爆品所具備的三個因素，缺一不可，時下的全新紳寶D50在天時地利上已經做到了完美，如今剩下的就是價格這一因素了，能否給出一個親民的售價也成為萬眾關注的焦點。
不過，參考北汽紳寶之前的多款車型，消費者的擔憂似乎有些多余，而筆者在與北汽的領導交談時，“價格肯定會讓消費者滿意，同時還會有驚喜”這句話被多次提到過。看的出來，萬事俱備的全新紳寶D50就等著11月份的上市了。
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